Что все таки время делает с людьми
Вы видели перед этим шахматный столик. Но я ни разу не сел за него. Не то, что бы не было партнеров, но как-то не до шахмат стало в этом головокружительном корабельном ритме открытий, развлечений, солнечных ванн и прочего приятного времяпровождения. К своему стыду я начисто забыл, что в начале ноября в Индии начался матч на первенство мира по шахматам между Анандом и Карлсеном. Вот что такое прекрасный отдых, замечательный круиз!
Вообще, такие путешествия замечательное средство для того, чтобы забыть о житейских проблемах, о работе и прочих неприятностях. Круизы положительно влияют на здоровье, вот почему на кораблях так много пожилых людей.
И они еще не стесняются заниматься спортом, ходить в фитнесс зал. И даже иногда играть в баскетбол.
Так, постепенно, мы дошли до кормы судна. А там настоящее веселье! Сооружение под названием flowrider, флоурайдер по-нашему, искусственная волна для серфингистов.
Тут дяденьки и тетеньки демонстрируют свою ловкость и сноровку. Ибо надо держать равновесия, стараясь покататься на мощных струях воды, бьющих откуда-то снизу. Но далеко не всем это удается.
Потом мы по беговой дорожке 12-й палубы быстро пришли к носу корабля. Оглянулись.
Тут уже толпился народ, ожидая час отплытия. Вдруг по громкоговорителям корабля раздалось какое-то суровое объявление. Зовут на инструктаж! объявила жена. Расскажут, у кого какая спасательная шлюпка на случай чего. Надо идти!
И мы потопали в каюту. По пути выполнили давнюю традицию круизеров с форума Винского сфотографировались со спасательным кругом. А что в тему SOS, как говорится.
Пора, пора на инструктаж по технике безопасности. А то скоро отплытие!
Отход лайнера
Всех пассажиров собирали на 4-й палубе. Спасательные жилеты надевать не скомандовали, а то я видел немало фотографий, где народ с ними превращали в одно оранжевое стадо. В общем, в случае чего бежать в этот сектор и сигать в лодку 30. Я в английском знаю всего с пару десятков слов, поэтому переводила жена, которая в школе учила именно его. Людей фиксировали по корабельным карточкам, практически так же, когда выходишь на берег. А до этого сотрудники Роял Карибиен в белой форме вежливо, но твердо выпроваживали пассажиров из кают, баров, кафе, бассейнов, джакузи, саун и прочих мест дислокации. Народ на корабле собрался самый разношерстный. Но, большинству, конечно, где-то за 60. Всех построили в колонны и начали учения. Известно, что пассажиры не очень любят данную процедуру.
Она продолжалась недолго. Все облегченно вздохнули, когда дали «Отбой»! И разошлись по своим делам. До отплытия оставалось каких-то полчаса. Мы пошли бродить по верхним палубам, фиксируя, что же творится на них и в близлежащих окрестностях?
Вот этой паре круизные корабли как-то до лампочки. Сидят себе, ловят рыбку.
А нам кажется, что Барселона замерла в ожидании Судно компании MSC Orchestra готово выйти за нами.
С верхних палуб город виден особенно хорошо.
Возвращаемся к каюту. Выхожу на балкон, оглядываюсь. Кстати, наша каюта с балконом последняя на 8-й палубе. Хотя есть еще ближе к корме и внутренние, две или три.
Стрелки часов медленно, медленно движутся к отметке 17. Пора на нос корабля, зафиксировать отплытие! Стоящий в полдень перед нами лайнер уже ушел в свое плавание.
Наконец внизу подъезжает машина, и два работника порта отдают концы. Здесь Liberty of the Seas чуть вздрогнул, заработал своими мощными двигателями. В моем видеоролике есть четкий момент, когда вибрация передалась моей видеокамере. Пошли!!
Берег с левого борта стал медленно отдаляться. Вода, до того бывшая однообразно зеленой, немного потемнела от вздыбленного на дне ила.