Все. Все. Я понял, верни все назад.
Образ девушки налился красками и приобрел объем. Прошел к обзорному экрану. Попытка прикоснуться к девушке не увенчалась успехом. Рука прошла сквозь нее, не встретив сопротивления. На экране далекие звезды бежали по кругу вызывая тошноту и дезориентацию. Пилотский ложемент валялся у стены, обрывки шин и кабелей не оставляли надежды на прямое подключение к системам корабля. Да и без баз знаний по пилотированию и навигации искин судна просто не допустит к управлению. Но если судить по не управляемому дрейфу корабля, то либо искин поврежден, либо уничтожены при столкновении маневровые двигатели и искин не может стабилизировать судно. При вскрытии шахты искина, расположенной за пилотским ложементом, худшие подозрения подтвердились. Кристалл имел заметную трещину, а сама шахта деформирована.
Ну и что красавица посоветуешь. Искин мертв. Баз для управления и прокладки курса нет. Как нам добраться на станцию. Странно, что система жизнеобеспечения функционирует. Имя то у тебя есть, давай знакомится. Раз ты в моей голове то, куда мы теперь друг без друга. Жили они не долго, не счастливо и умерли в один день выдал я грустную шутку. Вид шикарной девушки среди разрушенной рубки вызывал чувство не реальности происходящего.
Рекомендую активировать режим аварийного, ручного управления. Стабилизировать корабль. Развернуться, установить визуальный контроль станции. Я рассчитаю курс и с помощью визуального маркера достигнуть станции. Система жизнеобеспечения имеет автономное управление и функционирует независимо от иных систем. Имени у меня нет только название модели образ изменился. Теперь на ней был легкий скафандр с деактивированным шлемом пользователь может выбрать любое удобное ему имя.
Тогда будешь Лиской
И повинуясь моему желанию, образ девушки помолодел, уменьшись не только в росте, но и в формах и отрастила пушистый лисий хвост. Четыре года вынужденного воздержания. Общение с сексапильной, виртуальной училкой отдает извращением.
Активирую ручное управление сказала Лиска удивленно крутясь на месте в попытках рассмотреть свой хвост это ты зачем мне прилепил?
Чтобы жизнь медом не казалась усмехнулся я.
В полу, перед местом крепления пилотского ложемента, раздвинулись створки скрытого люка, поднялся пульт ручного управления с вполне обыкновенным штурвалом. Стоило взять его в руки как корабль отработал маневровыми и стабилизировался в пространстве. Пляска звезд на обзорном экране остановилась.
Расчет курса завершен. Активирую визуальный маркер. С учетом маневров уклонения от дрейфующих обломков и торможения недостаток топлива шесть процентов продекламировала Лиска встав справа от меня и заложив руки за спину. Рыжий хвост подметал пол время полета семьдесят шесть часов. Варп ускоритель поврежден, варп прыжок невозможен.
Ну спасибо утешила-
Перед глазами проявилась яркая зеленая стрелка, указывающая резко на право. Наклонил штурвал, звезды поползли в сторону. И на экране появился маркер разрушенной станции и зеленая лента, бегущая к ней. Удерживать заданное направление было тяжело. Корабль реагировал на малейшее отклонение штурвала. Затекли ноги несмотря на сервоприводы скафандра. Попытка подтащить пилотский ложемент закончилось отклонением и осевым вращением, что увеличило потери топлива и уменьшило шансы успеха всего полета. Лиска прочитала мне нотацию о терпении. Спустя сутки закончилась вода в резервуаре скафандра. В рубке находился пищевой синтезатор, но воспользоваться им не получалось. Стоявший в своей нише ремонтный дроид не реагировал на голосовые команды, а при попытке удаленного подключения через нейросеть выдал отказ по причине отсутствия у пользователя сертификата. Порекомендовав изучить базы знаний, список прилагается. Встроенная аптечка регулярно колола меня стимуляторами. Только благодаря химии я не потерял сознания за эти адские трое суток. Дважды избежать столкновения, с дрейфующими остовами разрушенных кораблей, удалось только чудом. Усталость не позволяла адекватно реагировать на ситуацию. Я находился в ступоре. Не смотря, на отчаянный крик Лиски и мигающие красные маркеры пересекающихся траекторий, менял курс буквально за секунды да столкновения.
Расстояние до объекта тысяча триста пятьдесят метров. Поиск оптимальной точки соприкосновения.-