Ввели бы премиальные для пограничников, как при царской России. С задержанного контрабандного груза 10%, сильно бы стимулировали. И наградную шашку за особые заслуги выдавали бы, такую же как выдают в Росгвардии с имитацией позолоченной рукояти.
Один раз европеец с правами не умел водить и проезжали шлагбаум мы так. Я держал ручку переключения скоростей, с заднего сидения. А ещё один русский парень с переднего пассажирского сидения держал руль.
А после этого мы ехали по старой послевоенной дороге, которая сделана змейкой. Специально для маневра от бомбежки, бывают в глуши и такие дороги. Я спиной почувствовал что надо нажать на тормоз, на встречу в этот момент летел камаз, а сзади был джип. Я нажал на тормоз и увидел перед капотом зад джипа который чуть не зацепился со встречным камазом. Надо было видеть лицо европейца сзади который чуть не запачкал сиденья :)
Было весело проехать не останавливаясь за рулём 12 часов в порт Каунас, а потом узнать, что чтобы забрать машину из америки с порта, необходимо заплатить 20% за растаможку на территорию европы. Понять что мы попали на деньги. Развернуться и поехать обратно 12 часов не останавливаясь обратно.
Эвакуатор из европы в Россию стоит ровно в два раза дешевле. Чем нежели наоборот из России в европу.
Бывает приезжаешь за автомобилем, а гололёд страшный и заметено всё снегом. А автомобиль на лысой резине. И ты покупаешь чётки с крестом, вешаешь их на зеркальце заднего вида, едешь и молишься два дня. Помогает научиться молиться.
Бывает в ста километрах от населенного города зимой ночью на трассе у тебя рвется ремень ГРМ. Нужно вызвать эвакуатор, дождаться его, а после оплатить ему 100 евро за доставку до сервиса. И спать в машине просыпаясь время от времени от того, что ты замерз насквозь. А утром купить за 20 евро нужный ремень ГРМ и ещё за 10 евро тебе его устанавливают. И ты едешь дальше.
Бывает ездишь ездишь, и вдруг один тип притаскивает тебе огнетушитель на всякий случай. И именно в этот один из восьмидесяти раз загорается в дороге электропроводка на одной из противотуманок снизу на переднем бампере. И огнетушитель спасает машину. Напарник в ста метрах от клиента, чуть не въезжает в ограждение в виде висячей цепи. А покупатель не замечает одной сгоревшей противотуманной фары.
А бывает, привозишь автомобиль за бесплатно почти, по братски, чтобы не сидеть на месте. А тебе потом два месяца трахают мозги, утверждая, что ты должен на мелкий ремонт вернуть 100 евро. Ходят «негодуют и плюются».
Прикольно один раз было, европеец привёз автомобиль напичканный дорогим оборудованием и на дорогих дисках, в два раза дороже стоимости автомобиля.
Мелкий ремонт в дороге, стеклоподъемников, лампочек, обычное дело. За которое никто кроме тебя не беспокоится.
А когда ты в магазине вынимаешь пятисот евровую купюру, чтобы расплатиться, то кассир вытаращивает глаза, говорит «русский» и убегает за администратором и разменом.
Когда ты везешь 1020 тысяч евро в кармане. То все риски за деньги только на тебе. Риски за все действия от двери покупателя и обратно до двери покупателя.
При проезде через границу иногда бывает так долго не пропускают, так делают нервы, что начинаешь незаметно потихоньку молиться. Ведь если не пропустят, то ехать обратно, что-то есть, где-то ночевать, снова занимать очередь уже на другом таможенном пункте, ждать электронной очереди от сразу, до суток и только потом снова будут пропускать или не пропускать. У некоторых таможенников чуйка, с документами всё в порядки и они просто держат тебя перед шлагбаумом или пока ты сам не уедешь. В принципе молодцы.
Пешка это человек который за 5 10 евро пронесет до 50 кг груза пешком через границу. Или 3 бутылки алкоголя. И т. п.
Танкист это европеец который везет до покупателя автомобиль.
Ведро это автомобиль который везешь.
Залипуха документы оформлены европейцами по пьяной лавочке и в них содержатся ошибки.
Обезьяна, это один из перевозчиков. Потому что он всегда стоял за забором таможни, махал руками и что-то кричал танкисту, подсказывал. Таможенники всем перевозчикам давали смешные клички. И в принципе перевозчики и таможенники ржали друг над другом с большим удовольствием.
Пограничники и живущие перевозкой товаров живут в одном населенном пункте. В детстве вместе ходят в школу. Все знают друг друга. У всех есть родственники, живущие на той стороне, «за границей».