Значит, американцы бросятся на охоту? произнес Кузнецов. Ну что ж, поможем им в этом деле!
Как наша разведка доводила до вероятного противника «утечку информации», мне неизвестно. Наша «моржиха» К-25 в назначенный день вышла из Полярного на плановые учения в Баренцевом море. Когда же «Ленин», «Маркс», «Энгельс» и эсминцы вошли в Северное море, рядом тотчас появилась объединенная эскадра три новейших американских эсминца с самой лучшей гидроакустикой, три британца, также в версии ПЛО, французский эсминец «Вильнев», датский «Виэллемос», норвежец «Слейпнир», голландец «Де Рейтер». Не приближаясь к советским кораблям, они утюжили море вокруг переменными курсами. Пока ничего не обнаружили но всем было известно, что заметить «моржиху» очень нелегко, так что отсутствие результата лишь прибавляло охотникам азарта. А советские корабли, будто не замечая суеты вокруг, шли на север, держа скорость пятнадцать узлов. Реяли на мачтах красные флаги не бело-сине-красные флаги ВМФ. Но по Корабельному уставу во время боя и в виду неприятеля на грот-мачте поднимается государственный флаг СССР, по виду совпадающий с торговым.
На широте Тронхейма появилась советская эскадра крейсера «Минин», «Чапаев» и шесть эсминцев. И с «Ленина» передали союзникам:
Спасибо, что проводили. Но дальше мы сами. Счастливого плавания.
А «моржиха» так и не появилась.
И после, в рассказе о всей этой истории, западные журналисты будут приписывать одни и те же слова самым разным чинам, от командующего британским флотом до директора ЦРУ:
Кажется, русские нас нагло поимели в этот раз.
Ну, проблемы негров шерифа не волнуют. Может быть, кто-то здесь лет через пятьдесят расскажет с литературным даром, как создавался советский атомный флот. И какую роль сыграл наш «Воронеж» еще в сорок пятом начавший использоваться подобно штатовскому «альбакору» иной истории: для отработки методики гидродинамичеких расчетов, чтобы выбрать наиболее оптимальную форму корпуса быстроходных подлодок. Нас обвешивали датчиками, измеряющими давление и скорость течения, и мы выходили на полигон. А после данные обрабатывались математическим методом «большого параметра» (тоже привет из более поздних времен). В итоге наш первенец, торпедная лодка-истребитель, как верно заметил Сирый, по виду и тактико-техническим данным вышла больше похожа на «проект 671», чем на те, что были первыми в иной истории, «проект 627», он же «Ленинский комсомол». А будут и следующие классы лодок ракетные (пока еще с противокорабельными). Ну и не следует забывать про дизельные лодки, которых у нас больше четырехсот единиц на всех флотах (считая и малые, тип XXIII). И еще сотню субмарин имеют дойче камрады. Так что хотя у американцев больше авианосцев и линкоров, под водой у нас подавляющий количественный и качественный перевес. В сумме с береговой авиацией (полностью перевооруженной на реактивные) и легкими силами флота мы можем говорить о нашем господстве в морях, примыкающих к нашим берегам. А в океане еще будем посмотреть! Ведь недаром товарищ Сталин здесь категорически не поддержал армейцев, желавших подчинить флот себе, как было в той истории? Если считать, что армия это «короткая рука», обеспечивающая угодный нам порядок вблизи наших границ, то флот, в перспективе, в любой части земного шара. А значит, главная работа еще впереди.
Уже в пятидесятом, к Китайскому кризису, у нас были приняты на вооружение самые первые противокорабельные ракеты, местные аналоги «гранитов». Сейчас на полигонах летают усовершенствованные модели, которые через год-два начнут массово поступать на флот. Первыми крупносерийными ракетными кораблями здесь ожидаются катера, ну а после у Кузнецова (и Сталина, как мне говорили) вызвали живейший интерес «эсминцы, ставшие крейсерами», 58-го проекта. И большие противолодочники, проект 61 если им еще ударного вооружения добавить (как на самой последней, «индийской» версии) и движки довести. Большую серию эсминцев «30-бис» здесь не строили, и крейсера «68-бис» в половинном количестве от заложенных там сочли, что для решения задач в диких африканских странах они все же будут полезны. С поправкой на обитаемость а то в исходной версии на них не было кондиционеров, и в тропиках в кубриках и на боевых постах было очень неуютно. А это вовсе не изнеженность, как кричат иные, а способствие экипажу лучше выполнить боевую задачу! Пока же что действительно строится сейчас массово, так это тральщики (поскольку по минам и противоминному оружию мы и камрады впереди планеты всей, не хвалясь). И десантные суда двойного назначения, пригодные и для народного хозяйства (немного не по моей специальности, но тоже пришлось заниматься).
В итоге отдыхать за все эти годы в этом мире мне удавалось пока лишь в санатории за Питером, в городе Приозерск (был Кексгольм, переименовать уже успели). А когда-то в ином времени у нас с батей была там дача, в деревне Ларионово по шоссе на Ленинград, и десяти километров от санатория не будет, в этот раз через нее на машине проезжали. В то время это уже скорее дачный поселок был, а сейчас поселок при лесхозе и деревообрабатывающем заводе. Ну, и колхоз тут финские еще поля. Ходили мы с батей летом по этим местам черника, грибы. И рыбалка тут на озере (к северу от города) жил дед с фамилией Кисель, известный, наверное, всему Приозерску. Поскольку переселился в эти края с Украины еще в конце сороковых (вот интересно, он и сейчас тут уже обитает?). Он давал нам лодку за малую плату а еще мне запомнился у него кот, дикий, как рысь. Которого дед летом не кормил совсем «в лесу сам найдет». А еще этот кот умел нырять с причала за рыбой, как выдра. Когда я о том рассказал Юрке Смоленцеву, он головой покачал с сомнением. Сказав, что даже Партизан, героический кот, живущий при бригаде «песцов», хотя и плыл через Вислу под немецким обстрелом, а еще однажды немецкого шпиона поймал, однако по своей воле в воду не идет категорически.