Это, однако, не означает, что офицер должен быть вовлечен в массу несущественных подробностей.
СРАЖЕНИЕ ЗА НАРВИКСоюзники укрепились в Харстаде (Северная Норвегия), где они в конечном счете высадили 20 тыс. человек и овладели Нарвиком. Но они не смогли ни разбить Дитля, ни оттеснить его силы от железнодорожной линии, по которой перевозилась железная руда. Дальнейшие действия союзников в Норвегии были парализованы начавшимся 10 мая немецким наступлением во Франции. События развивались так быстро, что Англия, столкнувшись с непосредственной угрозой своей территории, больше не могла себе позволить распыление сил на второстепенных направлениях. В начале июня было принято решение эвакуировать войска из Северной Норвегии.
Во время ухода союзников из Норвегии «Шарнхорст», «Гнейзенау», «Хиппер» и четыре эсминца под командованием вице-адмирала Вильгельма Маршалла провели операцию с целью ослабления давления на немецкие войска в Нарвике. 8 июня немецкая эскадра уничтожила сначала порожний танкер и противолодочный корабль, а затем порожний транспорт водоизмещением приблизительно 20 тыс. т, после чего адмирал отправил «Хиппер» и эсминцы обратно для дозаправки. Тремя часами позже линейные крейсера обнаружили английский авианосец «Глориес» в сопровождении двух эсминцев. При отличной видимости с расстояния в 23,5 тыс. м немецкие корабли настолько быстро пристрелялись по авианосцу, что у него совершенно не оказалось времени для подъема в воздух самолетов. Эсминцы сопровождения попытались прикрыть авианосец дымовыми завесами, но были сами выведены из строя, хотя один из них попал торпедой в «Шарнхорст». В результате немецкие линейные крейсера были вынуждены прервать операцию. Это спасло шедший без охранения конвой союзников, перевозивший 14 тыс. человек. Он находился лишь в 100 милях к северу и иначе едва ли мог избежать уничтожения.
Этот бой подвел черту под операциями в Норвегии. Немецкий флот потерял 3 крейсера, 10 эсминцев, 4 подводные лодки, учебный артиллерийский корабль и 10 малых кораблей, в то время как англичане и французы потеряли авианосец, 2 крейсера (включая «Эффингем», который сел на мель), 8 эсминцев и множество малых кораблей и транспортов. Потери немецкой армии составили приблизительно 4 тыс. человек.
Гитлер не предполагал, что союзники могут использовать свое господство на море для организации контрнаступления в Тронхейме и Нарвике. После высадки там союзников он счел обстановку настолько безнадежной, что приказал разрешить генералу Дитлю интернировать свои войска в Швеции. Однако полковник фон Лоссберг из штаба оперативного руководства ОКВ не допустил отправки этой радиограммы, не получив впоследствии никакого поощрения за этот поступок.
До начала июня Гитлер и Геринг неоднократно рассматривали возможность посылки дополнительных войск и снабженческих грузов в Тронхейм и во фьорд вблизи Нарвика лайнерами «Бремен», «Европа», «Гнейзенау» и «Потсдам». Редеру стоило большого труда отговорить их от этого, так как ни тот ни другой не имел ни малейшего представления о тех опасностях, которые поджидают эти крупные и весьма уязвимые суда в водах, контроля над которыми Германия не имела, а также о том, что означает высадка десанта и тяжелого снаряжения на необорудованный берег и в непосредственной близости от противника.
Впоследствии те же лайнеры, но без войск были выделены для отвлечения внимания противника в ходе операции «Морской лев» планируемого вторжения в Англию.
В Северной Атлантике англичане позволяли своим лайнерам даже при перевозке войск плавать без охранения, поскольку высокая скорость хода давала им возможность избежать атак подводных лодок, чего нельзя сделать в составе тихоходного конвоя с эскортом. Так «Куин Элизабет» и «Куин Мэри», каждое водоизмещением более 80 тыс. брт, благополучно прошли всю войну, хотя несколько лайнеров меньшего тоннажа были потоплены подводными лодками.
ИТОГИВ ходе операции по оккупации Норвегии были нарушены основополагающие принципы ведения войны: фактор внезапности перевесил господство на море. Нечасто удается достичь столь многого такими малыми силами. Операция завершилась успехом, а потери оказались относительно малыми. Но стратегический выигрыш получился незначительным, так как успешная кампания во Франции радикально изменила возможности для нападения на морские коммуникации противника обстоятельство, которое нельзя было предусмотреть в начале норвежской кампании. Ведь в то время даже генеральный штаб сухопутных войск считал, что при наиболее благоприятных обстоятельствах потребуется шесть месяцев, чтобы выйти к Ла-Маншу у Булони.
Операция в Норвегии нарушила планы союзников, предусматривавшие высадку войск в Норвегии и Южной Швеции, и, таким образом, отвела угрозу от импорта руды в Германию. Балтика была надежно защищена, прерван крупномасштабный импорт англичанами руды и древесины из Скандинавии. Англичане были вынуждены отвести свою линию патрулирования из прохода между Шетландскими островами и Норвегией шириной 200 миль в более широкий мимо Исландии (600 миль), который к тому же было трудно заминировать. С другой стороны, положение англичан улучшилось после оккупации Исландии. Далее, базы немецкого флота были приближены к главным базам противника и к побережью Англии и Шотландии. Более того, были созданы благоприятные условия для ударов по коммуникациям союзников в Северную Россию, что вынудило их выделять значительные силы для охраны конвоев. Но в 1940 г. об этом еще не догадывались.