— Передай им, но тебе это будет делать удобнее. Хорошо?
Она передала все на землю и положила руку на рычаг, ожидая дальнейших указаний.
— Хелло, 714, по моей команде выпускайте закрылки и следите за стрелкой. Когда она достигнет 15 градусов, останавливайтесь и оставьте ручку в этом положении. Внимательно следите, закрылки выходят очень быстро. Все ясно?
— Мы готовы, Ванкувер.
— Хорошо. Тогда начали.
Она хотела уже двинуть рычаг, но вдруг в испуге отдернула руку.
— Скорость! Она упала до 125!
Спенсер скользнул глазами по приборам, затем в отчаянии двинул вперед штурвал.
— Вызывай! — взревел он. — Вызывай их!
От резкого крена самолета все внутри, казалось, подкатило к горлу. Джанет почти лежала на приборной панели, диктуя цифры без остановки.
— 135, 140, 150, 160, 170, 175… Вы можете установить 160 узлов?
— Я пытаюсь, пытаюсь! — Не отрываясь, он смотрел на стрелку указателя скорости, пока она не достигла требуемого значения. Он торопливо вытер пот со лба рукавом, боясь убрать руку со штурвала, чтобы достать носовой платок.
— Ну, кажется, все! Скорость 160, да?
— Да, да!
— Так, это сделали. — Он откинулся на спинку кресла. — Послушай, давай минуту передохнем. — Он изобразил на лице некое подобие улыбки. — Теперь ты видишь, какой из меня пилот? Я знал, что так и будет.
— Нет, это я виновата, я должна была следить за скоростью! — Она сделала глубокий вдох, чтобы успокоить колотящееся в груди сердце. — Я вижу, что вы все делаете прекрасно. — Голос ее слегка дрожал.
Это не ускользнуло от Спенсера.
— Ты не можешь сказать, что я вас не предупреждал, — бросил он резко, в сердцах. — Давай работать дальше, Джан!
— Хелло, Джордж, — протрещал в наушниках голос Трэливена. — Вы уже выпустили закрылки?
— Только что, капитан, — ответила девушка.
— Так и держите. Я забыл вас предупредить, что после выхода закрылков должна упасть скорость. Установите ее на 140.
— И только-то! — воскликнул Спенсер. — Очень мило с его стороны — забыл предупредить!
— Очевидно, они там, внизу, тоже нервничают, — сказала Джанет, точно угадав состояние всех находящихся в комнате руководителя полетов в аэропорту. — Спасибо, капитан, — ответила она, — мы начинаем. — И по, кивку Спенсера, она двинула ручку вниз до упора; Спенсер, не отрываясь, смотрел на указатель.
— Стоп! Теперь обратно во второе положение.
С опаской он смотрел на указатель скорости, пока стрелка не установилась на 140.
— Джанет, передавай.
— Хелло, Ванкувер. Закрылки выпущены на 15 градусов, скорость 140.
— Хелло, 714. Вы держите высоту?
Спенсер кивнул ей:
— Скажи им, да. Во всяком случае, более или менее.
— Хелло, Ванкувер. Более или менее.
— О'кэй, 714. Тогда следующий шаг — выпуск шасси. Тогда вы сможете представить и почувствовать, как будет вести себя машина во время посадки. Постарайтесь точно держать высоту и скорость 140. Когда будете готовы — и будете уверены, что готовы — выпускайте шасси и снижайте скорость до 120. Вам, очевидно, придется поработать сектором газа, чтобы поддерживать постоянную скорость, а также триммером. Вам понятно? Если есть вопросы, какие-то сомнения, спрашивайте.
— Спроси их, — сказал Спенсер, — что с оборотами двигателя и контролем смесеобразования?
Услышав вопрос Джанет, Трэливен бросил через плечо Бардику:
— А этот парень кое-что соображает! На это пока, — сказал он в микрофон, — не обращайте внимания. Полностью сосредоточьтесь на поддержании постоянной скорости с выпущенными шасси и закрылками. Позже я расскажу вам обо всех показаниях приборов для посадки.
— Скажи им, что все ясно. Начинаем выпускать шасси.
Он озабоченно взглянул на педаль под ногой. Ему казалось, что будет намного лучше, если он будет держать штурвал обеими руками.