Взлетел первый реактивный самолет утром на следующий день после пробежки. В первый полет Захарова не пустили. Самолет взлетел и просто выполнил несколько кругов на разных скоростях по «коробочке». Это уже спрятать было невозможно. Особый район был набит гражданскими и бойцами 20-й армии под завязку, и выделить безлюдную зону для полетов было невозможно. Захаров осторожно поинтересовался у своего знакомого насчет секретности и сохранения тайны. Как это понималось им.
Знаешь, Георгий Нефедович, когда вообще все это начиналось, мы, то есть те, кто сейчас находится с этой стороны Портала, в СССР, поинтересовались этим вопросом у соответствующих должностных лиц. И знаешь, что я понял из ответа? Наших «молчи-молчи» волнует лишь вопрос секретности с той стороны. И поверь мне, там все это делается с должным тщанием и старательностью. А здесь российскому руководству, похоже, насрать и на Германию с Гитлером, и на Англию с Черчиллем, и на Рузвельта с США. Я опускаю уж тех, кто пожиже и троны которых пониже. Это оставляется на ваше усмотрение. Мне кажется, я подчеркиваю мне кажется, заимеет острое желание Иосиф Виссарионович избавить мир от всех мной вышеперечисленных и заплатит соответствующие деньги России, и в один из дней прикатится сюда комплекс «Тополь» с ракетой, у которой подходит срок окончания эксплуатации, и не станет на планете Земля десятка городов в странах, где правят эти люди. Вопрос лишь в том, как вам потом жить на этой планете. Я не про нравственные терзания. Американцы вон раздолбали два города в Японии первыми же экземплярами ядерных бомб, а японцы теперь верят, что это сделали мы. А они как бы и ни при чем. Я про последствия ядерных взрывов. Хотя тех же испытательных взрывов было гораздо больше, и ничего, мы же живем!
М-да Надеюсь, это между нами? Хочу задать политически неграмотный вопрос. Почему этот «Тополь» еще не приехал сюда?
Я думаю, вот это важней! инженер указал на собираемые самолеты. Я точно знаю, в Москву по каналам связи перекачивается громадное количество информации. В том числе научной и технической. Ракета что? Это разовая акция, необходимая в критической ситуации. А вот знания, технологии это база для дальнейшего роста. Даже эти вот самолеты это рывок, опережающий соперников на годы. А это ведь самые простые, можно сказать, примитивные самолеты. В списке есть и самолет из моего времени наследник Ил-2 штурмовик Су-25. Он дозвуковой, и его СССР с нашей помощью сможет построить. Не сейчас, не сразу, но сможет. Вот это важнее! В моем времени только четыре страны способны строить современные боевые самолеты это мы, американцы, европейцы в лице союза Германия Франция Англия, и Китай. А ядерным оружием владеет уже более десятка стран. Включая корейцев, где и куплены были эти самолеты. Вот и сам смотри самолеты пятидесятых годов, и лучше они делать не могут, а ядерное оружие могут. И СССР уже победил всех. Просто проигравшие этого еще не знают. Немцы, может, уже и догадываются, но не хотят верить. Хотя то, что войну они уже проиграли, до самых умных уже дошло.
На следующий день исполнилась мечта Захарова он вылетел на «спарке» МиГ-15. Чувства были сродни тем, что он испытал в своем первом полете в жизни. Особенно впечатлил боевой разворот, при котором этот «самый древний и простой», по словам союзников, самолетик набрал почти три километра высоты. В сравнении с сотнями метров, которые набирали советские и немецкие истребители.
С этого дня Захаров находил время для того, чтобы посетить дальнюю стоянку. Туда каждый день доставляли все новые и новые самолеты. И не только истребители, но и бомбардировщики. Их собирали, естественно, дольше всех. Размер имеет значение. Последними в конце месяца стали три больших самолета транспортный АН-12, бомбардировщик Ту-16 и пассажирский лайнер Ил-18. Эти самолеты собирали две недели.
30 ноября 1941 г.
Особый район. Штаб 20-й армии
Генерал Ершаков окинул взглядом собравшихся. Чувствовалось в них некоторое возбуждение. Все наверняка догадались о причине срочного сбора. Да и у самого генерала было приподнятое настроение. Наконец-то период ожидания заканчивается. За эти недели сделано немало. Конечно, в любом деле нет предела совершенству, а в военном тем более. Однако теперь наступает время, когда не только враг сможет безжалостно указать на недочеты и недостатки, но и ты ответишь ему тем же.
На следующий день исполнилась мечта Захарова он вылетел на «спарке» МиГ-15. Чувства были сродни тем, что он испытал в своем первом полете в жизни. Особенно впечатлил боевой разворот, при котором этот «самый древний и простой», по словам союзников, самолетик набрал почти три километра высоты. В сравнении с сотнями метров, которые набирали советские и немецкие истребители.
С этого дня Захаров находил время для того, чтобы посетить дальнюю стоянку. Туда каждый день доставляли все новые и новые самолеты. И не только истребители, но и бомбардировщики. Их собирали, естественно, дольше всех. Размер имеет значение. Последними в конце месяца стали три больших самолета транспортный АН-12, бомбардировщик Ту-16 и пассажирский лайнер Ил-18. Эти самолеты собирали две недели.