Последние цифры говорят о прохождении критической точки неприятия технологии. За год с июня 2017 по июнь 2018 года из общих 1,15 млн проданных автомобилей на рынках Японии, Китая, Европы и Северной Америки 565 тыс. авто оказались электрическими. Прогрессивные государства вторят технологиям и используют компенсационные налоговые системы, поддерживая покупателей экологически чистых транспортных средств. Аналогичный сценарий вполне ожидаем с самоуправляемыми автомобилями. Создание экосистемы взаимодействия и коллективного обучения алгоритмов искусственного интеллекта беспилотных авто не выглядит фантастическим, когда в деле оказываются такие компании, как IBM, Intel, Cisco, Google, Amazon и Nokia15. С отказом от функции управления автомобилем последний быстро превратится в спутник смартфонов, став следующим мультимедийным и коммуникационным устройством. Да, пока это звучит неожиданно, только история технологий давно предлагает нам отказаться от этого слова.
https://youtu.be/teMXT-j6jns
Для законотворцев станет серьезным вызовом передача множества человеческих функций машинам. Это вызовет новую неприязнь и локальные выпады в сторону современных технологий. История знавала луддитов4, которые отказывались принимать эволюционное развитие промышленных процессов. Вряд ли в ближайшем будущем повторится столь радикальный сценарий, однако недовольство тех, кто останется за бортом, безусловно, повлияет на общество.
Преодолев всевозможные препоны внедрения и регулирования беспилотных автомобилей, люди смогут наконец использовать функцию передвижения, а не быть управляющим элементом процесса вождения авто. Вам не нужно беспокоиться об особенностях управления, подогреве руля, скорости разгона, компонентах двигателя и пр. Вас интересует лишь удобство доступа к транспорту и качество мультимедийно-коммуникационных дополнений. В аналогичном русле будет двигаться идейный поток соответствующих сервисных компаний.
Очередное размытие ценностей произошло благодаря технологиям. То, что раньше было важным например, возвести дом больше соседского и/или иметь дорогой автомобиль, оказывается не столь важно в реальности шеринг-экономики. Новые принципы социальной идентификации отводят вышеуказанным вещам второстепенные роли, сводя эти предметы лишь к их функции.
Сочетание товара из физической среды с системами коммуникации и искусственным интеллектом главный символ фиджитал-мировоззрения и ключевой продукт фиджитал-технологий. Беспилотные авто в этом случае необычный по силе влияния на будущее пример. Все, что связано с выполнением неких алгоритмов, уже сегодня стало доступно механизмам и системам, готовым обучаться и работать без перерывов на сон, отдых и принятие пищи. За все время жизни человека на земле мы впервые преуспели в процессах. А любой процесс это в первую очередь алгоритм.
Стоит понимать, что фиджитал-мировоззрение это не только свобода выбора и быстрота принятия решений на основе новых технологий, вместе с тем это и ограничение самих сервисов и компаний. Для любой компании фиджитал-стратегия важная часть капиталистической модели поведения. Для человека иная форма взаимодействия с физическим и виртуальным миром. Категорически сложно оставаться с одними и теми же убеждениями и представлениями в мире, где, согласно исследованию Университета Дьюка, 65% молодежи, обучающейся сегодня в школе, будет работать на должностях, которых еще не существует16. В результате наивысшая динамика сегодня сконцентрировалась в трех ключевых направлениях:
С ног на голову
Экономисту Йозефу Шумпетеру принадлежит авторство очевидной, казалось бы, теории. Он утверждает, что экономический рост и инновации по сути одно и то же. Государства, где совершаются инновационные открытия, неизбежно богатеют, а те, что отстают в этом направлении, попадают в застой. Шумпетер не забывал предупреждать и о том, что инновационный процесс непрост и далек от спокойного течения.
Цикличность разрушения и созидания свойственна инновациям17. С момента сотворения мира вне зависимости от того, что было отправной точкой созидающие и разрушающие процессы протекают бок о бок, проверяя каждую идею на жизнеспособность. Мамонты или саблезубые кошки вымерли не из-за прожорливости человека или собственного халатного отношения к продолжению рода. Эти животные оказались не способны рационально использовать ресурс, чтобы сохранить свой вид и провести его через тысячелетия. Скорость адаптации к изменяющимся условиям определяет лучший генотип для жизни на этой планете и дает ему больше времени в бесконечной исторической перспективе.