формулирование критериев разграничения лоцманской проводки и буксировки проводимого судна при групповом плавании;
формулирование критериев разграничения спасательных услуг ледокола и его обязательных услуг при ледокольной проводке.
рассмотрение проблемы возрастания риска некоторых аварий (столкновений, навалов, повреждений судов) при групповом плавании при одновременном рассмотрении проблемы снижения риска гибели людей и повышения вероятности своевременного оказания помощи аварийным судам;
сопоставительный анализ международно-правовых и национально-правовых институтов, нормы которых регулируют различные виды группового плавания: морскую перевозку, промысел, буксировку, ледокольную и лоцманскую проводку, научные исследования, спасание, гидротехнические работы и пр.;
исследование понятия судна и его признаков;
рассмотрение проблемы классификации видов группового плавания;
анализ международно-правовых стандартов, применяемых при групповом плавании;
рассмотрение правил обычной морской практики, применяемых при групповом плавании морских судов.
исследование соотношения функций буксира по перемещению буксируемого объекта при групповом плавании и по обеспечению общей безопасности буксирного каравана;
анализ характера группового плавания в случаях, когда объектом буксировки является плавучий груз;
исследование соотношения обязанности судов, совершающих групповое плавание, следовать на помощь другим судам, которые послали сигнал бедствия, с взаимной обязанностью судов помогать друг другу в процессе группового плавания;
исследование проблемы правомочий буксировщика совершить «девиацию» для спасания чужого имущества, находящегося в опасности, прекратив одновременно выполнение своих обязанностей по отношению к другим судам буксирного каравана, с которыми буксировщик совершал групповое плавание;
выявление критериев разграничения традиционного спасания на море и спасания окружающей среды, осуществляемое группой судов;
исследование правового значения сигналов, применяемых при групповом плавании морских судов;
выявление особенностей правового регулирования групповых переходов промысловых судов на промысел и с промысла;
рассмотрение критериев допустимого риска группового плавания промысловых судов в зависимости от их тоннажа и гидрометеорологических условий района плавания;
выявление правовых особенностей группового плавания торговых судов в составе морского конвоя.
Помимо указанных правовых особенностей регулирования группового плавания морских судов, которые требуют специального рассмотрения, существуют, естественно, и другие особенности, в том числе целый ряд правовых вопросов, на которые необходимо получить ответы, чтобы прояснить в полной мере правовые основы группового плавания морских судов. Такого рода вопросы касаются двух блоков проблем: во-первых, что означает понятие «судно» как участник группового морского плавания, во-вторых, что означает понятие «групповое плавание». То и другое понятия целесообразно рассмотреть раздельно.
§ 2. Понятие «морское судно» в международном и национальном морском праве
При анализе понятия «морское судно» прежде всего необходимо ответить на два вопроса:
1. Какие плавучие сооружения, участвующие в групповом плавании, являются морскими судами?
2. Все ли плавучие сооружения могут быть участниками группового плавания?
Научно-технический прогресс и активное освоение Мирового океана привели к использованию на море различных технических средств, в связи с чем возникает необходимость найти критерии понятия судно и критерии отграничения судна от иных плавучих сооружений, которые в той или иной форме участвуют в международном судоходстве, включая и случаи группового плавания плавучих сооружений совместно с судами.
В международном и национальном морском праве нет единого понятия «морское судно». Каждая международная конвенция содержит какой-то свой вариант определения понятия «судно». Так, в п. «а» Правила 3 Международных правил предупреждения столкновения судов в море 1972 г. (МППСС-72) говорится, что «слово судно» означает все виды плавучих средств, включая неводоизмещающие суда и гидросамолеты, используемые или могущие быть использованными в качестве средств передвижения по воде».