Всего за 149 руб. Купить полную версию
То есть покупатель зацепился именно за состояние. Ему понравилось, как автомобиль выглядел на фото и в реальности. И благодаря именно качественной предпродажной подготовке, я ее продал с большим плюсом. Что же касается Кадиллака, то это было вообще отличное приключение.
Мы с другом слетали в Оренбург, переночевали там в гостинице, сходили в бар, забрали Эскалэйд. Мы были молоды, нам было по 25 лет, мы классно провели там время. Ребята нас там хорошо встретили, предлагали баню с девушками, но мы люди порядочные, женатые, отказались. И мы все-таки всегда помнили, зачем мы туда приехали. Чтобы мы оттуда уехали все-таки на машине, а не своим ходом, на поезде (смеется).
Короче говоря, на Эскалэйде мы кайфанули, молодые ребята, начало осени было. Мы поехали, получили удовольствие от всего этого процесса, от путешествия. И я помню, как продал этот Эскалэйд. Я не успел его даже нормально сфотографировать.
В то время я еще работал на двух работах. То есть не только перекупал машины, но и занимался еще одним бизнесом. Привезли мы этот Кадиллак, я сфотографировал его на свой мобильный телефон, это был Сони-Эриксон с таким отодвигавшимся экранчиком.
Я на скорую руку сделал его фотографии и в тот же день разместил на продажу. А сделал я буквально три или четыре фотографии. И сразу же позвонил мужчина, который сказал, что ему эта машина очень интересна, и спросил, где он может ее посмотреть.
Я ему сказал, что если смотреть сейчас, то это один район, а если вечером, то в другом районе. А это было недалеко от метро Бауманская в Москве. Он сказал, что ему там было бы удобно и назвал адрес, по которому он там находился. И я понял, что от моего дома это буквально в 50 метрах.
Мы договорились на просмотр машины вечером. Мы встречаемся, ему нравится, а автомобиль действительно был новый, не докопаться, и договариваемся о сделке. Она тоже прошла на удивление прям легко и быстро.
И я тогда был таким воодушевленным. У меня и сын родился, и Ауди А8 продалась, и Эскалэйд продался. И причем тогда я психологически (про что говорил выше) уже был готов принять большие средства. Я уже был готов не заработать с каждой из этих машин 50000, а прикрутил прям внагляк.
К цене Эскалэйда я прибавил 700 или 800 тысяч (просто плюсом написал), а на А8 поставил плюс 500. В итоге там и там сделал небольшую скидку и получил наликом миллион. И вот тогда я понял, что все, планка пробита, миллион заработан.
Кстати, не думайте, что я был каким-то мажором, и у меня было столько денег, чтобы купить сразу и А8, и Эскалэйд. Та Ауди А8 была 2006 года выпуска, а это был 2010-ый, то есть четырехлетняя, а вот Кадиллак Эскалэйд был почти новым, ему было всего год или полтора.
И деньги на покупку этих машин были не полностью мои. Большую часть из них я занял у людей. Я как раз тогда начал общаться с людьми, у которых был бизнес и гораздо большие обороты, чем у меня. И за определенный процент я их смог заинтересовать. Поэтому они мне добавили денег, и я смог все это осуществить.
Кстати, тогда ведь еще не было никаких баз для проверки автомобилей, таких, как Автотека, Автокод, сайтов ГИБДД, реестров залога и т.д. Большинство машин тогда покупалось, можно сказать, просто по наитию. Ты покупаешь машину, и надеешься, что с ней все в порядке.
И да, надо сказать, что я же поехал в Оренбург, поверил там людям, что они не ударят меня где-то кирпичом по башке и не выбросят на обочину. А они оказались классными ребятами. Кстати, я продал этот их Эскалэйд, и они мне перезванивают и говорят:
Слушай, у нас еще Хаммер Н2 есть. У вас он не нужен никому?
Я говорю:
Конечно же, нужен!
И с заработанными от Эскалэйда деньгами я прямо сразу беру билет на самолет, лечу к ним, и забираю у них еще Хаммер Н2. Он тоже был практически нулячий. И с того момента я поймал клин, я очень полюбил эту машину. И до сих пор ее люблю. В общем, на этом Хаммере я тоже очень хорошо заработал. Поэтому контакт в Оренбурге оказался классным и полезным.
То есть, сделав это один раз (заработав миллион), я понял, что могу. Я поверил в свои силы, понял, что такое вот эти пресловутые ступени и как преодолевать барьеры на своем жизненном пути. И на самом деле, до сегодняшнего дня я точно так же борюсь с собой, боюсь застрять на каком-то одном уровне, хочу развиваться, расти.
Но это не должно превращаться в какую-то сплошную бесконечную гонку. Все-таки жить тоже надо, надо и себе время посвящать, и семье, а не крутиться как белка в колесе и постоянно быть в каком-то взвинченном состоянии. Но изо дня в день делая свое дело, независимо от того, хотите вы этого или нет, все равно вы будете расти. И в финансовом плане в том числе.