Из наградного листа: Приказ по 99 Гвардейскому Забайкальскому Отдельному Разведывательному авиационному полку, 20 июля 1943 года, 15/Н, Действующая Армия, Брянский фронт.
От имени Президиума Верховного Совета Союза ССР награждаю медалью «За отвагу»:
1. Летчика- Гвардии сержанта Богуцкого Виктора Степановича- за 10 успешных боевых вылетов на разведку дислокации и передвижений войск противника с 30.6.1943 года.
Выполняя боевые задания при сильном противодействии зенитной артиллерии и неоднократных атак истребителей противника умелым маневром и уходом в облачность полностью выполнял задания. Сумел вскрыть движение по шоссейным дорогам в разное время 176 автомашин и повозок, на ж.д. станциях и железных дорогах до 24 эшелонов, на аэродромах 45 разнотипных самолетов, скопление и передвижение 120 танков. Распространил среди войск противника 208.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фото-документами.
Рождения 1923 года, Член ВЛКСМ с 1938 года, русский, в РККА с 1941 года. Призван в РККА Абанским РВК Красноярского края54.
Из наградного листа: Богуцкий Виктор Степанович, Гвардии младший лейтенант, летчик 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиаполка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1923 г.р., русский. Член ВЛКСМ. В Отечественной войне с 10.5.1943 года. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За отвагу». Кадровый офицер.
За время пребывания на Брянском фронте произвел 28 успешно выполненных боевых вылетов на разведку войск и военных объектов противника. При выполнении боевых заданий 8 раз был обстрелян интенсивным зенитным огнем и 7 раз подвергался атакам истребительной авиации противника. После Правительственной награды 20.7.1943 года во время наступательных действий наших войск на Орел и Карачев, произвел 18 боевых вылетов на разведку. При этом обнаружил и вскрыл движение автомашин по шоссейным дорогам и скопление транспорта на ж.д. станциях 244 эшелона,, базирование авиации на аэродромах и площадках противника- 305 разнотипных самолетов противника. Сброшено в районы противника 141.000 экземпляров листовок. Сброшено на коммуникации противника 1800 кг бомб. Особенно ценные данные дал в следующих вылетах:
4.8.43 года Кромы на Шаблыкино движение до 600 автомашин. Шаблыкино на Робье- движение до 50 автомашин. Шаблыкино на Орел движение до 45 автомашин. Движение автоколонны: Нарышкино на Карачев до 300 автомашин, на станции Карачев 5 ж.д. эшелонов по 40 вагонов. Все данные подтверждены фотодокументами.
7.8.1943 года Людиново на Дятьково движение автоколонны до 40 единиц, на станции Жуковка 3 ж.д. эшелонов. С Брянска на Овстуг движение до 150 автомашин и обратно до 60 единиц. На аэродроме Городище до 120 разнотипных самолетов. На станции Фокино до 45 ж.д. эшелонов, на станции Орджоникидзеград до 20 ж.д. эшелонов. В районе Брянска сбросил 23.000 экземпляров листовок. С Карачево на Брянск движение до 40 автомашин. Был атакован двумя ФВ- 190 и обстрелян ЗА противника.
4.8.43 года Кромы на Шаблыкино движение до 600 автомашин. Шаблыкино на Робье- движение до 50 автомашин. Шаблыкино на Орел движение до 45 автомашин. Движение автоколонны: Нарышкино на Карачев до 300 автомашин, на станции Карачев 5 ж.д. эшелонов по 40 вагонов. Все данные подтверждены фотодокументами.
7.8.1943 года Людиново на Дятьково движение автоколонны до 40 единиц, на станции Жуковка 3 ж.д. эшелонов. С Брянска на Овстуг движение до 150 автомашин и обратно до 60 единиц. На аэродроме Городище до 120 разнотипных самолетов. На станции Фокино до 45 ж.д. эшелонов, на станции Орджоникидзеград до 20 ж.д. эшелонов. В районе Брянска сбросил 23.000 экземпляров листовок. С Карачево на Брянск движение до 40 автомашин. Был атакован двумя ФВ- 190 и обстрелян ЗА противника.
12.8.1943 года Людиново- Дятьково двустороннее движение до 45 автомашин. От Орджоникидзеград на Жиздра движение автоколонны до 80 автомашин и обратно 40 автомашин. На аэродроме Олсуфьево до 100 разнотипных самолетов. На станции Жуковка до 10 ж.д. эшелонов. В районе Н. Буда по дороге скопление до 300 автомашин, на станции Сельцо 5 ж.д. эшелонов. С Рославля на Овстуг движение 400 автомашин. В районе Жуковка сбросил 40.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фотодокументами.
19.8.1943 года вскрыл и сфотографировал: Гололобово- Стебелки движение до 60 автомашин. Брянск на Красный Рог до 100 автомашин. На станции Сельцо 7 ж.д. эшелонов по 30- 40 вагонов в каждом из них: 5 под парами. На станции Жуковка 4 ж.д. эшелона под парами на восток. На аэродроме Олсуфьево до 60 разнотипных самолетов.
31.8.1943 года- выполняя боевое задание по разведке войск противника и ж.д. и шоссейных перевозок в районе Почеп, Унеча, Стародуб недолетая конечного пункта маршрута- отказал мотор/разрушился редуктор коленчатого вала/. Благодаря отличной техники пилотирования, отсутствия паники в экипаже и принятого правильного твердого решения- самолет был посажен на свой аэродром отлично. 210 км вел отважный летчик на одном моторе самолет по территории противника, одновременно ведя разведку визуально и фотографированием.