Нужное место на Березовой аллее нашел сразу. Металлические ворота с домофоном, за ними склад, двухэтажный кирпичный домик и площадка со стоящими кое-как автомобилями.
Позвонил в ворота, спросил Игоря. Какой-то мужик в промасленном комбинезоне открыл ворота, махнул рукой проезжай, мол. Заехал, встал. Спросил у мужика, где найти Игоря. «Щас позову», ответил тот и ушел в дом.
Игорь оказался молодым парнем, темноволосым и стриженным под ноль, лет двадцати пяти, в таком же синем комбинезоне, как и у давешнего мужика, только чистом.
Я от Зимина, сказал я, протягивая его визитку.
Игорь глянул на нее, кивнул:
Я так и понял. Он предупреждал.
Он посмотрел на «форестер», подошел поближе. Заглянул вниз, влез в салон, вылез, поводил пальцем по зазорам кузова, снова влез, завел, заглушил.
Вроде нормально все. Сейчас Саныч ее посмотрит и о цене поговорим. Хотя по моим прикидкам двадцать две.
Игорек, ты чего? удивился я. Машине год, ей цена сороковка.
Ну значит, можешь ее за тридцатник с чем-то в салоне выставить, пожал он плечами. Тебе же срочно надо? И без переоформления, даже без доверенности? Так? К тому же мне надо успеть тебе еще машину подготовить. И ты же еще на ней пока и ездить будешь. Отдашь в последний момент, хрен его знает, что ты за это время с ней сделаешь. Ну двадцать три, ладно.
Двадцать семь.
Он покачал головой, вздохнул, сказал:
Даю двадцать четыре и все. Или сам продавай. Я серьезно.
Я подумал. Тут вся жизнь наизнанку выворачивается что лишняя пара тысяч меняет?
Ладно, сказал. По рукам. Грабь, чего уж там.
Ну и ладно, раз ладно, легко согласился он. Пошли мой автопарк смотреть.
Я пошел за ним следом к воротам склада высоким, грубо сляпанным, крашенным зеленой краской.
На улице у меня только для общего пользования стоят, в складе подготовленные, попутно просвещал меня Игорь. И сервис маленький у нас там.
Игорь отпер ключом дверь в воротах склада, мы вошли внутрь. Я огляделся. Внутри склад был в два раза меньше, чем снаружи. В смысле, делился глухой стеной пополам. Одна из половин как раз и была Игоревой территорией. Мощный подъемник, шиномонтажный стенд, верстаки, инструменты, даже покрасочная камера в металлическом гараже, установленном в дальнем конце склада.
Видал? Не техцентр, но делаем все, сказал он с гордостью, демонстрируя свои владения. Причем не только для вашего брата, но и для стрит-рейсинга, любителей внедорожного экстрима и чего угодно.
Нашего брата? удивился я. Это какого?
Да переселенца. Я в курсе. Он усмехнулся: Да ты не напрягайся, я всю жизнь с вами работаю. Высший допуск, так сказать. Ты машинки посмотри.
Вдоль стены склада стояли в рядок, вполоборота к воротам, шесть машин. Два «УАЗа», оба со снятым верхом, «ниссан патрол» предыдущего поколения, шестьдесят первая модель, с угловатым кузовом, джип «рэнглер», пикап «мазда», и последней в ряду стояла большая песчаной окраски машина знакомого вида, какие мне довелось видеть еще в те времена, когда я жил далеко от России, в жарких странах. К нам такие не заезжали сюда
Нашего брата? удивился я. Это какого?
Да переселенца. Я в курсе. Он усмехнулся: Да ты не напрягайся, я всю жизнь с вами работаю. Высший допуск, так сказать. Ты машинки посмотри.
Вдоль стены склада стояли в рядок, вполоборота к воротам, шесть машин. Два «УАЗа», оба со снятым верхом, «ниссан патрол» предыдущего поколения, шестьдесят первая модель, с угловатым кузовом, джип «рэнглер», пикап «мазда», и последней в ряду стояла большая песчаной окраски машина знакомого вида, какие мне довелось видеть еще в те времена, когда я жил далеко от России, в жарких странах. К нам такие не заезжали сюда
Погоди Это же «семисьпятка»? поразился я. Ты где ее добыл?
В Грузии, усмехнулся Игорь. Там на них всякие ООН, Красный Крест и прочие катаются. Иногда такие машины падают в пропасть. Горы, понимаешь и даже не увидишь на дне ущелья ее остатки. Или украдут, например.
Он похлопал здоровый внедорожник по крылу. Я открыл водительскую дверь, заглянул внутрь. Даже не думал, что я такую машину здесь увижу. Их еще «труп карриер» зовут «войсковой транспорт». Здоровая семиместная машина, которая бывает и одиннадцатиместной. Всего три двери, влезать в салон через заднюю распашную надо или через две передние. Недавно покрашена явно, хоть сама и не новая. И покрашена потому, голову на отсечение, что раньше была белой и с эмблемами во весь борт. И было там что-то вроде ООН написано, или, скажем, ОБСЕ. Или красный крест был нарисован. Кто еще на таких ездит?
Обивка всего салона моющийся винил, руль и приборная панель простые, как мычание, багажник гигантский, да еще и на крыше дополнительный, с лесенкой сзади. Подключаемый полный привод со всеми блокировками, все просто и кондово. Сбоку труба-шнорхель с «грибной шляпкой» сверху. Класс.
Четыре и два литра, безнаддувный дизель? уточнил я на всякий случай с замиранием сердца.
Именно! кивнул Игорь. Сто сил. Соображаешь! А все от нее морду воротят мол, дубовая и дохлая, а ведь вечная машина.
Это верно, недаром во всяких трудных местах те, кому по работе положено в грязь и в горы, именно на таких и ездят. Для знающего человека такую в Москве найти это как алмаз купить по дешевке. «Кохинор», не меньше.