Современные требования к доставке товара «от двери к двери» и «точно в срок» подразумевает разумную цену логистической услуги, в которую кроме цены перевозок (как правило интермодальных), входят вознаграждение за передачу логистической информации, оплата аренды контейнеров, консолидации партии грузов, деконсолидации и плата за хранение.
Конкурентные преимущества логистических услуг, основанные толь- ко на ценовых и потребительских свойствах, в условиях глобализации утратили ведущее значение, а на первое место вышли гибкость, ограни- ченные сроки выполнения заказа, надежные и качественные поставки, возможность выбора. От рынка производителя услуг сектор перешел к рынку покупателя, где способность производителя совместить индиви- дуальные покупательские предпочтения с гибким производством и си- стемой быстрой доставки товара становится решающим фактором в кон- курентной борьбе.
В условиях глобализации эффективное управление логистикой и то- варными потоками стали центральным звеном конкурентоспособности практически любой компании, планирующей работать на международ- ном уровне. Логистический процесс должен соответствовать правилу ло- гистики правилу «7R»:
нужный товар (Right product);
необходимого качества (Right quality);
24
в необходимом количестве (Right quantity);
должен быть доставлен в нужное время (Right time);
в нужное место (Right place);
нужному потребителю (Right customer);
с требуемым уровнем затрат (Right cost).
Невыполнение хотя бы одного из семи условий R может привести
кпотере клиентов и, соответственно, доли рынка. Иными словами, в число факторов, определяющих конкурентоспособность транспортной услуги, помимо ее качества и цены входит организация быстрых поста- вок, и это нередко важнее цены. Только при соблюдении правила 7R обеспечивается сокращение запасов и связанного с ними капитала, со- кращение времени выполнения заказа, повышение гибкости производ- ства, снижение себестоимость продукции, ускорение оборачиваемости капитала. Как следствие, улучшение качества поставок ведёт к сниже- нию себестоимости продукции решающего конкурентного преимуще- ства в условиях рынка.
Важная тенденция в качественной логистике увеличение оборота при сокращении сроков поставок. Потребители хотят, чтобы доставки осуществлялись в наикратчайшее время, чтобы спрос удовлетворялся незамедлительно. Заказчики хотят знать не только точную дату поставок, но и иметь возможность регулировать время поставок. Современный ав- топарк в состоянии обеспечить сохранность доставки груза, наислож- нейшей задачей является эффективный процесс и прозрачность при об- работке данных, что позволит сократить время ожидания груза, что по- казывает рисунок.
Сегодня для достижения успеха нужно быстро реагировать на изме- няющиеся потребности клиента. Используемые в логистике виды транс- порта и направления поставок меняются с изменениями запросов клиен- тов. Больше используется железнодорожный и автомобильный транс- порт. Меньше используется морской, так как является медленным, и авиа из-за своей высокой стоимости. При выборе транспорта в первую оче- редь учитываются географические факторы.
Мультимодальные транспортно-логистические центры (МТЛЦ) шестой глобальный тренд. Происходит интеграция в МТЛЦ товарных,
25
Лишь крупные международные логистические компании, имеющие представительства во многих странах, обладающие широкой сетью по- средников, обеспеченные прогрессивными технологическими средства- ми, а также различные объединения логистических компаний, способны обеспечить выполнение правила 7R и эффективно функционировать в современных условиях.
информационных, финансовых потоков и разных видов транспорта (же- лезнодорожный, автомобильный). Эффективное управление из МТЛЦ товарными потоками с помощью цифровых технологий обеспечивает максимальный синергетический эффект но основе координации разных видов транспорта. МТЛЦ предназначаются для оптимизации внутренних и внешних материальных потоков, разных видов транспорта, а также со- путствующих им информационных, финансовых и сервисных потоков с целью минимизации общих логистических затрат.
Современный МТЛЦ это синтез цифровой и логистической платформ, на которых осуществляют свою деятельность все участники процесса до- ставки товаров и грузов конечным потребителям. МТЛЦ являются основ- ными функциональными элементами международных транспортно- логистических систем, обеспечивающими скоординированное взаимодей- ствие участников продвижения и обслуживания товароматериальных пото- ков, рассматриваемыми в качестве стратегических точек роста экономики. Многофункциональные терминальные комплексы сооружаются в узлах транспортной сети на пересечении магистральных путей сообщения, они призваны гарантированно обеспечить клиентов комплексным транспортно- экспедиционным и логистическим сервисным обслуживанием. МТЛЦ функционируют на основе цифровых и логистических технологий и обес- печивают максимальный синергетический эффект на основе логистической координации и согласования экономических интересов участников транс- портно-логистического процесса, интеграцию товароматериальных, ин- формационных, сервисных и финансовых потоков. Многофункциональные логистические комплексы включают также торгово-деловой, администра- тивно-деловой и выставочный центры.