Год 1924-й. С данного года Борисов оказался центром района Беларуской ССР.
Год 1941-й (начало месяца июля). В это время [3]:
«в районе Борисова проходили упорные бои между 1-й Московской дивизией РККА и частями вермахта. В период с 2 июля 1941 по 1 июля 1944 немецкими оккупационными властями в городе были созданы 6 лагерей смерти, в которых погибло более 33 тысяч людей. Евреи города были загнаны нацистами в гетто и практически все убиты.
В боях за освобождение Борисова в 1944 отличились войска 3-го Белорусского фронта, 13 воинских частей и соединений удостоены почетного наименования «Борисовских». На Борисовской земле 29 человек стали Героями Советского Союза».
В послевоенные годы Борисов оживал и залечивал военные раны, а также боролся с криминалом.
Фото: одна из улиц Борисова. Конец 1940-х начало 1950-х гг. Фото из источника в списке литературы [16]
«Фото: милиционеры Старогородского (2-го) отделения Борисовского ГОВД в помещении отделения. Конец 1940-х нач. 1950-х». Фото из источника в списке литературы [16]
В 1991-м году Союз ССР благополучно распался. С этого года и по сегодняшний день Республика Беларусь является независимым государством.
1.4 Об архитектуре, строительстве и улицах Борисова. О Борисове старом и новом. О предприятии ОАО «Борисовский завод агрегатов»
Об архитектуре, строительстве и улицах Борисова
«Доходный дом конца 19 в. Татьяна Борисова».tatiana@borisova-art.ru Фото из источника в списке литературы [17]
В девятнадцатом столетии в Борисове имело место появление первых построек, выполненных из камня.
Год 1806-й. Данный год явился годом завершения создания «Березинской водной системы», ею через реку Березину были связаны Днепр и Западная Двина, в итоге получилась единая линия транспорта. Борисов оказался центром и портом судостроения на реке Березине, благодаря ему осуществлялись торговые связи между беларускими городами.
«Дата постройки (перестройки или реконструкции): 1908 г. (1892 г.?)
Местоположение: Борисов, ул. Лопатина, 38
Категория: Торговые ряды» Информационный портал © problr.by 20152017 Фото из источника в списке литературы [18]
Год 1823-й. Этот год стал годом окончания возведения «Костела Рождества Пресвятой Девы Марии», самого древнего религиозного здания, которому удалось неплохо сохраниться.
В городе была окруженная торговыми рядами площадь. У нее наблюдаются и сегодня особые черты, характерные для застроек девятнадцатого столетия. В далекие времена на данной площади можно было видеть ярмарки.
«Вокзал станции Борисов. Летоисчисление станции Борисов ведется с 29 ноября 1871 года. В этот день со Смоленского перрона в направлении Бреста отошел грузопассажирский поезд. В то время станция представляла собой участковую станцию на двухпутном участке». © 2018 Белорусская железная дорога. Фото из источника в списке литературы [19]
Год 1871-й. Данный год ознаменовался появлением железной дороги «Москва Брест-Литовск». Имело место завершение создания ЖД-станции.
Если говорить о промышленном развитии Борисова, то произошел его переход на правый берег Березины. В настоящее время правобережье является административным промышленным и культурным центром города, в нем главным образом располагаются жилые городские кварталы.
«Шуховская водонапорная башня является главной достопримечательностью. города Борисов. Она была построена в 1927 году». deletantФото из источника в списке литературы [20]
Улиц в Борисове примерно двести семьдесят. Наиболее протяженными являются [3]:
«Лопатина, III Интернационала, Гагарина, Чапаева, проспект Революции, Красноармейская, Заводская, Сенная, Дымки, полка Нормандия-Неман, Днепровская, Даумана, Строителей. В городе один проспект (Революции)».
О Борисове старом (еврейском) и новом (русском)
До сих пор принято деление города на «Старый» и «Новый» Деление это сегодня довольно странное, ведь «Новый Борисов» уже сильно состарился, его возраст не одна сотня лет.
Две части города очень между собой разнятся. Их разделяет протекающая между ними река Березина. Но дело даже не в этом.