Всего за 199 руб. Купить полную версию
Понятно сосредоточенно пробормотал Сергей, а Кубасов продолжил:
Но вернемся к нашим проблемам, работа для вас будет знакомая, но действовать придется в несколько непривычной обстановке, поэтому я обязан ввести вас в курс дела, так что слушайте и запоминайте, -полковник взял указку, подошел к висящей на стене карте, Сергей внимательно следил за ним.
Военное положение на территории Чечни в данное время выглядит так: наземная операция находится в своей активной фазе, федеральные войска заняли треть территории к северу от реки Терек и освободили от боевиков населенные пункты: Гудермес, Ачхой-Мартан, Урус-Мартан, Аргун, Ханкала и Шали, Кубасов поочередно прикоснулся кончиком указки к соответствующим точкам на карте. Это позволило взять в окружение довольно крупную группировку противника и блокировать ее. Сейчас возникла оперативная пауза, войска готовятся к дальнейшим действиям по вытеснению боевиков с равнинной Чечни. Согласно разведданным, они концентрируют свои силы для прорыва из кольца, чтобы уйти в Аргунское ущелье и раствориться в горах. Наша задача состоит в том, чтобы блокировать эти действия, запереть боевиков в ущелье и покончить, наконец, с ними. И, казалось бы, все развивается как надо, но опять препона, уж и не знаю, какая по счету, черт бы ее побрал! чертыхнулся Кубасов и раздраженно бросил указку на стол.
И в чем она состоит? поинтересовался Сергей.
Да в этой самой замене войск! Ведь это время, повышенные затраты ресурсов и новые жертвы! Но деваться некуда, нам приказано перевезти огромное количество личного состава ВВ и прочих подразделений МВД, и мы уже приступили к этой работе. Кубасов помолчал и снова заговорил, резко сменив тему. Я краем уха слышал, что вы в Афганистане воевали, отметина оттуда? он глазами указал на рассеченную бровь и шрам на лбу летчика.
Нет, поближе место нашлось неохотно обронил тот.
Ясно, заметив это, не стал вдаваться в расспросы полковник. А класс пилота и налёт у вас какой?
Класс первый, общий налет по типам: АН-2, Ан-24, Ан-26 десять тысяч часов, из них командирский пять с половиной тысяч.
О-о-о удивленно и уважительно протянул полковник. Неплохо, весьма неплохо В нашем ведомстве таких цифр не бывает, тысячи три-четыре к концу службы, это в лучшем случае. Мне доложили, что вы были командиром эскадрильи?
Так точно.
Прекрасно, у нас аккурат есть такая вакансия! обрадовался Кубасов, его озабоченно-мрачноватое лицо чуть просветлело. Давненько к нам не поступали специалисты такого уровня. А личный метеоминимум2 вам какой присвоен?
Пятьдесят на семьсот.
Отлично! Только жаль, что здесь, к великому сожалению, он неприменим. Теперь у вас будет минимум: «двести на тысячу пятьсот», уж такой порядок и ничего тут не поделаешь Правого летчика, штурмана и борттехника дадим вам опытных, так что помощники будут толковые. Но всё это потом, а пока вам предстоит выполнить первое задание, капитан. Вы появились у нас как нельзя вовремя, свободных командиров экипажей нет, а нам надо срочно перегнать Ан-двадцать шестой из Владикавказа в Горноозерск. Дело в том, что с экипажем этого самолета произошло ЧП он остался без командира.
Что, погиб?! вскинулся Сергей.
Да нет, все значительно проще досадливо поморщился Кубасов. Доставили они в Чечню наш местный ОМОН и на следующий день должны были вылетать домой, а тут на тебе острый приступ аппендицита у командира корабля. Страшного ничего не произошло, прооперировали капитана, сейчас он госпитале Владикавказа лежит, через неделю выпишут. Но когда его врачи до полетов допустят неизвестно. Короче говоря, командир на излечении, экипаж в гостинице, борт простаивает без дела уже пять дней. А с самолетами у нас полный завал четыре в строю, два в рембазе, и один вот без командира Личный состав сюда прибывает и прибывает, все казармы уже им забиты. Да и в Чечне готовы к убытию домой полсотни человек, вместо положенных двух месяцев, распочали третий и ждут замену. Так что вся надежда на вас, капитан. Завтра утром в Ростов-на-Дону летит борт Ту-134 ВВС ЗАБВО, я договорился с их начальством вас возьмут. А уже из Ростова будете добираться, как говорится, на перекладных, там не далеко, чуть больше шестисот километров. Командировочное удостоверение вам оформим, а как лететь во Владикавказ, сориентируетесь на месте. При'мите самолет, погрузите личный состав, больного капитана Карпухина и срочно домой. Вот таким будет ваше начало службы у нас. И это, кстати, неплохо познакомитесь с экипажем, понюхаете, что называется, обстановку, пролетите по данной трассе.
Кто-то из начальства провезет меня по новому маршруту?
Нет у меня свободного начальства! Да и война внесла кое-какие коррективы в нашу работу, на многое приходится закрывать глаза не промедлил с ответом Кубасов. И потом, вы летчик первого класса, значит имеете право летать без провозного полета по новой для вас трассе.
Сергей кивнул, чуть помолчал, осмысливая поставленную задачу и спросил:
Мне еще на выдали личное оружие, как быть с этим?
Пока обойдетесь без него, воевать не придется, не та у вас задача Когда вернетесь, организуем для вновь прибывших офицеров курсы, проведем тренировочные стрельбы и решим эту проблему. Еще вопросы есть?