Полина Осипенко это женщина летчик-испытатель, летавшая ещё в 30-ые годы, одна из первых женщин, удостоенных звания Герой Советского Союза. В 1937 году Полина Осипенко побила три мировых рекорда высотных полётов. Летом 1938 года она возглавила беспосадочный перелёт Севастополь Архангельск, в сентябре того же года с экипажем осуществила беспосадочный перелёт на Дальний Восток из Москвы в Комсомольск-на-Амуре на самолёте АНТ-37 «Родина». Из-за плохих погодных условий не удалось найти аэродром в Комсомольске и было принято решение о жёсткой посадке в лесу, Полина Осипенко выжила в этой аварийной посадке. Через год Осипенко погибла в авиакатастрофе.
Прах героической лётчицы помещён в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве а населенный пункт Керби в Комсомольском районе рядом с которым была совершена аварийная посадка получил название имени Полины Осипенко. Вот так вот в работе мы узнаем новое в географии и истории.
Едем дальше и попали мы на длинную дорогу из бетонных плит, которая идёт до заброшенной военной части. А теперь урок истории от водителя Карлоссона: «А я помню в советское время в 80-ых годах в новостях показывали как самолет не долетел до Комсомольска и вынужденно приземлился на бетонной дороге. Вот это здесь и было.
Доехали до заброшенной военной части, бетонная дорога до части оказалась ровно на пять километров, мы посчитали по нашим пикетам, выходит у военных всё чётко!
Перед частью дорожная вывеска пос. Лиан. В заброшенной военной части, где одни развалины зданий, мы, конечно же, решили побывать. Жаль, что там кроме плит, кирпичей и арматуры, к сожалению, абсолютно ничего нет, а я ожидал найти там фуражки, плакаты советских времён с лозунгами, военную литературу, карты и, конечно же, «планы захвата Америки», но нашел только потертую знаменитую желтую пуговицу со звездой и серпом и молотом. На обратной стороне пуговицы была выбита надпись «МОСШТАМП».
От места части вдалеке видны в лесу на холме мачты. Решили с Карлоссоном рискнуть и поехать к мачтам. Вдоль лесной дороги к мачтам грозные дзоты, вроде нет никого в дзотах. Дорога упирается в решетчатые ворота, за которыми длинное пятиэтажное здание, типа научно-исследовательского института и на заднем фоне в ряд стоят величественные мачты. У ворот стояла легковушка, вокруг неё молодые ребята, они сказали нам, что дальше не проехать, закрыты ворота и «стрельнули» у нас сигарету.
Уехали мы и как появился Интернет я стал выяснять что же за величественные мачты в поселке Лиан. Оказалось это советская система ЗГРЛС загоризонтная радиолокационная станция для системы раннего обнаружения пусков межконтинентальных баллистических ракет, позволявший отслеживать высоколетящие цели на дистанции от 900 до 3000 километров. Высота мачт от 135 до 150 метров, длина 460 метров.
Всего в Союзе установлено три ЗГРЛС. Первая была установлена в 1975 году именно рядом с поселком Лиан. Две другие станции в Николаеве и Чернобыле. После чернобыльской катастрофы на атомной станции, оборудование ЗГРЛС было эвакуировано сюда в Комсомольский район.
С помощью этих мощнейших и ультрасовременных на то время радаров военные смогли, в прямом смысле слова, заглянуть за горизонт. Благодаря таким способностям этот комплекс получил название «Дуга». При работе чудо-станции волны неожиданно попадали в эфиры
многих зарубежных радиостанций в виде частого стука, словно долбит дятел. В Америке нашу военную разработку так и назвали «Русский дятел» (Russian Woodpecker)
«Комсольский дятел» снят с боевого дежурства 14 ноября 1989 года в связи с изменением международной обстановки.
Чертовски интересно это всё, но пора спуститься с небес на землю, в земле наши «морковки», так на геологическом жаргоне называются сейсмоприёмники, лишь подумал, что, те обычные ребята у легковушки «стрельнувшие» у нас сигарету, наверное, из КГБ приглядывают за «дятлом».
Наши «морковки» на обочине дороги, на обочине, бывает, валяются пакеты с мусором. Карлоссон шутливо ругает местных жителей:
Эхх, кругом мусор, совсем комсомольцы совесть потеряли.
А мне прям сходу мысль пришла:
Совесть комсомольцы потеряли, но название не поменяли, ха-ха
Но видели мы всё-таки здесь совестливых комсомольцев. Отблагодарили нас мужики на легковушке «Ниссан» за то, что выдернули их из кювета. Я когда трос отцеплял они дали мне денег. Сев в кабину и сказал Карлоссону: