Всё-таки наша новая тактика оказалась действенной. Провода не резали, повреждения были лишь от животных: один раз провода растоптали коровы и один раз лиса погрызла, мы даже успели сфотографировать «рыжую вредительницу».
В целом, Карлоссон был очень доволен результатами новой тактики, правда, спустя время ему ужасно поднадоели все эти вопросы аборигенов: «А чё вы тут делаете?» Вот снова легковушка сбавляет скорость, сейчас как раз у меня будут спрашивать. Карлоссон, увидев легковушку сбавляющую скорость, разозлился и крикнул мне из кабины Урала: «Спроси у него хули он хотел!!!» Карлоссон решил действовать на опережение. Но легковушка проехала мимо, даже дала крен в противоположную сторону, видать аборигены услышали грозного водителя Урала и передумали спрашивать.
Рабочий день закончился, пора ехать на базу. У Карлоссона было ещё недовольное настроение от повышенного внимания аборигенов, но всё же он начал шутить, услышав сигналы поезда от наших незримых, но преданных друзей-машинистов:
Ту-туу!!!
Да слышу я, слышу. Чё орать то. Привет-привет!
Уже в спокойном расположении духа водитель Карлоссон подвёл итоги рабочего дня:
Значит, сегодня мы провели Интернет в деревню. Что скажешь, молодцы мы! Сам, правда, я не дружу с этим Интернетом, ха-ха, надо хоть начать осваивать то, что я сегодня так усердно пропагандировал, аха-ха-ха На базу приедем, поможешь мне, Илюха?
Конечно!
Крутую я всё-таки сегодня провёл пропаганду Интернета среди местного населения, и довольный Карлоссон открыл окно кабины и крикнул в тайгу: «Даешь Интернет в каждой деревне Хабаровского края, ах-ха-ха!!!»
На базе Карлоссон обратился ко мне:
Илюха, у тебя есть вацапа или гравицапа, как её там?! Мне дочка должна фотографию прислать.
Ватсап, называется.
Блин, у меня еще и телефон садиться, зарядка китайская, только одно очко в день заряжает.
Одно очко это он имеет ввиду один процент.
Ха-ха, ну давай, записывай номер моей гравицапы.
А что у тебя тут на планшете 36 написано?
Это 3G, скоростной Интернет.
И мы вместе рассмеялись новому названию скоростного Интернета.
Другой водитель Урала тоже почтенного возраста, дядя Женя из Владивостока тоже обратился ко мне за помощью в освоении Интернета: «Илюха, помоги мне, у меня Владснаб слетел», показывает мне в своем телефоне Ватсап. Дядя Женя любит специально коверкать слова, чтоб смешнее звучали.
Потом уже я понял, почему он так называет Ватсапп, он же из Владивостока и получается что Владснаб это Владивостокское снабжение, ха-ха Когда я был один день во Владивостоке у них там кругом Владхлеб, Владпиво, Владстрой, Владспецтех и т.д.. Теперь, когда поеду во Владивосток, буду искать Владснаб, ах-ха-ха.
Конечно, меня повеселили все эти словечки: вацапа-гравицапа, одно очко, Владснаб и, конечно же, 36. В общем, пишите мне по Владснабу до востребования, если, конечно, у вас есть на телефоне 36.
Февраль в Февральске
Часть 1
Февраль мы проводим в городке Февральске. Представляете какое совпадение? Лютые морозы по -35-45 остались в прошлом, а Февраль и Февральск нас радовали теплой погодой -10-20. Можно расстегнуться и по-раздолбайски сдвинуть шапку набекрень.
Мы в городе с таким приятным названием в честь последнего месяца зимы. Февральск с населением пять тысяч здесь на БАМе считай как Лос-Анжелис. В округе лишь поселки с населением по пятьсот человек, максимум по две тысячи. В общем, Февральск это настоящая «цивилизадница». Здесь даже Интернет рассекает в формате «3G». В целом приятный БАМовский городок с благоустроенностью и обонянием восьмидесятых годов.
В промзоне города своя особенная красота: чёрная дорога, по обочинам чёрный снег, а из здоровенной чёрной трубы котельной валит чёрный дым. Это просто вдохновенная красота! А чёрный снег, оказывается, это не страшно, просто, он такой от угля, которым посыпают дорогу от гололедицы.
За городом тоже красота: тайга, берёзовые рощи, заповедник, широкая река, а ещё здесь есть озеро с красивым названием Сахарное. Спрашивали мы у местных:
Откуда же у озера название такое красивое?
Да ещё во времена БАМа, там грузовик с сахаром под лёд провалился, вот и название такое.
Ого
Это озеро нам переезжать не пришлось, нам пришлось переезжать широкую реку, там, говорят, на дне лежит затонувший шесть лет назад МАЗ. Да где же тут можно проехать???!!! С первого раза наши два трактора не прошли эту реку, провалились задницей и повисли на льдине.