Тут многие стали выдыхаться, колонна растянулась, кто-то отстал и упал на землю. И вот уже от колонны осталась половина треть вот рухнули Микола и Вахтанг
Но Катя, хоть и последняя, продолжала бежать, не сдаваясь. И только когда Егор, не дотянув до финиша метров двести, тоже упал в выжженную солнцем траву и чертополох, она остановилась, упала рядом с ним.
В чем дело? Тебе плохо?
Отстань! выдохнул Егор. Беги!
Но она не отставала:
Что с тобой?
Отвали!..
Тут уже пешком подошли Микола и Вахтанг.
Оставь его, сказал Вахтанг и вместе с Миколой стал поднимать Егора.
А что с ним? не унималась Катя.
Та вин же афганец, сказал Микола. У него ранение було, у легкое. Его условно взялы в училище
Заткнись! приказал ему Егор и, злобно зыркнув глазами на Катю, побрел к финишу к воротам училища.
Факт номер три. Помните, как в фильме «Старшая сестра» Доронина с придыханием произносит монолог: «Вы любите театр? Я хочу спросить, вы любите театр, как люблю его я»? Почти с таким же придыханием каждый летчик вспоминает свой первый самостоятельный полет. И потому
Запомните этот день! сказал старшекурсникам «Жан Рено» и оглянулся по сторонам: Вообще, братцы, скажу вам как мужикам. Не каждый из нас помнит свою первую женщину. Но! Каждый летчик на всю жизнь помнит свой первый полет. Это железно. И сегодня у вас такой день
Ура! крикнули старшекурсники, стоя на учебном аэродроме у Як-18.
Отставить! сказал «Жан Рено» По экипажам рассчитайсь! Первый экипаж?
Гринько и Микеладзе!
Второй экипаж?
Швырев и Венделовский.
Третий экипаж?
Селиванов и Казачков
Итак, сказал «Рено», каждый экипаж имеет двенадцать минут самостоятельного полета. То есть взлетели, сделали круг над аэродромом и зашли на посадку. Имейте в виду: посадка самое сложное. Кто сядет «козлом», то есть с подскоком, получит неуд. Первый экипаж приступайте!
Микола и Вахтанг поднялись в самолет с бортовым номером 42, заняли места командира и второго пилота.
«Жан Рено» кивнул Егору на второй самолет.
Спешнев! Со мной И поднялся во второй Як-18 с бортовым номером «44», спросил в ларинг: Сорок второй, как слышите? Прием.
Сидя в переднем кресле командира Як-18, Микола доложил:
Сорок четвертый! Вас слышу, к полету готов! Разрешите исполнительный старт. Прием.
Сорок второй, сказал «Жан Рено». Исполнительный старт разрешаю. Прием.
Микола и Вахтанг взяли карты-инструкции и вслух перечислили каждый этап взлета и функции всех приборов. Эта так называемая «молитва» обязательна для любого взлета и посадки и свято выполняется всеми пилотами мира. «Жан Рено» и Спешнев в своем самолете сделали то же самое.
Издали, из разных концов аэродрома курсанты младших курсов следили за ожившими самолетами.
Вот Як-18 с бортовым номером 42 тронулся и выкатил на ВПП взлетно-посадочную полосу. Следом, на расстоянии сотни метров, катил второй Як с бортовым номером 44. Микола выжал педали тормоза, самолет остановился, и Микола получил у диспетчера разрешение на взлет. Неожиданно для самого себя вдруг перекрестился, перевел РУД (рычаг управления двигателем) на режим для взлета. Стошестидесятисильный двигатель тут же взревел на полную мощь, и маленький Як-18 затрепетал, пытаясь сорваться с места.
Микола плавно отпустил тормозные педали.
Самолет тронулся и побежал по взлетной полосе.
Глядя на ВПП, оба и Микола, и Вахтанг затаили дыхание. Полоса улетала под винт и обтекатель кабины всё быстрей и быстрей Уже виден ее конец Еще чуть-чуть, и она кончится
Давай! закричал сзади Вахтанг. Тонгаж восемь градусов! Давай!!!
Микола потянул штурвал на себя.
Закрылки тут же изменили положение, колесо переднего шасси оторвалось от земли и буквально на последних метрах полосы самолет резко взмыл вверх!
Несказанный кайф полета тут же опьянил и Вахтанга, и Миколу их машина, качая крыльями, летела к облакам, к солнцу! Хохоча, оба восторженно закрутили головами по сторонам, забыв о земле и ощущая себя полными хозяевами неба, воздуха, самолета.
Голос «Жана Рено» вернул их если не на землю, то к реальности.
Сорок второй! прозвучало в наушниках. Разворот на сорок градусов и облет аэродрома! Повторяю
Сорок четвертый, доложил Микола, вас понял, есть разворот! И повернул штурвал на разворот.
Давай «бочку»! возбужденно крикнул ему Вахтанг. Сделаем «бочку»! Давай! И с силой дожал штурвал так, что самолет перевернулся вверх шасси.
Внизу, на летном поле, все замерли, глядя на этот трюк.
А в кабине Як-18 Микола и Вахтанг повисли на ремнях вниз головой. И теперь ни тот, ни другой не доставали ногами до педалей.
Блин! в панике закричал Микола. А как выйти из «бочки»? Я не знаю
Я я тоже растерялся Вахтанг.
Як-18 летел вверх шасси. В кабинах, болтая ногами, оба пилота продолжали бессильно висеть на ремнях.
Среди наблюдателей на земле больше всех переживали Марина и Гюльнара вцепившись в друг друга, они не отрывали глаз от сорок второго Яка.
Но тут рядом с ним оказался самолет с бортовым номером 44.
Глядя на паникующих Миколу и Вахтанга, «Жан Рено» сказал в микрофон:
Сорок второй! Без паники! Энергичней штурвал по ходу вращения самолета! Выполняйте!