В течение шести лет Бен Ладен был одержим мечтой предпринять «второе издание 11 сентября», совершив новую воздушную атаку на американскую территорию. В переписке главаря Аль-Каиды упоминается несколько подобных сценариев. Среди предложенных идей фигурирует, например, проект угона нескольких небольших самолетов (которыми легче управлять, чем крупными лайнерами), с последующим падением этих воздушных судов на самые знаменитые американские мосты, такие как Бруклинский мост в Нью-Йорке, «Золотые Ворота» в Сан-Франциско [286] или один из 45 разводных мостов, возвышающихся над рекой Чикаго.
Еще одна идея из разряда «воздушных», записанная Бен Ладеном в спиралевидном блокноте, касается угона пассажирского самолета, с той целью, чтобы потом направить его на толпу людей во время какого-нибудь большого спортивного праздника вроде «Супербоул» [287].
Однако наиболее дерзким планом из задуманных, но не осуществленных Бен Ладеном, можно считать атаку на самолет американского президента, «борт номер один». Среди писем главаря Аль-Каиды мы находим несколько приказов, адресованных его приспешникам, от которых он требует собрать общие сведения и технические данные, позволяющие спланировать атаку на самолет президента США.
Несмотря на настойчивые требования их вождя, подручные Бен Ладена натолкнулись на столь сложную систему охраны главы американского государства, что какая-либо атака на «борт номер один» представлялась почти невозможной. Взамен этого один из «оперативных руководителей» Аль-Каиды предложил Бен Ладену заняться скорее вице-президентом Джо Байденом: «Вполне возможно организовать его убийство, как на американской земле, так и во время какой-нибудь его поездки за границу».
Но этот проект не получил одобрения Бен Ладена. Его ответ был однозначен: «Вице-президент не является персоной настолько важной и достаточно известной, чтобы становиться нашей стратегической целью. Мы должны обрушиться на Обаму. Но вовсе не любым удобным способом. Наша задача поразить его на борту номер один, ибо это символ американского всемогущества» [288].
Учитывая разветвленность и практическую неуязвимость системы безопасности «борта номер один» [289], идея атаковать его осталась в числе тех излюбленных проектов Бен Ладена, приступить к осуществлению которых он так и не смог. И лишь один документ указывает на обратное: письмо, которое главарь Аль-Каиды менее чем за неделю до своей смерти отправил таинственному адресату, приказав ему «ускорить идущие приготовления, чтобы операцию против борта номер один стало возможно осуществить к десятой годовщине 11 сентября»!
Желая прояснить загадку, скрывающуюся за этим странным приказом, американские следователи, потрошащие архивы Бен Ладена, сделали зловещее открытие. Оказывается, настойчивые просьбы главаря Аль-Каиды к своим подручным найти лазейку в системе безопасности «борта номер один» в итоге принесли плоды. Согласно одному конфиденциальному докладу (к которому получили доступ авторы данной книги), некая группа саудовских исламистов, пакистанскими талибами, целью которой было убийство президента Джорджа Буша-младшего во время его визита в Исламабад, 4 марта 2006 года. На самом деле, даже при том, что Буш был заклятым врагом Аль-Каиды, Бен Ладен не считал уместным проводить такую операцию на пакистанской земле, из страха настроить против себя своих высоких покровителей в армии Пакистана.
обосновавшихся в Лондоне и специализирующихся на информационных технологиях, завладела сверхсекретной базой данных, по ошибке выложенной в Интернет и оказавшейся в общем доступе на сайте Военно-воздушных сил США. Из-за этой роковой оплошности все посетители сайта, в том числе возможные террористы, смогли узнать секретные коды противоракетной обороны самолета американского президента. В эту информационную утечку попали также планы с грифом «совершенно секретно», подробно описывающие салоны самолетов «номер один» и «номер два» и, в частности, указывающие места, предназначенные для сотрудников «секретной службы»!
Ошибку усугубляло еще и то, что эта «информационная трещина» в системе безопасности главы государства была замечена и устранена американскими спецслужбами лишь по прошествии 24 часов. Секретная база данных, обнародованная таким образом, включала в себя, кроме того, крайне важный доклад экспертов, посвященный «слабым местам» президентского самолета: в докладе, например, заострялось внимание на уязвимости «борта номер один» в случае, если резервуары кислорода, имеющиеся в его медицинском центре, подвергнутся атакам террористов! [290]
К новым типам морских и воздушных терактов, задуманных Бен Ладеном, можно добавить еще один план, описанный главарем Аль-Каиды в его спиралевидном блокноте: он назван «наземным 11 сентября».
В первой заметке на эту тему Бен Ладен рекомендует «рассмотреть возможность атак на поезда или самолеты в небольших американских городах, где меры безопасности разработаны хуже, чем в грандиозных мегаполисах, бывших нашими целями вплоть до недавнего времени, таких как Вашингтон, Нью-Йорк или Лос-Анджелес».