1. И-15
2. И-16
3. Bf. (Ме) 109
4. Хейнкель 51
1. И-15 (Чато «Курносый»), полутораплан (нижнее крыло имеет значительно меньшую площадь) Поликарпова, четыре 7, 62 мм. пулемета, скорость 370 км. ч., дальность полета 750 км. На его основе создан И-153, глубокая модернизация И-15, «Чайка. Введены убираемые шасси, появилась бронеспинка, формы стали более обтекаемы. Вооружение: четыре 7,62 мм. пулемета, 8 неуправляемых ракет с 82 мм. снарядами, до 200 кг. бомб. Скорость 410430 км. ч. Дальность полета 740 км. Введен в эксплуатацию к 1939 году (после войны в Испании), достаточно успешно участвовал в конфликте у Халкин-Гола. В финской войне проявил себя посредственно. Жарким летом 1941 года стало окончательно ясно, что развитие идеи бипланов, к тому же и с коротким фюзеляжем, вихляющих «толстячков» большая ошибка Поликарпова. С 1939 по 1941 год произведено 3427 самолетов.
2. И-16 (прозвище в СССР «Ишак», «Ястребок», исп., армии Франко «Рата» проворная хищная «Крыса», у республиканцев «Mosca» «Муха», в Китае «Яньцзы» «Ласточка»). Первый истребитель низкоплан в СССР. Вооружение четыре 7,62 мм. пулемета ШКАС (система Шпитального и Комарицкого, впервые в мире скорострельность 1800 выстрелов в минуту, при не всегда удовлетворительной надежности) или две 20 мм. пушки и два 7,62 мм. пулемета. Скорость на высоте 450 км. ч. Дальность полета 520 км. Это максимальные характеристики самолета с однорядным звездообразным двигателем. Фонарь кабины способен закрываться полностью, однако, из-за частых заеданий, летчики держат его открытым (что видно на почти всех фотографиях). По 1942 г. включительно (83 самолета в крайнем году) произведено 10 300 экземпляра (не считая нескольких десятков, изготовленных в Испании и Китае). Вместе с «Чайкой» брутальный И-16 составлял костяк советской истребительной авиации к началу Великой Отечественной войны. Ведомый опытным пилотом, он не был легкой добычей, маневренного боя с ним асы люфтваффе старались избегать, приговаривая, что, мол; «не стоит загонять крысу в угол». Однако, время И-16 прошло.
3. Bf. (Ме) 109, серии В (Бруно), истребитель, поставлялся франкистам во второй половине гражданской войны. В то время имел три 7,92 мм. пулемета. К началу Второй Мировой войны Ме-109 обзавелся четырьмя пулеметами, или, в другой серии, двумя пулеметами плюс 30 мм. пушкой с 60-ю снарядами. Как штурмовик, нес одну 250 кг. бомбу. Скорость до модернизации, во время войны в Испании всего 470 км. ч., но уже к 1939 году, после замены мотора (что стало неприятной неожиданностью, прежде всего, для британских ВВС) 570 км. ч. В середине сороковых годов его скорость доходила до 620 км. ч. Дальность полета 480 км. Всего с 1937 по 1945 год произведено 34 000 Мессершмиттов-109.
4. Хейнкель 51, истребитель франкистов первой половины войны. Практически не имел шансов против И-15. Вооружение два пулемета 7,92 мм., скорость 310 км. ч., дальность полета 550 км.
Мятежники меняют направление главного удара и обрушиваются на север Испании Страну Басков. 26 апреля немецкие летчики разрушают город Герника. Укрепляет свою диктатуру Франко возглавляемая им партия «Испанская Фаланга» избавляется от внутренней оппозиции. В это время официальное испанское правительство, желающее достичь стабильности, совершенно бесцельно сменяет ряд министров. Единый сильный лидер не появляется. Республиканская армия истощает силы в бесплодных фронтальных атаках малозначимых объектов.
Организованная по сталинским лекалам служба безопасности Республики, расправляется с видными деятелями Марксисткой партии Испании (исп. POUM), разворачивает массовый слепой террор. Многие испанские коммунисты, а также приехавшие со всех сторон света интербригадовцы начинают разочаровываться в своем деле, их боевой дух стремительно падает. Последних успехов республиканцы добиваются в начале наступления при городе Брунет; (чуть западнее центра Испании) далее они запутываются в противоречивых приказах, теряют 25 тысяч человек против 10 тысяч у противника, а вместе с ними первоначальное единство. 18 августа республиканские части оставляют фронт. В плен попадают 60 000 человек.
Итальянские подводные лодки устраивают охоту на суда, поставляющие грузы еще сражающимся на других театрах военных действий, республиканцам. В начале сентября происходит морское сражение; франкистский флагман получает серьезные повреждения и отходит от конвоя. Ободренные этим, незначительным в сущности, успехом, республиканцы решают провести решающее наступление на суше (Сарагоса, северо-восток Испании). И опять, их 80-тысячная группировка истощает себя в безуспешных атаках второстепенных населенных пунктов, а затем производит, также никому не нужные, кадровые перестановки. В начале октября предпринимается новая попытка взять Сарагосу. Основная надежда теперь на 50 советских быстроходных танков БТ-5. Националисты открывают шлюзы оросительных каналов. Танки обходят появившиеся озера, увязают в грязи, либо далеко отрываются от сопровождающей их пехоты. Сражение заканчивается 17 октября. Республиканцы теряют 30 000 человек убитыми и ранеными, более 30-ти танков, франкисты 20 000 человек.