Всего за 280 руб. Купить полную версию
Его подвиг один из самых невероятных подвигов (не по числу сбитых). Посадив Ил-2 перед носом у фашистов, Демехин чудом сумел взлететь с экипажами двух советских самолетов (всего 5 человек!).
Демехин родился в дер. Думиничи Калужской области. На фронте с сентября 1942 года. Командир звена 503-го штурмового авиаполка. К ноябрю 1943 года совершил на Ил-2 около 100 боевых вылетов. Но в начале своей фронтовой биографии ошибочно произвел штурмовку по своим позициям. За это 20 декабря 1942 года Демехин был осужден военным трибуналом (преступная халатность), с отсрочкой исполнения приговора.
Весной 1944 года Демехин совершил беспримерный подвиг посадил свой штурмовик на вражеской территории, в непосредственной близости от фашистов, стремившихся захватить сбитого летчика-истребителя Як-3 и пилота со стрелком с поврежденного при посадке штурмовика.
Вот подробное описание этого подвига в армейской газете «Сталинский воин» от 17 марта 1944 года: «Из четырех ближайших деревень к месту посадки советского истребителя спешили гитлеровцы. Некоторые из них ехали верхом на лошадях. Боевому товарищу грозила большая опасность. Штурмовики мгновенно приняли решение спасти друга, образовали круг, а младший лейтенант Владимир Милонов, выпустив шасси, пошел на посадку. Внизу перепаханное поле, неизвестный по прочности грунт. Самолет немного пробежал, а потом резко развернулся влево и сразу остановился. Летчик вылез из кабины. Оказалось, спустило простреленное фашистами левое колесо. Взлетать на таком самолете нельзя. Тем временем два других штурмовика, кружась, наблюдали за товарищами. Они увидели, что вслед за одним советским самолетом попал в беду и другой. Тогда лейтенант Демехин передал по радио своему ведомому младшему лейтенанту Петру Клюеву: Иду на посадку, прикройте!. Он приземлился вблизи двух самолетов, но и его машина застряла в размокшем грунте. Неимоверными усилиями летчикам и стрелкам удалось выкатить тяжелую машину на проходящую рядом дорогу. Отсюда можно и взлетать. Но их нагоняют трое немецких всадников, совсем близко и пешие фашисты! Видя это, младший лейтенант Петр Клюев и его воздушный стрелок сержант А. Князев открыли по фашистам огонь и задержали их. Тем временем летчик-истребитель младший лейтенант И. Стопа и младший лейтенант В. Милонов сели в кабину стрелка. Воздушный стрелок Демехина старший сержант Н. Разгоняев приспособился на подкосе левого шасси, а стрелок Милонова старший сержант Н. Хирный на подкосе правого шасси. Самолет сделал разбег и оторвался от земли».
Через месяц Демехину было присвоено звание Героя Советского Союза.
8 октября 1946 года он погиб в авиакатастрофе.
5. Гвардии капитан Ащаулов Дмитрий Николаевич (19151945)
Среди воздушных асов, не удостоенных Золотых Звезд (хотя по количеству сбитых самолетов они перекрыли установленные нормативы), называют, прежде всего, Ащаулова, одного из лучших летчиков 402-го ИАП, который, в свою очередь, являлся одним из самых результативных полков ВВС Красной Армии9.
Д. Н. Ащаулов родился в гор. Глухове Черниговской губернии (ныне Сумская область, Украина). Окончил Качинскую военную авиационную школу. С 1942 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны.
Воевал в составе 1-го гвардейского ИАП, 402-го ИАП. Летал на «Яках».
Воздушный ас лично сбил 20 самолетов противника и 2 в группе. Только за один месяц боев в июле 1943 года он сбил 8 самолетов. Но геройского звания не был удостоен из-за судимости.
Военный трибунал приговорил Ащаулова к 10 годам лишения свободы, с отсрочкой исполнения приговора. Он был обвинен в том, что его эскадрилья, сопровождая 1 мая 1943 года наши бомбардировщики, не обеспечила безопасность командира бомбардировочного полка, сбитого огнем артиллерии противника. В 1944 году, уже после снятия судимости, Ащаулов воевал в должности командира эскадрильи 402-го ИАП, особенно отличился в боях на Штеттинском направлении, где сбил еще 8 вражеских самолетов.
6 марта 1945 года Ащаулов погиб в неравном воздушном бою в районе Штаргарда.