Поэтому, когда свободные смены подняли по тревоге, Старшина в душе обрадовался. Настроение его, хотя внешне это никак не проявилось, улучшилось. Его даже не смогла испортить информация, которую озвучил короткими фразами командир. Дот ему опротивел до смерти. Экипировались несколько необычно взяв минимум сухпая и набив вещмешки боеприпасами.
Когда тридцать пять бойцов, похожие на красноармейцев лишь касками, уже занимали места в приземлившихся у портала вертолетах, подъехали два тентованных «Урала» с таким же количеством бойцов союзников. Выглядели коллеги посолидней в мощных бронежилетах, сферах, и тоже с максимальным боезапасом. И как энкавэдэшники все в масккостюмах. Группа Старшины разместилась в грузовой кабине МИ-24. Минуту спустя к ним добавились три бойца союзников, и почти сразу вертолет пошел на взлет. Никакого согласования или планирования не было. На него попросту не оставалось времени. Предстояло действовать по ситуации. Перед взлетом один из пилотов сунул им в руки бумажные пакеты с непонятной целью. Для Старшины это был первый полет на вертолете. И это было самое страшное из того, что ему пришлось пережить. Ну, может быть, только дот был страшнее. Его кидало из стороны в сторону, вверх-вниз. Только железная воля не позволила ему выплеснуть завтрак в тот самый, теперь уже понятный, пакет. Надо сказать, блевали не только его бойцы, но и союзники. Они неслись в брюхе железной боевой птицы, ничего не видя, хотя в кабине были иллюминаторы, и мечтая о том, чтобы это поскорей закончилось. Они не видели, как вертолеты мчались буквально в метрах над верхушками деревьев, снижаясь в прогалины полей и снова взмывая над лесами. А сверху, слева и справа, впереди в сотнях и десятках метров от них так же мчались «илы». Они не видели, как, подчиняясь командам невидимого командира из оперативного центра, делали «горку» передние пары штурмовиков и с пикирования залпами НУРСов сметали опасность для охраняемых вертолетов. После атаки пары уходили в тыл, а их место занимали следующие пары. Они не видели, как где-то там, выше них, кружили дроны, выискивая эти самые опасности. Каждый делал свое дело и близился момент, когда должен был наступить их черед.
Когда тридцать пять бойцов, похожие на красноармейцев лишь касками, уже занимали места в приземлившихся у портала вертолетах, подъехали два тентованных «Урала» с таким же количеством бойцов союзников. Выглядели коллеги посолидней в мощных бронежилетах, сферах, и тоже с максимальным боезапасом. И как энкавэдэшники все в масккостюмах. Группа Старшины разместилась в грузовой кабине МИ-24. Минуту спустя к ним добавились три бойца союзников, и почти сразу вертолет пошел на взлет. Никакого согласования или планирования не было. На него попросту не оставалось времени. Предстояло действовать по ситуации. Перед взлетом один из пилотов сунул им в руки бумажные пакеты с непонятной целью. Для Старшины это был первый полет на вертолете. И это было самое страшное из того, что ему пришлось пережить. Ну, может быть, только дот был страшнее. Его кидало из стороны в сторону, вверх-вниз. Только железная воля не позволила ему выплеснуть завтрак в тот самый, теперь уже понятный, пакет. Надо сказать, блевали не только его бойцы, но и союзники. Они неслись в брюхе железной боевой птицы, ничего не видя, хотя в кабине были иллюминаторы, и мечтая о том, чтобы это поскорей закончилось. Они не видели, как вертолеты мчались буквально в метрах над верхушками деревьев, снижаясь в прогалины полей и снова взмывая над лесами. А сверху, слева и справа, впереди в сотнях и десятках метров от них так же мчались «илы». Они не видели, как, подчиняясь командам невидимого командира из оперативного центра, делали «горку» передние пары штурмовиков и с пикирования залпами НУРСов сметали опасность для охраняемых вертолетов. После атаки пары уходили в тыл, а их место занимали следующие пары. Они не видели, как где-то там, выше них, кружили дроны, выискивая эти самые опасности. Каждый делал свое дело и близился момент, когда должен был наступить их черед.
Срочный вызов Захарова Цанавой, причем в голосе того слышалось явное нетерпение, застал того на КП, где тот, сидя в удобном кресле, наблюдал за работой подчиненных и слушал радиопереговоры. Через тридцать минут Захаров был в оперативном центре района, где ему стала понятна причина срочности и была поставлена задача. Тут же по связи он поменял задачи эскадрилье штурмовиков и истребителям сопровождения. Вопросы согласования действий были также решены быстро. Отдав приказ готовить его самолет к вылету, он выехал на аэродром. Взлетели по готовности десанта и вертолетов. Вертолеты и штурмовики летели на бреющем. Истребители сопровождения расположились выше, а пара Захарова шла выше всех. Управление велось из оперативного центра по информации с дронов. Захаров просто наблюдал за действиями своих летчиков. Весь полет занял около десяти минут. Далее, после высадки десанта, и вертолеты, и штурмовики работали по командам с земли. Истребители прикрывали район, но ввиду быстротечности происходящего, первый вылет обошелся без противодействия со стороны немецкой авиации. А вот дальше вылеты всех групп штурмовиков сопровождались воздушными боями истребителей. По приказу Цанавы Захаров отменил все вылеты в интересах 20-й армии и все наличные силы бросил на выполнение этой задачи. Чтобы обеспечить беспрепятственную работу штурмовикам, он создавал над районом двух-трехкратное превосходство в истребителях. Благо все события происходили в тридцати километрах по прямой, и полет туда занимал считанные минуты. В целом все шло по плану, хотя и не без потерь. Но и немцам приходилось платить сбитыми самолетами. Неожиданности типа засад, ударов по зазевавшимся, раненым или подбитым практически исключались. Кроме обеспечения района работы, летчики дивизии обеспечивали прикрытие и продвижение наземной колонны. Для этих целей Захаров выделил еще имевшиеся в дивизии «чайки», оборудованные для штурмовых действий по наземным целям.