Почти все закупают в Индии. Даже национальную одежду в стране шьют только для туристов, все местные носят индийские платья. Все граждане Бутана обязаны соблюдать национальный дресс-код, известный как Дриглам Намжа.
Мужчины носят гхо, или тяжёлый халат длиной до колен, который подпоясывают.
Костюм, кстати, очень удобный. Наверху образуется огромный карман на груди, как у кенгуру. Когда идешь в храм или на прием к важному чиновнику, нужно дополнительно надеть шарф. Простолюдины носят белый шарф (кабни), у короля шарф желтый. Костюм, конечно, можно и не носить, но тебя не пустят ни в одно госучреждение.
Костюм, кстати, очень удобный. Наверху образуется огромный карман на груди, как у кенгуру. Когда идешь в храм или на прием к важному чиновнику, нужно дополнительно надеть шарф. Простолюдины носят белый шарф (кабни), у короля шарф желтый. Костюм, конечно, можно и не носить, но тебя не пустят ни в одно госучреждение.
У Школьников это часть формы. Да и вообще, на людях появляться не в национальном костюме не прилично.
В Бутане есть небольшой процент людей, которым носить национальный костюм не нравится, но их особо никто не спрашивает. Кому не нравится могут проваливать в Индию или Китай. С едой в Бутане большие проблемы. Об этом вам не расскажут ни в одном путеводителе. Как вы уже поняли, своего мяса тут нет, готовить мясо тут тоже никто не умеет. Нормальных продуктов тут никто никогда не видел.
Из напитков кола-фанта-спрайт, несколько видов пива, пара видов соков и вода без газа. Приготовьтесь голодать здесь. А еще в Бутане есть парковщики!
Эту должность специально ввел король, чтобы неграмотные люди могли работать.
Парковщики не умеют считать, читать и писать. Операция по выдаче сдачи может перегрузить их мозг. Цена парковки доллар в час. Бензин стоит как в Москве.
8. ВОСТОЧНЫЙ ТИМОР
Найти бюджетное жилье в этом государстве практически невозможно.
Любой отель обойдется туристу как минимум в 50 долларов в сутки (3200 рублей).
Это очень бедное государство. Несмотря на высокие цены, Восточный Тимор относится к странам третьего мира. Чтобы понимать, насколько плохо обстоят дела, средняя месячная зарплата не превышает 110 долларов (7000 рублей).
Пенсия у пожилых людей всего 30 долларов (1900 рублей).
Почти половина населения живет за чертой бедности, а 70% граждан Тимора сталкиваются с нехваткой продовольствия. Уровень безработицы очень высокий даже в столице Дили (составляет приблизительно 50%), поэтому нет такой ажиотажной миграции из деревень в столицу, как это наблюдается, к примеру, в Москве.
В Восточном Тиморе практически все телевидение вещает на индонезийском.
Этот язык также преподают в школах. Население Восточного Тимора составляет приблизительно 1.3 миллиона человек. Население страны стремительно растет, так как в страну возвращаются беженцы. Около 41% граждан этой страны это дети от 0 до 14 лет. Приблизительно 20% населения это молодежь от 15 до 24 лет.
Около 30% населения это люди 25-54 лет. На долю 55-64-летних людей приходится только 5% населения. А вот стариков, которым более 65 лет, в стране только 3-4%. Уровень грамотности среди взрослого населения этой страны находится в районе 60%. Это хороший показатель, так как еще в начале 2000-х годов он не превышал 38%, а в 1975 году уровень грамотности находился в районе 5%.
Уровень рождаемости очень высокий, приблизительно 6 детей на каждую женщину. В стране очень высокий показатель курения: ежедневно курит около 33% населения. Среди мужчин показатель 61%. Приблизительно 90% населения в городах и 20% в селах имеют электричество. Средний показательно по всей стране 40%.
В Восточный Тимор есть авиарейсы из трех мест: Сингапур (очень дорого и не каждый день), Дарвин (Австралия, с российским паспортом туда попасть шансов мало) и Бали. С Бали билет туда-обратно стоит около 230 долларов США, если брать на сайте Air Timor. На других сайтах дороже. Есть еще сухопутная граница с Индонезией, но ходить там не имеет смысла. Дело в том, что в аэропорту Дили визу дают по прилету за 30 долларов США, а на сухопутной границе нужно иметь еще и приглашение, получить которое хоть и можно, но очень муторно, так как нужно долго переписываться с какими-то тиморскими чиновниками, которые не отличаются пунктуальностью.
Да и билет в Купанг + 10 часов на автобусе до границы не сильно дешевле выходят. В обратную сторону выгоды тем более нет, потому что нужно получить индонезийскую визу в Дили, это само по себе стоит долларов 50 + надо прожить в Дили несколько дней, а это недешевое "удовольствие".
Дороги в Восточном Тиморе находятся в плохом состоянии, но не феерически плохом. То есть едешь какое-то время нормально, потом бац участок разбит под ноль, автобус переваливается с колеса на колесо по ямам. Тем не менее, междугородние автобусы ходят достаточно быстро: 120 километров от Дили до Баукау стабильно преодолеваются за три часа. В автобусах, конечно, никаких кондиционеров нет, но, по крайней мере, там нормально открываются окна. Это особенно актуально в связи с массовым курением в автобусе (более массовым, чем в Индонезии).