Всего за 259.9 руб. Купить полную версию
Рисунок воздушного винта может быть датирован между 1483 1486 гг. Это один из самых известных рисунков Леонардо да Винчи. Некоторые эксперты
идентифицировали механизм как предок вертолета. К рисунку дано всего лишь одно примечание диаметр воздушного винта до 5 метров, использовать при изготовлении тростник, льняную ткань и трос. Леонардо предполагал, что механизмом будут управлять четыре человека, которые будут находиться на центральной платформе и за счет ручных рычагов предавать вращательное движение винту. Машина, разработанная Леонардо, вероятно, никогда не оторвалась бы от земли и не смогла бы перемещаться. А вот если бы увеличить движущую силу (вместо человеческой), то машина вполне могла бы подняться в воздух и перемещаться в пространстве. Зная о других разработках Леонардо, также можно утверждать, что, применив дополнительные устройства, полетом можно и управлять. Скорее всего, мысль использовать этот винт его далее не заинтересовала. Применить другую двигательную силу в то время было просто невозможно. Поэтому больше всего разрабатывалось механизмов, имеющих пассивную тягу, механизмы с крыльями (планеры ). А также механизмы с движущимися крыльями после наблюдения за птицами. Леонардо был очень наблюдательный человек, и все свои наблюдения пытался суммировать.
Рисунок Леонардо винта и его модель (рис. 1.3).
Рис. 1.3. Воздушный винт вертолет
Рисунок Леонардо винта и его модель (рис. 1.3).
Рис. 1.3. Воздушный винт вертолет
Пример 1.4. Планер с хвостом для управления полетом должна при помощи ветра
подниматься на большую высоту, и в этом будет ее безопасность, потому что даже в случае, если б ее постигли все ранее названные опрокидывания, у нее есть время вернуться в положение равновесия, лишь бы члены ее были большой стойкости, способные упомянутыми выше средствами противостоять стремительности и импульсу спуска связками из прочной дубленой кожи и веревочными сухожилиями из прочнейшего сырцового шелка. И пусть никто не возится с железным материалом, потому что последний быстро ломается на изгибах или изнашивается, почему и не следует с ним путаться» 9 .
Рисунок Леонардо планера и его модель (рис. 1.4).
Рис. 1.4. Планер с хвостом для управления полетом
Пример 1.5. Структура крыла
Леонардо писал: «Помни, что птица твоя должна подражать не иному чему, как летучей мыши, на том основании, что ее перепонки образуют арматуру, или, вернее, связь между арматурами, т. е. главную часть крыльев. И если бы ты подражал крыльям пернатых, то [знай, что] у них, из - за того, что они сквозные, более мощные кости и сухожилия, т. е. перья их друг с другом не соединены и сквозь них проходит воздух. А летучей мыши помогает перепонка, которая соединяет целое и которая не сквозная» 10 .
Рисунок Леонардо структуры крыла и его модель (рис. 1.5).
Рис. 1.5. Структура крыла
Пример 1.6. Планер с балансировкой тела для маневров сохранять свободу
движений от пояса и выше, дабы иметь возможность балансировать, наподобие того, как он делает это в лодке, так, чтобы центр тяжести его и машины мог балансировать и перемещаться там, где это нужно, при изменении центра его сопротивления» 11 .
Рисунок Леонардо планера и его модель (рис. 1.6).
Рис. 1.6. Планер с балансировкой тела для маневров
Пример 1.7. Парашют 12
Процитируем высказывания Леонардо об исследованиях спуска человека с большой высоты: «Когда у человека есть шатер из прокрахмаленного полотна, шириной в 12 локтей и вышиной в 12, он сможет бросаться с любой большой высоты без опасности для себя» 13 .
Рисунок Леонардо парашюта и его модель (рис. 1.7).
Рис. 1.7. Парашют
Пример 1.8. Мост Леонардо да Винчи
В норвежском городке Ас 31 ноября 2001 года открыли 100 - метровый пешеходный мост, созданный по проекту Леонардо да Винчи. Это первый случай за 500 лет, когда какой - либо архитектурный проект Леонардо получил реальное воплощение.
Этот мост перекинут на высоте 8 м над автострадой Е - 18, в 35 км к югу от Осло. При реализации моста пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи в качестве строительного материала было использовано дерево, а 500 лет назад мост планировалось построить из камня.
Леонардо да Винчи спроектировал это сооружение в 1502 году для турецкого султана Баязета II. Леонардо предложил перекинуть мост через залив Золотой Рог в Стамбуле. Если бы проект был реализован, этот мост был бы самым длинным мостом своего времени его длина составляла 346 метров, ширина 23 метра, а пиковая высота 40 метров выше уровня воды. Суть проекта настил моста поддерживают три дуги - пролета, упирающиеся в землю. Уникальная особенность двойная структура поддержки в основании моста, имеющего форму подобно хвосту воробья. Леонардо да Винчи так писал о нем турецкому султану Баязету II: «Мост в виде арки будет настолько высок, что любой корабль на полных парусах беспрепятственно пройдет под его сводами». Однако султан Баязет II отказался от предложений флорентийского художника.
Рисунок Леонардо моста и его воплощение (рис. 1.8).
Рис. 1.8. Мост Леонардо да Винчи
Пример 1.9. Мост в виде полусвернутого листа