Всего за 239.9 руб. Купить полную версию
Наутро я, конечно, не стал дожидатся девяти в 7:30 Хаким, умнейший индонезиец, доставил меня в порт на своём мотоцикле. Там уже стоял пароход, огромнейший 150-метровый восьмиэтажный пассажирский «КМ ТИДАР» компании Пелни. Официально он вмещает 2000 человек, реально там уже находилось значительно больше.
Вскоре пришёл уже известный мне офицер, и ему доставил билет какой-то офицер пониже. «АНТОН КРОТОВ, 32 года, Баликпапан-Нунукан, КМ ТИДАР», было написано на нём. Несмотря на бесплатность билета, на нём почему-то была пробита цена 331.000 рупий ($35). Может быть, тут все билеты уже пробиты одинаково, только в графе места было написано «БЕЗ МЕСТА».
Шикарнейший пароход! Многие цивильные туристы, ездившие по Индонезии, пугаются их. А зря. Конечно, народ лежит в каждом свободном месте, на палубах и под лестницей, в буфете и в столовой, со всеми видами немыслимого груза. Хотя и написано груз позволен не более 0,1 кубометра, не соблюдается никак. Кто везёт сто мешков риса, кто пятьсот мягких игрушек, у всех короба и ящики, с невесть чем, одна тётка везла два купола мечети диаметром 1 м, высотой 2 м, как она их затащила по трапу на пароход с помощью Аллаха, или грузчиков. Плюс многие берут с собой еду на всю дорогу.
Пароходы Пелни типа поездов в РФ, идут по всем направлениям, можно ехать с пересадкой, самые дальние маршруты 7 и 8 дней, типа Пенза-Владивосток Макассар-Мерауке и прочие. Иностранцу на судне раздолье никто не скажет «Нельзя!» Можно войти в капитанскую рубку (капитан, как всегда, спит, вместо него какие-то побочные дяди, кэп является только при причаливании), дуднуть в гудок океанского парохода, можно залезать наверх, где укреплён радар, на высоте 3040 м над водой только когда радар не вертится, иначе загремит по башке, можно залезть в спасательную шлюпку и кричать Отдать концы! Полный вперёд! Всё равно никто не поймёт и не услышит.
На пароходе пассажиры.
Восемь дядек бородатеньких, в халатах и тюбетейках, из Макассара, едут в Нунукан и далее в Малайзию, Тайланд, Бангладеш и в далекую Индию проповедовать там истинную веру (давват). В Пакистан они не едут видимо, там таких и без них достаточно.
Мужик-бельгиец, подсел в Нунукане, лысый, немолодой, с великом.
Мы с женой продали всё квартиру, вещи, купили велосипеды и поехали путешествовать по миру. Я ехал из Европы через Россию. Ехал целый год. Полгода ехал, полгода по гостям. В России самые гостеприимные люди в мире. В каждом месте нас звали в дом, на ночь, на обед, невероятно! Я прожил на Байкале, в Иркутске и Канске, несколько месяцев (зимой иркутяне, вспоминайте!) Я оставил в России кусочек своей души, и обязательно хочу ещё раз. Потом мы с женой поехали в Монголию, там тоже очень гостеприимный народ, потом Китай (там в гости не звали), теперь Индонезия
Россияне, вспоминайте, наверняка был же такой.
Еда на пароходе простейшего сорта, рис с мелкими невкусностями. Зато многие тащат с собой еду с самого дома, она киснет, и в пароходе при +32 стоит кислый запах чего-то измененного.
Пароходная мечеть на 250300 человек наполняется битком во время молитв.
Громкоговоритель регулярно что-то объясняет на бахаса.
На пароходе не очень грязно, хотя бегают тараканы большие и мухи. Вообще для Азии довольно прилично.
На пароходе не очень грязно, хотя бегают тараканы большие и мухи. Вообще для Азии довольно прилично.
Команда судна, найдя среди лежащих на полу на 4 этаже экономкласса меня, белого мистера, восхотела меня спасти. Но не удалось все места ВИП-класса были забиты тоже. Я и рад, т.к. в вип-классе непрестанно работал кондиционер.
Пароход сперва зашел в Нунукан (это на самой границе с Малайзией на север), а потом вернулся южнее в Таракан, описав дугу. В Нунукане стояли 4 часа, можно было выйти осмотреться, что я и сделал. Можно было выйти и поехать сразу в Малайзию до неё несколько километров, и ходит ежедневный катер, но я хотел посетить город Таракан, прикольный своим названием, а также расположением (он на острове, типа Сингапура).
Кстати, вот интересное явление. Будучи в Тайланде в январе, встретив там Рому Печёнкина, я активно критиковал его за множество вещей, так как он имел много лишних. И вот всё, за что я его критиковал, пришло и ко мне! Мне стали активно дарить футболки, у меня их стало семь. Одну подарили сотрудники радио «голос Имама», другую в управлении туризма, третью в газете, четвёртую в универститете. Только седьмую я сам приобрел.
И избавляться от одежды не спешу. Думаю, вдруг я попаду в горы? Я же собирался на гору Кинабалу и на нагорья Новой Гвинеи. Вот и думаю вдруг на Кинабалу будет холодно! И так и хожу, как мой друг Ромка, семь одёжек, и все без застёжек, но не капуста.
Появилось у меня и индонезийское платье соронг (кусок ткани свернутый трубой, вместо юбки). Долго никто не дарил мне соронг, опасаясь, что я не буду его носить. Сами индонезийцы редко ходят в традиционном платье, всё больше в европейском. А в соронге и в тюбетейке, или в индонезийской чёрной шапочке, можно встретить людей в мечетях или в деревнях. Но вот на пароходе мне подарили и соронг.