Тут поступил сигнал, что «Гусь» вышел из гиперпрыжка и запустил малые боевые корабли.
Мы уже были в зоне эффективного огня нашим главным калибром, поэтому немедля открыли огонь для подавления щита, по двигателям не стреляли, рассчитывая угнать трофей своим ходом. Через некоторое время подключились штурмовики и истребители с «Гуся», внося свою лепту. Дело пошло веселей, и щит грузовика начал таять на глазах.
Тут мне последовал вопрос от капитана, смогу ли я перебить главную магистраль энергошины жертвы выстрелом из туннельника, щит у аварцев просел уже на 60 процентов, и было вполне реально, если подойти к нему поближе, пробить корпус болванкой насквозь, грузовик был одноклассником «Гуся», только пятого поколения, поэтому расположение коммуникаций на нем я представлял довольно хорошо. Судя по вооружению, серьезным модификациям он не подвергался, и навряд ли у него были проложены дополнительные энергоканалы от реактора.
Дав задание искину просчитать все параметры для такого пробития, я начал сближение с жертвой. Искин выдал решение задачи и оптимальную дистанцию для достижения цели. Капитан приказал Арту передать управление туннельником мне и сосредоточился на работе щитов, мы влетали в зону эффективного действия артиллерии противника.
При подходе на вычисленную дистанцию я врубил имплантат ускорения и начал выцеливать точку пробития. Я как будто выпал из реальности, войдя в состояние транса, в какой-то момент почувствовал, что пора, и разрядил орудие.
У грузовика сразу пропал щит, и его закрутило в неконтролируемом полете, выстрел получился не золотым, а брильянтовым, потому что мы добились своей цели. Капитан радостно оскалился и, хлопнув меня по плечу, выдал:
Красавчик!!!
Но на праздничное настроение времени не было, нужно было ковать победу не отходя от кассы, пока аварцы не восстановили энергоснабжение корабля. Последовал приказ стартовать абордажному боту, который находился уже в полной боевой готовности.
К месту сражения подтягивался «Гусь» и тоже выпустил абордажников.
Зачистка грузовика продлилась всего полчаса, и как только поступил сигнал об её окончании, рейдер стал сближаться с трофеем, чтобы взять его на прицеп. Операция по закреплению добычи заняла три часа, и когда она закончилась, мы начали неспешный разгон для прыжка, в ту же ключевую систему, из которой прыгнули сюда.
Удача была на нашей стороне, и во время разгона в системе никто не появился. Так что до места в астероидном поле мы добрались благополучно.
В этом нам в немалой степени помог оставленный в ключевой системе автоматический зонд, который мониторил систему. Все-таки сотрудничество с СБ имело и положительные стороны.
По прибытии на место начались восстановительные работы на трофее, все-таки болванка наделала там много дел, пробив корпус насквозь и разорвавшись под днищем на выходе, угодив в один из прикрепленных контейнеров. Грузовик был загружен под завязку, и нижняя плоскость у него была полностью перекрыта контейнерами.
Нам оставалось только радоваться, что с первого раза хапнули такой жирный приз.
Помимо самого трофея и груза, удалось захватить пятерых техников, у которых стояли рабские ошейники, те сопротивления не оказывали, и вообще были заперты в одной из кают. Когда ошейники с них были сняты, и им предложили отработать свое освобождение, те были двумя руками за, эти люди не были потомственными рабами и свободу ценили. Доверия они пока не заработали, поэтому трудились под присмотром наших техников.
Нам оставалось только радоваться, что с первого раза хапнули такой жирный приз.
Помимо самого трофея и груза, удалось захватить пятерых техников, у которых стояли рабские ошейники, те сопротивления не оказывали, и вообще были заперты в одной из кают. Когда ошейники с них были сняты, и им предложили отработать свое освобождение, те были двумя руками за, эти люди не были потомственными рабами и свободу ценили. Доверия они пока не заработали, поэтому трудились под присмотром наших техников.
Так что моих усилий, как техника, на трофее не потребовалось, и я занимался потрошением трупов аварских пилотов, что притащили наши абордажники на эсминец. Рубку захватывал Зол с отделением, поэтому тушу капитана и еще двух пилотов разукомплектовывал я, а не док на «Гусе».
Кстати, наш старый док Рег Дан, так же как и старпом Вик Сол, погибли на Заре, и теперь на рейдере был новый нанятый медик, а вакансию старпома занял один из пилотов из старого состава Даг Мин.
У пилотов стояли нейросети пятого поколения и имплантаты на реакцию, вполне обычный набор для пилота, зато у капитана сетка была «Пилот-6УМ» (универсальная, модифицированная), и, помимо имплантата на реакцию, был имплантат на интеллект +100. Все, решил я для себя, это я по-любому ставлю себе, в этом вопросе Зол должен пойти мне навстречу, так как капитан мусорщиков был его личной добычей.
Как я и предполагал, Зол не стал идти на поводу у своей жабы, напомнил мне, что я его тоже не раз выручал на Заре, и только рад, что сможет отплатить мне тем же.
Теперь осталось только добраться до станции и посетить клинику для переустановки нейросети и имплантатов, в компетенции нового медика с «Гуся» я не был уверен.