Таким образом, в настоящее время намечены новые рубежи научнотехнического прогресса, предполагающие проведение большого комплекса научно-исследовательских работ, обеспечивающих конкурентоспособность воздушных судов нового поколения.
По инициативе президента Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) А.И. Вольского в 2001 году была создана Российская ассоциация разработчиков и пользователей ИПИ-технологий на принципах CALS (руководитель профессор А.Г. Братухин), которая в июле 2002 года провела первое всероссийское совещание по проблемам ИПИ/ CALS-технологий в Федеральном научно-производственном центре «ММПП «Салют». В последующем возникли ассоциации, советы и другие организации по CALS [6].
Концепция, принципы CALS на основе анализа международного опыта, деятельности передовых российских предприятий и объединений сводятся к следующему.
1 Интегрированная компьютеризация.
Не локальная, а интегрированная компьютеризация при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; оценке технического уровня изделий; маркетинговых исследованиях; составления технического задания; проектировании; конструировании; технической подготовке производства; организации и управлении серийным производством; материально-техническом снабжении; сертификации;
поставках; эксплуатации; гарантийном и послегарантийном обслуживании;
ремонте, устранении неисправностей; модернизации; капитальновосстановительном ремонте; демонтаже и утилизации изделий; непрерывной подготовке и переподготовке кадров конструкторов, технологов, организаторов производства, специалистов служб контроля и качества, представителей заказчика продукции, а так же специалистов маркетинга, сбыта, материально-технического обеспечения, основных поставщиков материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, нормализованных элементов, крепежных изделий.
Этот принцип определяет возможность обеспечения конкурентоспособности продукции, высокого качества изделий наукоемкой промышленности.
2 Информационная среда.
Единая информационная среда, интеллектуальная компьютерная среда в электронной форме для всех участников жизненного цикла изделий с использованием:
корпоративной сети Internet для структурирования и распространения информации, выполнения электронных транзакций в пределах компании;
локальных вычислительных сетей (групп компьютеров, серверов и других устройств, объединенных в сеть и расположенных на небольшом расстоянии друг от друга);
глобальной сети Internet, исключающей человека в качестве главного информационного канала при передаче данных по этапу жизненного цикла изделия с применением CAD/CAM/CAE-систем, обеспечивающих автоматизированное проектирование, производство, инженерные расчетные исследования.
3 Соответствие стандартам.
Гармонизация разрабатываемых и корректируемых нормативнотехнических документов с требованиями: а) международных стандартов в области информационных технологий:
ISO 10303 (STEP Standard for Exchange of Product data) обмен информацией, в том числе между CAD/CAM-системами управления проектами, представления данных об изделии для управления изменениями в конструкторско-технологической информации об изделии в условиях виртуального предприятия, функционирующего в Internet, и др.;
ISO 8879 (SGML Standard Generalized Markup Language) общее описание текстовой информации, стандарт представления текста; ISO 15531 (MANDATE) представление производственных данных;
ISO 9735 (EDIFACT) обмен данными в управлении;
ISO 13584 (PLIB) обмен данными в области управления обработки информации о комплектующих как машиностроения, так и электроники;
ISO 10179 определяющий странично-ориентированный формат документов, как отображаемых, так и печатаемых, включая описания шрифтов, форматирование текста, разметку документов;
и других стандартов ISO;
б) федеральных стандартов по обработке информации США (FIPS): FIPS 183 (IDEF/0), FIPS 184 (IDEF/IX) общее описание модели жизненного цикла изделия;
в) защиты данных, включая алгоритмы шифрования и управления ключами;
г) военных стандартов США (MIL-STD) общие правила цифрового обмена информацией; (MIL-HDBK) процессы и методы формализации данных об изделиях и процессах;
а так же с нормативными требованиями:
д) ARINC (Aeronautical Radio, Inc) корпорации, занимающейся эксплуатацией полетов;
е) ICAO (International Civil Aviation Organization) международной организации гражданской авиации;
ж) SAE (the Engineering Society for Advancing Mobility Land Sea Air and Space) общество инженеров транспорта;
и) AECMA (European Association of Aerospace Industries) Европейской организации представителей авиационно-космической техники и др.
4 Электронное определение изделия.
Обеспечивает непрерывную информационную поддержку изделия в течение всего его жизненного цикла. Основой электронного определения изделия является безбумажное представление информационной модели изделия (электронная модель), включающее все данные о нем с учетом международных стандартов.
Такой подход позволяет связать в единую систему все службы предприятия, участвующие в проектировании и создании нового изделия, технологической подготовке и его серийном производстве, а так же службы, обеспечивающие снабжение, поставку продукта и его сервисную поддержку, ремонт, модернизацию, утилизацию изделий.