4) схема кругооборота капитала на транспорте отличается от кругооборота в промышленности и сельском хозяйстве: приращенный капитал выступает в ней не в товарной форме, а только в денежной;
5) на транспортном рынке реализуется не товар в виде новой вещи, а сам процесс транспортного комплекса;
6) количество труда, затрачиваемого на перевозку грузов, зависит не от их стоимости, а от веса и расстояния;
7) для транспорта характерны линейные формы размещения.
Объектом изучения проблем транспортного обслуживания в туризме служит собственно процесс перевозки с присущими ему техникотехнологическими особенностями.
Предметом изучения проблем транспортного обеспечения в туризме является транспортный комплекс, транспортные перевозки в туристском бизнесе.
Субъектами транспортного обслуживания выступают основные потребители и производители транспортных услуг, особенности их взаимоотношений и взаимодействий в процессе разработки и реализации туристского продукта.
Основная цель транспортного обслуживания в туризме проследить технологические особенности разработки транспортных услуг с учетом всех потребностей потребителей данных услуг и учета нормативнозаконодательной базы РФ в области пасажироперевозок и их багажа.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1) определение роли транспорта и транспортного комплекса в экономике страны и в туристском бизнесе;
2) изучение особенностей использования транспортных средств при туристских перевозках;
3) изучение технико-экономических особенностей, преимущества и недостатки основных видов пассажирского транспорта;
4) рассмотрение основных функции, принципов и особенностей управления на транспорте;
5) анализ маркетинговой политики на транспорте, а также рассмотрение особенностей формирования цены и тарифной политики на транспорте;
6) определение состава транспортного сервиса, основные показатели качества транспортного обслуживания;
7) правовые основы организации туристских перевозок и особенности правового регулирования;
8) рассмотрение особенностей документационного обеспечения транспортных перевозок туристов;
9) безопасность туристских путешествии;
10) основные аспекты взаимоотношений турфирм с транспортными предприятиями;
11) особенности технической организации перевозочного процесса.
Структурно транспорт можно представить как систему, состоящую из двух подсистем: транспорта общего пользования и транспорта необщего пользования. При этом обе части системы могут быть представлены предприятиями государственной, муниципальной или частной формы собственности.
Транспорт общего пользования это транспорт, который в соответствии с действующим законодательством обязан осуществлять перевозки грузов и пассажиров, кем бы данные перевозки не были бы предъявлены: государственным предприятием или учреждением, общественной организацией, фирмой или частным лицом.
Транспорт общего пользования выступает как самостоятельная отрасль материального производства, обслуживающий сферу обращения, обеспечивает связь между сферой производства и сферой потребления.
Структура транспорта общего пользования представлена более детально на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 Структура транспорта общего пользования
В зависимости от целей экономического анализа транспорт общего пользования группируется следующим образом:
В зависимости от целей экономического анализа транспорт общего пользования группируется следующим образом:
1) универсальный транспорт общего пользования (железнодорожный транспорт; водный транспорт; воздушный транспорт; автомобильный) и специальный транспорт (специализированный коммунальный).
2) внешний транспорт (транспорт, осуществляющий перевозки за границу) и внутренний транспорт (транспорт, осуществляющий перевозки внутри государства).
3) круглогодичный и сезонный транспорт.
В отличие от транспорта общего пользования транспорт необщего пользования выполняет перевозки продукции внутри сферы производства, т.е. для конкретного предприятия, организации или фирмы. Перевозки, которые выполняет транспорт данного вида, являются внутрипроизводственными или технологическими.
Кроме деления транспорта на две подгруппы транспорт общего и транспорт необщего пользования, в некоторых случаях подразделяют транспорт на магистральный и немагистральный.
1.2 Классификация туристских перевозок
Туристская перевозка это путешествия организованных групп туристов или индивидуальных туристов при наличии путёвок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств.
Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Транспортные услуги могут использоваться для перевозки туристов из места отправления в место назначения, для трансфера, а также для проведения экскурсий. В ряде случаев перевозки сами могут быть положены в основу туристского продукта. Так, в основе круизов, автобусных и железнодорожных туров лежит использование транспортных средств определённого уровня комфорта. Перевозки и транспортные средства могут выступать в качестве товара (аренда автомобилей, самолётов, вагонов, морских и речных судов), использоваться для осуществления нетрадиционных способов перемещения, а также применяться в развлекательных аттракционах.