Дроиды прекрасно поработали над восстановлением корабля и его боеспособности и если бы на его борту нашелся бы хоть один разумный, способный отдать приказ на демонтаж энерговодов, ведущих в рубку, если бы на его борту нашелся кто-нибудь, способный отдать приказ на восстановление линий связи и энергоканалов, а где необходимо и прокладку новых, к ИскИну, установленному в реакторном отсеке, то корабль бы ожил. К сожалению, а может быть и к счастью, нашему с Кирой счастью, такового не нашлось. Дроиды изолировали и загерметизировали коридор, проделанный в теле крейсера болванкой, укрепили его, кое-где даже поменяли балки силового набора, а где не смогли за неимением оных, укрепили поврежденные. В общем, нам с Кирой достался почти целый средний крейсер, который, правда, больше одного-двух гиперпрыжков не перенесет, а значит идет на разборку. Это стало окончательно ясно, когда ко мне пришла информация от моего плетения сканера-диагноста.
Ровно час ушел у наших двух технических комплексов дроидов на демонтаж ненужных энерголиний и линий связи. Потом еще почти столько же на монтаж новых и подключение их к ИскИну Кириного бота. Нам не нужно вооружение, щиты, сканеры и связь, нам надо только задействовать систему жизнеобеспечения и транспортировки. Слишком уж крейсер огромен, чтобы бегать по нему используя лестницы. Еще три часа у нас ушло на ожидание сигнала, что атмосфера на корабле полностью восстановлена, гравитация в норме и температура на борту в пределах допустимого, а лифты и транспортеры включены и работают. Только после этого мы через самодельный шлюз перешли на неповрежденную часть корабля. Всё. Подготовка к работе окончена, теперь дело совсем за малым, разобрать и складировать тысячи тонн высокотехнологичного оборудования, вооружений, средств связи, боеприпасов и всего, всего, что может только быть на среднем крейсере. Пришло время скрупулезной и плановой мародерки.
Три дня мы посветили трюмам крейсера, жилому отсеку экипажа и самому экипажу, собирая его останки по всему кораблю. Потом еще двое суток, работая посменно, занимались полетной палубой, малыми кораблями и их пилотами. Собрав все тела и взяв у них образцы ДНК, мы посчитали, что свой долг перед павшими мы выполнили. Но перед нами встала совсем другая проблема как все честно уворованное отсюда вывезти. То, что наших восьми контейнеров не хватит и на сотую долю имеющегося на борту добра, это и ёжику понятно, но тут к нам на помощь пришел флот Атрана, на борту крейсера оказалось несколько десятков точно таких же контейнеров. Часть из них мы только проверили и отметили «забрать обязательно», в них находится вооружение, ЗИПы, расходники и всевозможные узлы и агрегаты корабля, которые могут пострадать в бою. Таковых мы насобирали восемнадцать штук. А вот еще двадцать семь, можно было бы и освободить, а можно было бы и так забрать. В конце концов, сухпайки, комбинезоны, боеприпасы, стеновые панели, ковровое покрытие и все остальное тоже стоит денег. Так что, с этим мы решили разобраться попозже, оставив решение этого вопроса «на потом». Проблема была не в этом. По пути на крейсер, мы прошли мимо шести еще живых, частично, боевых судов и с контейнерами на сцепке, нам мимо них никак не проскочить, тем более, что придется проделать этот трюк не один раз. Решение напрашивается само-собой, или плюнуть на весь хабар и уйти так же тихо как и пришли, или же попытаться как-то взять те корабли под свой контроль, ну или «умертвить» их окончательно.
В принципе, я ничуть не сомневаюсь в своих возможностях сделать последнее, но очень уж не хочется, ведь тем самым я открываю и другим дорогу к, уже нашим с Кирой, сокровищам. В общем, я решил попробовать подчинить эти корабли себе. Напрасно Кира меня отговаривала, ведь у меня перед глазами стояла нейросеть джоре, а эти шесть кораблей, это шесть медсекций, три десятка медкапсул и еще целые горы хабара. Хотя, на кой он мне сдался? В общем, на крейсере Кира остается одна, фронт работ ей известен, план составлен, а я пообещал, что в течении месяца вернусь, да и на связи я, если что.
Ближайший к нам, какой-то амарский линкор, возможно даже, что тот самый, что «убил» наш крейсер. Если судить по его энергетической сигнатуре, то линкор «скорее жив, чем мертв», но в то же время, он самый безопасный для нас. Почему? Так тут все просто, над ним кто-то очень хорошо поработал, двигатели в хлам, а все внешнее оборудование уничтожено под чистую, даже намека, даже запаха от какого-нибудь там сканера, антенны или эмиттера нет. Кто-то очень хорошо постарался и скорее всего далеко не в одиночку, и старательно «причесал» амарца плазмой. Вот с него-то я и начну. Напрягает только одно, амарцы используют рабов и на боевых кораблях их ничуть не меньше, чем где-нибудь еще. Так что, и так немаленький экипаж линкора, можно смело увеличивать в двое, а может быть и в трое.
Глава 3.
В обещанный Кире месяц я не уложился и вернулся на крейсер только к исходу второго. Ох, сколько нового и интересного я о себе узнал! У меня даже возникло дежавю, как будто я явился после долгого загула домой, к жене. А ведь во время наших регулярных сеансов связи все было вполне нормально, чисто деловое общение. К счастью до полноценного «семейного скандала» у нас все же не дошло и эту проблему мы решили довольно быстро. Кое-как, но я смог понять и разобраться в выдвигаемых мне претензиях. А дело оказалось в том, что три дня назад сканеры Кириного бота засекли проход через Систему неопознанных кораблей, причем очень больших. Девушка тупо запаниковала, а тут еще и я, перед самым появлением неизвестных кораблей, исчез со связи. В общем, Кира испугалась, испугалась, что в Систему пожаловали пираты, или работорговцы и я им попался. Девушка побоялась остаться одна, да еще и не иметь возможности выбраться из этой, как она называет наш крейсер, западни. Плача она только и повторяла: