Брызгалов провёл инженера по всем объектам. На перроне теснились, задрав в небо нос, два огромных ЛИ-2.
У вас тут, как в большом аэропорту. Самолёты, как челноки, приземляются один за другим. А я, честно говоря, думал: «Приеду в глушь, где, может, и самолётов не увижу».
Работой не обижены. Справляемся, но людей пока острая нехватка. Вот отстажируем тебя, возьмёшь на себя часть нагрузки, а пока инженеры совмещают все инженерные должности, какие есть. Организационные вопросы тянет на себе Якутин, а с самолётами воюем мы. Я тоже приехал не так давно. На Ан-2 допуска пока не имею. Будем сдавать экзамены вместе, разъяснил Виктор.
Последние годы я только и делал, что сдавал экзамены.
Никуда не деться. В авиации всю жизнь надо учиться и сдавать экзамены, иначе не бывает.
Они пришли в служебное здание.
Ну, как, впечатляет? спросил Брызгалов, После столичной-то жизни.
Я почему-то примерно так всё себе и представлял. Меня ещё в управлении предупредили, что предприятие создаётся вновь. Я сам пожелал приехать сюда, к вам.
Ну, тогда все проще. Будем просто работать.
Долго ходить по зданию не пришлось.
Вы ещё здесь? спросил, завидев их, Якутин, А я думал, что уже читаете книжки!
Наталья Алексеевна Гончарова, диспетчер производственно-технического отдела, присутствующая при разговоре, рассмеялась. Анекдот про книжки ходил давно, но ещё не приелся.
Вот, Наталья Алексеевна, приезжают «женатики». И когда успевают жениться? Жених красавец!
Я замужем, мне женихов не надо.
Разве замужем нельзя иметь жениха? спросил Якутин и сам ответил:
Муж для дома, а на работе можно иметь временного жениха. Ладно, не будем смущать парня, мы пошли. Сегодня Вы тут будете старшей, а инженеров я всех забираю.
Ещё не все самолёты сели, попыталась вставить своё слово Гончарова.
Если надо, мы сделаем так, что все сядут. У нас сегодня праздник: день приезда настоящего инженера.
Зимин и Серый материализовались из ниоткуда. Отдельного приглашения им не требовалось. Так всей компанией инженеры и пошли к Зимину на квартиру, теперь уже являющуюся настоящим общежитием.
В этот раз Якутин пространно объяснял, как всё будет, рисовал открывающиеся перспективы, продвижение по службе.
Надо только беречь личный состав, обеспечить жильём, говорил он, Кого надо женим! Мы всё можем! Вместе мы сила! Василий Юрьевич освоится и будет ведущим специалистом, а потом и уезжать не захочет!
А нас куда? Списывать? вставил слово Серый.
Кто же тебя, Евгений Анатольевич, спишет? Как работал, так и работай. Алексей Александрович планирует уехать, всё равно грядёт вечная текучка кадров. Специалистов будет всегда не хватать. А таким инженерам, как ты или Зимин, вообще нет равных и пока нет замены. Молодых специалистов будем воспитывать и учить, готовить себе достойную замену.
Мы когда будем искать жильё? спросил Катугин.
Завтра и начнёшь искать, Евгений Анатольевич тебе поможет. Он давно перезнакомился со всеми местными жителями. Женщины за ним табуном ходят, только почему-то он до сих пор холостой.
Мне ещё рано, вставил слово Серый.
Сейчас рано, а через год-другой, глядишь, будет уже поздно. Бери пример с Василия Юрьевича моложе тебя, а уже женат и планирует завести здесь кучу детей, Якутин хохотнул, Причём, от помощи отказывается.
Он мужик серьёзный, а мне ещё погулять охота, Серый разлил очередную порцию водки по стопкам.
Погулять, конечно, можно, но нельзя особенно увлекаться, особенно этим, Якутин кивнул на стопки.
А чем тут увлекаться? Если меньше литра за вечерок, я вообще это вредным не считаю.
Хвастался заяц, пока в суп не попал, ответил Якутин.
Катугин сменил тему этого бесконечного спора:
Я слышал, у вас тут бетонную полосу строят? спросил он у Якутина.
Строят методом: шаг вперёд и два назад.
Это как?
Якутин пояснил:
Сначала плиты укладывают, потом оказывается, что у полосы не то направление. Плиты снимают и снова укладывают. И так несколько раз. Сколько тут уже денег «вбухали»! Такие у нас строители народной стройки. Медленно, но строительство движется всё равно вперёд. С весны мы на бетон ставим самолёты, очень удобно. Не надо чавкать ногами по грязи ни экипажам, ни пассажирам, обслуживать самолёт удобно. На грунтовых стоянках обслуживающие машины тонут в глине, не могут подъехать. Иногда самолёт буксируем на бетон, а потом уже его загружают. Мы к строительству никакого практического отношения не имеем. Там своя команда, их контролируют непосредственно командир и первый секретарь райкома партии.