17 часов 30 минут. АС-34 начал погружение под воду для обследования подводного объекта.
17 часов 40 минут. Спасательный буксир СБ 523 в районе аварии АПЛ «Курск» обнаружил большую медузу, по расцветке похожую на буй красно-белого цвета. Об этом доложено на КП ТАРКР «Петр Великий».
18 часов 30 минут. АС-34 аварийно всплыл в надводное положение. На глубине 100 метров на скорости хода 2 узла аппарат столкнулся с подводным объектом. Во время столкновения через иллюминатор спасатели увидели гребные винты и кормовой стабилизатор подводной лодки. На КП ТАРКР «Петр Великий» руководитель спасательной операции классифицировал обнаруженный АС-34 подводный объект как атомную подводную лодку К-141 «Курск». Второй подводный объект, обнаруженный ТАРКР «Петр Великий», внезапно исчез. Во время подводного столкновения АС-34 получил повреждения двигательной установки. Начаты ремонт аппарата АС-34 и подготовка к спуску аппарата АС-32.
22 часов 40 минут. АС-32 начал погружение под воду для обследования АПЛ «Курск». Метеоусловия в районе спасательной операции: видимость полная, ветер 34 м/сек., море 12 балла, температура воды +4°.
14 августа (понедельник)
01 час 10 минут. АС-32 всплыл в надводное положение. Затонувшую подводную лодку «Курск» не обнаружил из-за неправильно заданной глубины погружения руководителем поисковых работ. Со спасательного судна «М. Рудницкий» по звукоподводной связи пытаются установить связь с подводниками АПЛ «Курск». На вызов получен сигнал, похожий на «SOS». После уточнения ответного сигнала руководитель спасательных работ сделал вывод о том, что ответный сигнал биологический шум моря. Об этом доложено на КП ТАРКР «Петр Великий».
04 часа 20 минут. Закончен ремонт АС-34, аппарат готов к спуску на воду.
05 часов 00 минут. АС-34 начал погружение под воду.
06 часов 50 минут. АС-34 обнаружил затонувшую АПЛ «Курск». Командир аппарата дважды пытался посадить аппарат на комингс-площадку спасательного люка 9-го отсека. Из-за низкой плотности аккумуляторной батареи аппарата стыковки со спасательным устройством АПЛ не произошло.
07 часов 55 минут. АС-34 всплыл в надводное положение, поднят на борт СС «М. Рудницкий» для зарядки аккумуляторной батареи.
16 часов 00 минут. В районе проведения спасательных работ начали ухудшаться погодные условия. Ветер усилился до 1012 м/сек., море 34 балла, видимость 50 кабельтовых (9 км), низкая облачность. Спасательные работы прекращены по погодным условиям.
20 часов 00 минут. В районе проведения спасательных работ объявлена штормовая готовность 2. Ветер усилился до 1517 м/сек., море 34 балла. Руководитель спасательной операции командующий Северным флотом принял решение доставить с берега в район проведения спасательных работ автономный подводный спасательный аппарат АС-36. Из-за отсутствия корабельного носителя этого аппарата доставку осуществить плавучим подъемным краном ПК-7500.
15 августа (вторник)
19 часов 00 минут. Погода в районе катастрофы АПЛ «Курск» улучшилась. Ветер 810 баллов, море 2 балла, сильная зыбь. Начата подготовка АС-34 к спуску на воду.
20 часов 00 минут. АС-34 спущен на воду. Из-за отсутствия на грузовой стреле спасательного судна «М. Рудницкий» стальных оттяжек и пневмокранцев у борта, при спуске АС-34 на аппарате выведены из строя гирокомпас и обтекатель гидроакустической станции наведения.
21 час 10 минут. АС-34 начал погружение под воду. Из-за неисправности на аппарате станции обнаружения подводных объектов наведение спасательного аппарата на затонувшую АПЛ осуществляется со спасательного судна «М. Рудницкий». В связи с погодными условиями плавучий кран ПК-7500 не может прибыть в район проведения спасательных работ. Принято решение выгрузить АС-36 с плавкрана в прибрежной бухте и далее буксировать АС-36 к месту проведения работ спасательным буксиром.
16 августа (среда)
00 часов 20 минут. АС-34 обнаружил затонувшую АПЛ «Курск». Командир аппарата дважды осуществил посадку аппарата на комингс-площадку спасательного люка АПЛ, стыковки не произошло не осушается переходная камера спасательного аппарата.
00 часов 40 минут. АС-34 всплыл в надводное положение. Во время подъема аппарата на борт СС «М. Рудницкий» аппарат получил большие повреждения двигательной установки, перископа, гребных винтов.
03 часа 50 минут. Начат демонтаж двигательной установки АС-32 для ремонта АС-34. Спасательные работы прекращены из-за отсутствия подводных спасательных аппаратов.
17 августа (четверг)
09 часов 30 минут. Из прибрежной бухты спасательный буксир СБ-523 начал буксировку подводного спасательного аппарата АС-36. На спасательное судно «М. Рудницкий» из Санкт-Петербурга прибыл бывший командир спасательного подводного аппарата АС-34 и начал подготовку аппарата к спасательным работам.
12 часов 00 минут. Командующий Северного флота произвел доклад в Главный штаб ВМФ о состоянии затонувшей подводной лодки. По его мнению, на борту АПЛ никакого взрыва не было, нос подводной лодки и торпедные аппараты целые. Предположительно между 1-м и 2-м отсеком с правого борта имеется пробоина от какого-то внешнего воздействия.