На фотографии: Пётр Лосев, корреспондент газеты «Правда Бурятии». Фото Фёдора Пилюгина.
К середине 80-х годов обком направил на стройку в целом больше двадцати эшелонов с двумя тысячами бойцов сводного отряда «Комсомолец Ленинграда». Бойцы отряда, готовящиеся к отъезду на БАМ, проходили стажировку от трёх до шести месяцев на ударных стройках Ленинградской области и города. В период стажировки юноши и девушки проходили настоящую школу трудовой и нравственной закалки, получали строительные специальности, необходимые на БАМе. Только самые продвинутые, наиболее нетерпеливые решались ехать на ударные стройки страны. Были среди них настоящие патриоты и изредка проскакивали рвачи, были среди них идеалисты и реалисты. Объединяла их общая цель: принять участие в строительстве магистрали века.
Стройотряд отправляется на БАМ. 1981 год
Невозможно в одной небольшой статье рассказать обо всех строителях «ЛенБАМа», начиная с тех тридцати трёх человек, которые во главе с Александром Георгиевичем Поповым 7 июня 1975 года высадились на мысе Курлы, чтобы начать строить новый город. С того десанта известными строителями БАМа стали Виктор Василевский, Василий Павлов, Владимир Денисенко, Иван Трифонов, Сергей Чистяков. Первым управляющим треста «ЛенинградБАМстрой» был назначен Борис Александрович Тихомиров, главным инженером А. И. Доманик, заместителем управляющего по производству М. М. Комолов, заместителем управляющего по материально-техническому снабжению В. М. Анисимов, заместителем управляющего по быту А. А. Власов, главным бухгалтером В. П. Афанасьева (Меерсон), начальником производственно-технического отдела Н. П. Горячков, начальником сметно-договорного отдела Т. Д. Кривцова, начальником планового отдела Т. Д. Кочетков, начальником отдела кадров Н. А. Орлова, главным механиком Н. И. Соколов, главным энергетиком В. Н. Яшин, начальником отдела снабжения В. С. Калинин, инженером отдела снабжения И. Г. Никифоров, начальниками строительных участков А. Г. Попов и А. С. Моисейкин, начальником участка механизации Б. Д. Васильев, прорабами Ю. Б. Катлама и Ю. Синицкий, механиком Г. М. Раскин, инженерами ПТО Е. В. Фёдорова, Н. В. Фёдорова, А. М. Блинков, инспекторами отдела кадров Г. А. Никифорова, М. С. Николаева, заведующей центральным складом А. Г. Чухарева и другие.
Через три первые самые трудные года становления организации Тихомиров передал дела Александру Ивановичу Доманику. Некоторое время коллектив возглавляли В. В. Кириллов и В. Г. Миронов.
Начало строительства нового города
Историческая зарисовка
Публикация в журнале «Вокруг света» 1977 год
Почти двадцать лет коллективом руководил Валерий Михайлович Анисимов, прибывший на БАМ в составе первого десанта. Он остался верным своему делу до последней минуты своей жизни, отстаивая интересы обанкротившегося коллектива в многочисленных судах. Друзья Анисимова в память о нём установили мемориальную доску на доме, где он проживал.
Слева направо: посол США в СССР Джек Метлок и В. М. Анисимов. Фото Фёдора Пилюгина
Справка
Джек Мэтлок (р. 1 октября 1929 года, Гринсборо (Северная Каролина) американский дипломат. Посол США в СССР в 19871991 годах. Доктор философии. Почётный доктор трёх американских колледжей. Википедия
Достижения коллектива ПМК в подготовительный период позволили уже в начале 1977 года начать рубку просек и рытьё котлованов под постоянные объекты. Большим праздником для всех стал день 7 апреля 1977 года: был заложен первый бетон. Все восприняли этот символичный факт, как выход на прямую дорогу к конечной задаче созданию города.
Историческая справка
Ленинградцы серьёзно готовились к началу строительства города. Этому была подчинена вся организаторская и политическая работа, позволившая развернуть соревнование за право уложить первый кубометр бетона в фундамент первого дома Северобайкальска.