Это стало возможным благодаря разработанной самим лейтенантом Соколовым легенде похищения.
Действительно, очевидцы подтвердили, что видели, как фон Габиц вернулся к себе на квартиру в сопровождении нового шофера и как шофер покинул квартиру один. Другие видели, как унтер Шмит ночью прибыл на машине Габица к себе.
Морфин был вколот одним хищным движением в квартире Габица. Спящий группенфюрер покинул город ночью. Патруль на ночном шоссе не стал будить высокое начальство, но тщательно проверил документы шофера и сверил номера машины. Машина была таким же «даймлер‑бенцем», что и у Габица, номера на ней стояли те же. А шофер, вот странно, был совсем другой – вполне зрелый муж, не во вкусе Габица, и звали его Альбрехт Хорст. Рядовой Хорст действительно служил шофером в комендатуре и действительно исчез в одну ночь с Габицем. Патрульные, выпускавшие машину Габица из города, разошлись во мнениях, когда им показали фотографию Хорста. Один утверждал, что в роковую ночь видел именно Хорста, другой сомневался. Вот если бы они проверили багажник злополучной машины, тогда бы не сомневались, что видели не самого Хорста, а кого‑то искусно под него загримированного. Сам Хорст в это время, скрюченный в три погибели, лежал в багажнике генеральского «даймлера».
Таким образом, Августин Шмит снова поступил в офицерскую столовую на должность, приятную и для идущего на поправку немецкого унтер‑офицера, и для русского офицера, нагло пользующегося возможностью быть в курсе всех застольных разговоров. Там Шмит прослужил полторы недели и исчез накануне предписанного медкомиссией обследования, которое должно было определить пригодность обследуемого к службе в условиях Восточного фронта.
Как ни обидно, но изящная операция Николая Соколова не только не попала на страницы истории, но вообще никак не была отмечена начальством. Видимо, сказалась сомнительная, плохо совместимая с обликом героя‑разведчика роль, которую скрепя сердце играл лейтенант Соколов перед Габицем.
Вскоре Соколов вместе со своим отрядом особого назначения был переброшен на Львовщину, где ему пришлось воевать не только с фашистами, но и с бандеровцами. В стычке с ними он и был ранен перед самым освобождением города. Верные люди доставили его в госпиталь очищенного от фашистов города, и здесь с осколочным ранением головы он пролежал больше трех месяцев.
Для фронта он уже не годился, но служить еще мог. Красная Армия сражалась уже на чужой территории, а на нашей войска НКВД бились с бандеровскими бандами, устроившими в Прикарпатье большое партизанское движение против «оккупантов». Львовщина встретила русских солдат пулями в спину, цветы были в свое время потрачены на солдат Гитлера.
Николай Соколов гонял бандитов до пятьдесят второго года, когда одной крупномасштабной операцией с ними было полностью покончено. Здесь он и дослужился до капитанов. Полагался ему к отставке и майорский чин, но война кончилась и наступили другие времена. Все меньше ценились смелость и находчивость, все больше подхалимаж и стукачество. И даже разработка и организация большой части операции по ликвидации банд не принесла ему не то что звания или награды, а даже благодарности в личное дело.
Действуя в городе, бандиты широко использовали сеть подземных ходов, связывающую почти все кварталы старой части города. Подземные ходы начали рыть еще в Средневековье и довольно бессистемно. Впоследствии военачальники, ведавшие обороной Львова, спланировали более‑менее четкую систему подземных коммуникаций. В ее основе лежало несколько широких магистралей, начинавшихся в центре и заканчивавшихся за тогдашней чертой города. К ним примыкали «улочки» поуже, которые, ветвясь, связывали магистрали с отдельными домами и кварталами. Но точной карты подземных ходов не было ни у нас, ни у бандеровцев.
По плану Соколова в один день несколько десятков бригад рабочих в сопровождении охраны рассеялись по городу и установили мощные стальные двери на большей части выходов из подземелья.