Всего за 200 руб. Купить полную версию
В апреле 1920 г. авиация 15-й армии располагалась: в Торопце 45-й (звено на ж. д. ст. Нища) и 46-й (звено на ж. д. ст. Дретунь) авиационные и 11-й воздухоплавательный отряды; в Витебске 17-й (звено на ж. д. ст. Язвино) авиационный и 26-й (звено на ж. д. ст. Полота) воздухоплавательный отряды. Авиация 16-й армии располагалась: около ж. д. ст. Гусино 38-й авиационный отряд (звено на ж. д. ст. Бобр); около ж. д. ст. Орша 44-й авиационный отряд; около ж. д. ст. Салтановка 32-й авиационный отряд (звено на ж. д. ст. Жлобин).
По состоянию на май 1920 г. авиация Западного фронта дислоцировались в Торопце 45-й авиационный отряд (небоеспособный); в Невеле 46-й и 31-й авиационные отряды; в Дретуне звено 45-го авиационного отряда;
в Витебске 17-й (без одного звена) и 6-й авиационные отряды; в Островно звено 17-го авиационного отряда; в Гжатске 19-й авиационный отряд; в Смоленске 8-й и 20-й авиационные отряды;
в Орше 44-й авиационный отряд (без одного звена);
в Голошевке 38-й авиационный отряд (без одного звена); в Толочине по звену 44-го и 38-го авиационных отрядов; в Славном 10-й, 11-й, 12-й и 13-й истребительные отряды;
в Могилеве 42-й авиационный отряд; в Салтановке 2-й истребительный авиационный отряд и по звену 4-го и 1-го истребительных и 32-го авиационного отряда,; в Гомеле 32-й (без одного звена), 1-й (без одного звена) и 18-й (без одного звена) авиационные отряды, 4-й (без одного звена) и 1-й (без одного звена) истребительные отряды; в Речице по звену 1-го и 18-го авиационных отрядов.
Ньюпор-24бис 44-го авиационного разведывательного отряда на котором летчик И. Попов перелетел к полякам
20-й разведывательный авиационный отряд на Западном фронте, 1920 год
LVG C-2 45-го разведывательного авиационного отряда
Спад-VII 10-го истребительного отряда
Спад-VII 10-го истребительного отряда
Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона
Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона
В составе 15-й армии было четыре авиационных отряда: 6-й и 17-й дислоцировались в районе ж. д. ст. Язвино, 31-и и 46-й авиационные отряды дислоцировались в районе Идрицы и Дретуни. В отрядах было 12 истребителей и 8 разведчиков.
В составе 16-й армии была так называемая Славенская группа, которая дислоцировалась в районе ж. д. ст. Славное и состояла из 4-го авиационного дивизиона, переброшенного из Петрограда в апреле 1920 г., а также из 38-го и 44-го разведывательных авиационных отрядов. В мае эта группа была усилена 4-м отрядом 1-го авиационного дивизиона. Таким образом, это была самая большая авиационная группа за период войны с Польшей.
Вторая авиационная группа в составе 1-го истребительного дивизиона и 32-го разведывательного отряда первоначально дислоцировалась в районе ж. д. ст. Салтановка, а затем 1-й истребительный дивизион передислоцировался в Могилев, а 32-й разведывательный авиационный отряд в Старый Быхов. В состав этой группы был включен отряд тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец», но из-за неполадок со сборкой они начали боевые вылеты только со второй половины июня.
Третья, Мозырьская авиационная группа 16-й армии состояла из 1-го и 18-го авиационных отрядов.
Структура и материальная часть
Авиационный отряд являлся самостоятельной хозяйственной и административной единицей, но не имел своего обоза для самостоятельного передвижения, поэтому перебазирование осуществлялось по железной дороге, поэтому аэродромы и располагались, как правило, вблизи железных дорог. Но вблизи фронта располагались т.н.передовые аэродромы на которых находились боевые звенья в составе 13 самолетов.
На тыловых аэродромах отряды, как правило, состояли из звеньев, в составе которых было 35 самолетов.
Самолеты, в основном, были оставшиеся от императорской армии «ньюпоры» и «сопвичи», прошедшие по несколько ремонтов.
Ньюпор-24
Сопвич Кэмэл, полуторастоечный
Сопвич полуторастоечный