Информация от венгерских источников. Англия боится сейчас заключать мир. Политические симпатии в Англии склоняются в сторону Эттли.
Испания и Португалия. Были слухи о намерении Испании заключить военный союз с Португалией. Мы согласны. Предварительным условием будет отказ Португалии от союза с Англией.
Политика Германии. Великий германский рейх. Этой идее симпатизируют в Дании, идет ее обсуждение в Швеции. С изоляцией Германии должно быть покончено!
[...]
26 июля 1940 г.
[...]
Кинцель (четвертый обер-квартирмейстер). Данные о противнике в связи с подготовкой операции против России. Наилучшие шансы на успех имеет наступление в направлении на Москву с опорой на фланге на Балтийское море. Далее нанесение удара с севера по русским войскам, сосредоточенным на Украине и на Черном море, вынудит противника принять сражение с перевернутым фронтом.
Кейтель (начальник управления кадров). Присвоение внеочередных званий офицерам Генерального штаба (начальникам штабов групп армий, начальникам оперативных отделов). Назначения во вновь сформированные танковые дивизии. Присвоение внеочередных званий офицерам, не относящимся к Генеральному штабу. Награждение Железным крестом и крестом «За военные заслуги».
Якоб (в присутствии капитана 1-го ранга Лойке и фон Грейфенберга). Доклад об учении инженерных войск в Эмдене (Рейнгардт). Результаты.
а) Для доставки 1-го наступающего эшелона необходимо использовать только самоходные плавучие средства (примерно одна треть всех наличных средств).
б) Успешно проведен спуск штурмовых катеров по направляющим с бортов транспортных судов.
в) Возможно, удастся подвести прямо к берегу транспортные баржи с помощью пришвартованных к ним с бортов катеров.
г) Необходимо срочно направить в каждый наступающий полк примерно по 50 связанных попарно штурмовых лодок, а также 75 больших надувных плотов. Именно такое количество плавучих средств является оптимальным при проведении операции по десантированию.
д) Буксируемые баржи могут использоваться лишь в последующих эшелонах вторжения.
е) Использование всех самоходных судов, а также барж, буксируемых с помощью пришвартованных к ним катеров, даст нам примерно половину транспортных средств для войск первого эшелона.
ж) Подошедшие к берегу десантные суда смогут отойти от него только со следующим приливом, то есть через 8 часов. Они смогут вернуться к побережью противника через 20 24 часа. Таким образом, каждый новый прибывающий эшелон сменяет предыдущий вместе с очередным приливом по следующему графику:
0.00. Первый прилив. Первый эшелон отправляется; второй эшелон грузится.
12.00. Второй прилив. Первый эшелон возвращается; второй эшелон прибывает на плацдарм.
24.00. Третий прилив. Первый эшелон отправляется; второй эшелон возвращается и т. д.
з) Предложение сократить количество лошадей. В первом эшелоне планируется иметь 4200, а во втором 57 000 лошадей. Это слишком много. Необходимо максимально использовать механический транспорт.
и) Штробель научился сооружать плоты из понтонного оборудования (оно укладывается на стволы деревьев). Бензобаки, легкие бензиновые танки, капковые поплавки. Из того же материала следует строить паромы для тяжелых орудий (зенитные пушки) и плавучие десантные мосты.
к) Боевая подготовка. В первую очередь в штабе Рейнгардта будет проведен инструктаж для командиров саперных подразделений. Одновременно с тем, как на места погрузки на нашем побережье будут прибывать плоты и транспортные суда, следует организовать курсы для инструкторов и войск. Когда все транспортные средства будут собраны и по мере прибытия войск можно будет приступить к практическим занятиям по посадке и высадке.
27 июля 1940 г.
Четвертый обер-квартирмейстер и Мейер-Рикс доложили о подготовке наступления итальянцев против англичан. Итальянцы имеют преимущество в количестве войск (восемь дивизий против пяти), однако англичане выше по своим боевым качествам. Оперативные возможности ограничены. Таким образом, успеха можно ожидать только в том случае, если итальянцы будут обладать превосходством на суше, на море и в воздухе. Удастся ли этого достичь, сомнительно. Трудности со снабжением на суше.
[...]
28 июля 1940 г.
[...]
Фон Грейфенберг. Предварительные работы по подготовке графика вторжения. Затем обсуждение сроков с каждым из начальников служб армии по отдельности.
Вечером получен меморандум из штаба ВМС, который опрокидывает весь предварительный план форсирования канала. Помимо того что там опровергается возможность погрузки на транспортные суда на открытом побережье и делается акцент на необходимости делать это только в порту, в меморандуме заявляется, что военному флоту потребуется десять дней для доставки на другой берег первого эшелона десанта. Если это действительно так, то все прежние заявления моряков были ерундой, и нам следует вообще отказаться от плана вторжения.
29 июля 1940 г.
Фон Грейфенберг. Обсуждение проблем, возникших в связи с меморандумом штаба ВМС.
Совещание с главнокомандующим. Мы оба согласны с тем, что не в состоянии выполнить возложенную на нас часть задачи, имея в наличии только то, что предоставили нам ВМС. Необходимо заострить внимание на следующих пунктах.