Ровно в шесть вызвала такси и с небольшим рюкзачком на спине отправилась в аэропорт. Всю дорогу очень нервничала. Антарктида Моя мечта, которая всегда оставалась только в грёзах, что я даже не смела причислить её к возможным свершениям. Самый удаленный континент и самый сложный тип местности. Что нас ждет? Победа или большое разочарование?!
Глава 5
Ровно в назначенное время была в аэропорту. Посадочные талоны нам раздали на местах, расположенных рядом. Девять кресел и три ряда по левому борту. Харизматичная, но разношерстная команда была в сборе. Мы полетели в Лондон, используя аэропорт Хитроу как перевалочную базу. Сидя в зале ожидания на следующий рейс Лондон-Сантьяго, я задремала. А потом, открыв глаза, словно, от толчка, посмотрела перед собой. Напротив сидел «пилот» и прожигал меня взглядом. Да так, будто знает меня или хочет вернуть какой-то забытый мной долг
Что-то не так? с прищуром спросила.
Окинув взглядом остальные сиденья, увидела, что вся команда находилась в полудреме, только двое «вояк» сидели, как по стойке смирно, боясь расслабиться, словно, были на стреме.
Археолог? улыбнулся, «обсмактывая» слюнявыми глазами.
Да, сухо ответила.
А я помню, ты была стюардессой. Когда успела поменять профессию? В рейсе же пересекались несколько месяцев назад.
Не припомню, закатила глаза.
Не помнишь? пропыхтел. Жаль. Ты мне тогда очень понравилась. Я даже в планировании просил поставить нас на один рейс, но ты как в воду канула. Мы с тобой летали в Питер. Короткий рейс, не успел к тебе подкатить
Как работа в гражданской авиации вяжется с тем, что ты военный пилот? спросила, зная, что в этих двух вроде схожих профессиях разница размером с пропасть.
Последний год работаю на гражданке. До этого успел налетать 5000 часов. Ты не смотри, что я так молодо выгляжу, я опытный мужчина, вновь прожег сальным взглядом.
Я даже как-то поежилась от его пронзительных глаз. Да и сказать не знала что.
А как вяжется работа стюардессой с профессией археолога?
Смогла связать узелок. Надо уметь, отвела от него взгляд.
Кристина, ты вообще знаешь, что мы с тобой попали? вдруг добавил шепотом, озираясь на Рюрика, который сидел в десятке метров.
В смысле?
В смысле, что Антарктида это не такой романтичный континент. Да и континент ли, еще под вопросом.
А что? Остров? усмехнулась.
Не ответив на мой вопрос, окинул меня раздевающим взглядом с головы до ног и обратно, остановив дважды взор на груди.
Знаешь, что военные самолеты сбивают на высоте свыше 30 км? Разрешено летать только до 10 км для гражданских и до 30 км для военных.
Я знаю, на каких высотах разрешено летать. Но не знала, что выше 30 км сбивают. И почему сбивают?
Хороший вопрос. Я один раз рискнул взлететь выше. У меня было несколько секунд вернуться на разрешенную высоту. А потом меня уволили с военной службы
Может потому что свыше 30 км слишком разреженный воздух и летать в таком попросту опасно?
Вновь не ответив на мой вопрос, пялился на мою грудь с таким задумчивым видом, словно, рассматривал Мону Лизу в Лувре.
А ты знаешь, что ниже 60 параллели запрещено летать, выходить в плавание? Знаешь, что в южном полушарии нет авиаперелетов с Австралии в Южную Америку или с Африки в Южную Америку. Все авиаперелеты через север. Вот смотри, передал в руки свой телефон.
На экране было приложение Радар24, о котором я, как бортпроводница, конечно же знала.
Ну вот самолетик, летит посередине Индийского океана, ткнула я пальцем.
На экране сразу же отобразилась информация о рейсе. SIA479 Йоханнесбург Сингапур.
Как видишь, не совсем южное. Это перелет в северное полушарие. Я тебе говорю о рейсах, которые исключительно из южного в южное полушарие. Таких нет, произнес и умолк.
Я же молчала, переваривая информацию. Водя пальцем по экрану, выискивая рейсы только в южном полушарии. И, как назло, не могла найти ни одного.
Я тебя обманул. Есть один рейс
Да? Какой? меня разбирало любопытство.
Из тысяч ежедневных рейсов, только один прямой в южном полушарии. Это странно. Списывать на то, что это экономически выгодно, нельзя. Это колоссальные финансовые потери. Тем более в южном полушарии намного больше «воды», а это говорит о том, что намного проще получить «коридор» для рейса