Есть еще одна проблема на флоте интернационализм, потому что каждая нация по-своему относится к морю. И что получится, если на одном корабле собрать людей из разных стран?
Но можно попробовать смоделировать ситуацию.
Американцы станут матросами и морскими пехотинцами, причем афро-американцы их пушечным мясом. Кавказцы наймутся к ним инструкторами. Швейцарцы устроятся механиками, японцы инженерами, чтобы двигать вперед науку с техникой, а китайцев и корейцев используют в качестве материала для экспериментов. Евреи пристроятся врачами, австрийцы психотерапевтами. Армяне займут склады, устроив там торговые ряды, а англичане откроют банки и биржу, назначив сами себя директорами. Норвежцы будут добытчиками припасов, итальянцы коками, канадцы штатными спортсменами с забронированными первыми местами. Финны примутся гнать самогон по русским рецептам, французы делать вино, а немцы поставлять пиво совместно с чехами да поляками. Мексиканцы посадят кактусы для производства текилы, а голландцы разведут плантации травки, табака, мака и прочей хрени, помогающей получать кайф. Северные народы заступят на вахты ночью и в морозы. Африканские племена постараются развлекать экипаж танцами.
Согласно примете, женщина на корабле к удовольствию перед несчастьем, но в интернациональный экипаж можно было бы взять француженок, японок, индианок, а также, на любителя, англичанок и для особых извращенцев американок.
Все были бы при деле. И только русские возомнили бы себя «у штурвала», матерились бы на всех и вообще ничего не делали. Вот такая получилась бы команда.
Если бы что-то с таким кораблем случилось, существует традиционная очередность спасения пассажиров и экипажа: незамужние девушки; молодые замужние женщины; молодые разведенные женщины и вдовы; получившие наследство вдовы (независимо от возраста); дети; обычные граждане; военные; церковники; коммерсанты; бандиты; полицейские; таможенники; налоговики; банкиры; олигархи; тещи; депутаты; мужья молодых женщин; остальные, кто еще остался; командир корабля. А где же экипаж? Он давно в шлюпках руководит спасением пассажиров. Но по традиции раньше всех убегут крысы. На борту останутся гордые тараканы, только это слишком дорогой способ избавления от них.
При кораблекрушении самостоятельно спасутся: пьяницы им море по колено; студенты привыкли плавать на экзаменах; неверные жены они выберутся из любого положения; верные мужья глупы, как пробка.
Обычно круизное плавание проходит спокойно. Но может быть и такое объявление по кораблю: -Господа пассажиры! Просим вас не беспокоиться по поводу убегающих крыс! Они просто потревожены профилактическими работами команды корабля на спасательных шлюпках! Просим принять наши извинения за причиненные неудобства и в качестве компенсации предлагаем вам посетить буфеты, которые сегодня работают абсолютно бесплатно! Для информации сообщаем, что температура забортной воды 10 градусов, глубина 500 метров, до ближайшего берега всего 200 миль. Спасибо за внимание.
Или более тонкое объявление: -Прошу мужчин сохранять спокойствие! Никакой паники! Я приказал погрузить в шлюпки женщин и детей да отвезти их подальше от корабля только для того, чтобы рассказать вам один пикантный анекдот
Услышав такие объявления следует немедленно схватить документы с деньгами, напялить спасательный жилет и броситься к ближайшей шлюпке, энергично расталкивая окружающих.
Вам могут заметить: -Постойте! Вы знаете, что на корабле еще остались женщины?!
Надо резонно ответить: -Отстаньте! Не хочу я сейчас секса!
Если корабль тонет, а пассажиры боятся перейти в утлые шлюпки, помогает флотская смекалка. Надо подойти к каждому пассажиру и сообщить ему, что: немцам это приказ; американцам это патриотично; японцам это повышает потенцию; русским это запрещено. И все они дружно попрыгают в шлюпки.
Если все же лайнер пойдет ко дну, следует спасаться на двери с табличкой «Бар». Тогда к вам вскоре приплывет ваша жена с криком: -Я так и знала, где тебя можно найти!
В конце пути, как положено, командир обязан проинструктировать офицеров: -Когда вы отдаете матросам команду «Спустить флаг!», не делайте большую паузу между словами.
И, наконец, последняя примета когда военно-морское ремесло становится совершенным, общество идет назад, к варварству.