Для попадания из Китая или в Китай через пограничный переход в городе Муз, открытый для иностранцев, одного пермита будет мало там требуется ещё и сопровождение гида по закрытой территории штата Шан. Сопровождение это стоит немалых денег, хотя теоретически есть возможность получить пермит, не покупая это сопровождение особенно если вы движетесь со стороны Мьянмы, но это нужно обговаривать с агентством в индивидуальном порядке. В целом же процесс получения пермита для проезда из Китая или в Китай такой же, как и описанный выше для Индии, и обращаться нужно в те же агентства.
Другие пограничные переходы Мьянма-Индия и Мьянма-Китай не являются международными, и проехать иностранцу через них нельзя.
Достигнуть Таиланда и, соответственно, Мьянмы, по земле из России легко, если вы поедете автостопом или общественным транспортом. А вот на своём автомобиле это сделать крайне сложно из-за строгих требований Китая к перемещению иностранных граждан внутри страны на собственном транспорте.
Получить все необходимые бумаги и преодолеть китайскую бюрократию удавалось очень немногим людям, поэтому рассматривать этот вариант подробно я здесь не буду.
Что же касается автостопного пути, то он проторен уже сотнями вольных путешественников, ежегодно отправляющимися на зимовку в страны Юго-Восточной Азии. Наиболее короткий и лёгкий автостопный маршрут из Москвы в Мьянму проходит через Самару, Челябинск (РФ), Астану, Алматы (Казахстан), Урумчи, Ланьчжоу, Чэнду, Куньмин (Китай), Луангнамтху (Лаос), Чиангмай (Таиланд). Без заездов в города и длительных остановок на этот путь у автостопщиков уходит, как правило, три недели, но можно доехать и быстрее.
Если вы являетесь гражданином РФ, то на пути у вас, помимо самой Мьянмы, будет только одна визовая страна Китай. Получить визу Китая сейчас несложно, и стоит её сделать заранее в России. Что касается Казахстана, Лаоса и Таиланда, они безвизовые для россиян.
Если автостоп вам не по душе, или вы большой любитель рейсового транспорта, то вы можете добраться до рубежей Мьянмы и им. Удобнее и интереснее всего это сделать, комбинируя поезда и автобусы. Наиболее дешёвый вариант будет иметь ряд пересадок. Маршрут может быть, например таким: из Москвы садитесь на один из поездов до Алматы, отправляющийся ежедневно с Павелецкого и Казанского вокзалов российской столицы. Прибыв в Алматы, пересаживаетесь на ночной автобус «Слипбас» (отправляются эти автобусы, как правило, с автовокзала Сайран), имеющий плацкартные полки и с удобством едите до Урумчи, где уже пересаживаетесь на многочисленные поезда китайских железных дорог и достигаете ими Куньмина. В Куньмине вновь пересаживаетесь на автобус и едете им до Мохана (граница с Лаосом). На лаосской стороне уже будут автобусы, следующие в Таиланд, например в Чиангмай, откуда можно уехать на самый удобный переход с Мьянмой Маэсот Мьявади.
Если автостоп вам не по душе, или вы большой любитель рейсового транспорта, то вы можете добраться до рубежей Мьянмы и им. Удобнее и интереснее всего это сделать, комбинируя поезда и автобусы. Наиболее дешёвый вариант будет иметь ряд пересадок. Маршрут может быть, например таким: из Москвы садитесь на один из поездов до Алматы, отправляющийся ежедневно с Павелецкого и Казанского вокзалов российской столицы. Прибыв в Алматы, пересаживаетесь на ночной автобус «Слипбас» (отправляются эти автобусы, как правило, с автовокзала Сайран), имеющий плацкартные полки и с удобством едите до Урумчи, где уже пересаживаетесь на многочисленные поезда китайских железных дорог и достигаете ими Куньмина. В Куньмине вновь пересаживаетесь на автобус и едете им до Мохана (граница с Лаосом). На лаосской стороне уже будут автобусы, следующие в Таиланд, например в Чиангмай, откуда можно уехать на самый удобный переход с Мьянмой Маэсот Мьявади.
Первую часть этого маршрута можно также заменить поездом Москва Пекин, курсирующим два раза в неделю, но это будет несколько дороже. С Пекина поездами уже можно будет достичь Куньмина.
Следует учитывать, что наземное путешествие рейсовым транспортом до Мьянмы обойдётся вам, возможно, дороже авиабилета и займёт не меньше десяти дней, поэтому использовать этот вариант целесообразно лишь, если вы имеете планы что-то посетить по пути.
Поездка до рубежей Мьянмы при отказе от платного транспорта и ночлега, конечно, выйдет дешевле авиаперелёта и принесёт немало интересных моментов и жизненного опыта. Но для этого нужно более ответственно и осознанно подойти к поездке, собрав информацию о предполагаемом маршруте, пообщавшись с уже бывавшими там путешественниками, или ознакомившись с их отчётами в интернете. Составитель этого путеводителя не раз достигал Юго-Восточной Азии наземным путём, о чём подробно и с практической информацией рассказано в его «Живом Журнале» [битая ссылка] traveler62rus.livejournal.com.
Вещи в пути
Для самостоятельного путешествия по Мьянме, а тем более для наземного попадания туда, необходимы некоторые вещи, которые сделают ваше путешествие удобнее, безопаснее и интереснее.