Всего за 169.9 руб. Купить полную версию
Трисель ставится на фок-мачту при попутном штормовании, и на грот если лодка удерживается в дрейфе.
Каждая часть паруса имеет свое название. Кромки называются шкаторинами, нашитые усиления на углах боуты.
Гафельный парус (грот шхуны): 1 нижний галсовый угол, 2 верхний галсовый угол, 3 нок-бензельный угол, 4 шкотовый угол, 5 три полки рифов
Названия углов для разных типов парусов различаются.
Треугольный парус (генуя): 1 шкотовый угол, 2 фаловый угол, 3 галсовый угол
Рангоут
Рангоут: 1 грот-мачта, 2 фок-мачта, 3 бушприт, 4 грот-стеньга, 5 грота-гик, 6 грота-гафель, 7 фока-гик, 8 фока-гафель, 9 краспицы, 10 мартин-гик.
В двухмачтовом варианте передняя мачта фок, задняя грот. Грот составной, со съемной стеньгой, которая крепится к гроту посредством эзельгофта и салинга. Для изготовления мачт использована стальная тонкостенная труба с оцинковкой. Эзельгофт и салинг также стальные, с горячей оцинковкой, и закреплены на мачте электросваркой.
Вид на салинг со степсом стеньги, краспицы и верхний узел крепления грота-ванты
Эзельгофт. Стеньга проходит через него и своим шпором вставлена в степс на салинге.
При установке мачты полость степса заполняется полиуретановым герметиком. После завершения операции излишки герметика удаляются, клеевой шов выравнивается, и, после отверждения окрашивается. (Отверстие в колонне мачты глухое и не используется в этом варианте конструкции.)
Фок раскреплен в пяртнерсе деревянными клиньями, пяртнерс закрыт брюканцем из баннерной ткани для герметичности.
Детали рангоута, подготовленные к установке.
Солидные краспицы (труба из нерж. стали) закреплены электросваркой к грот-мачте и салингу, и имеют на ноках винтовые зажимы для грот-стень-вант, что позволяет без опасений стоять на краспице при работе на мачте.
Мартин-гик отрезок толстостенной трубы из нерж. стали с винтовым зажимом на ноке для фиксации ватер-штага.
По всей верхней поверхности бушприта наклеено акриловое нескользящее покрытие
Грот-мачта установлена в степс на палубе. Фок-мачта проходит сквозь палубу в степс, установленный на киле. Фок раскреплен в пяртнерсе деревянными клиньями, пяртнерс закрыт брюканцем из баннерной ткани для герметичности.
Остальной рангоут трубы из алюминиевого сплава АМГ5, кроме бушприта, набранного из отборной лиственницы.
Все детали рангоута сделаны из нерж. стали и установлены на свои места с применением электросварки и переходных электродов (на мачтах) или на резьбовых соединениях и полиуретановом герметике. Усы гафелей обшиты технической кожей, ракс-клоты выточены на токарном станке из капролона.
Стоячий такелаж
Стоячий такелаж: 1 грот-штаг (штаг-карнак), 2 грот-ванты, 3 грот-стень-ванты, 5 грот-стень-штаг, 6 фока-штаг, 7 фока-ванты, 8 кливер-леер, 9 ватер-штаг, 10 ватер-бакштаг
Весь стоячий такелаж лодки организован единообразно. Каждый трос заканчивается огонами с коушами, заплетенными вручную. С одной стороны (сверху) огон крепится к рангоутному дереву через самодельную проставку, с другой стороны к талрепу, который позволяет регулировать длину и настраивать всю систему. Талрепы самодельные, разных типоразмеров в соответствии с диаметрами тросов такелажа, их размеры и чертежи есть в первой книге о постройке.