Наличие хорошего читай «дорогого» автомобиля увеличивает гендерную привлекательность обладателя. Говорят, обеспеченные мужчины легче завоевывают расположение женщин.
Зря говорили, что «в Советском Союзе секса нет!» Это не соответствовало действительности. Фраза об «отсутствии секса» в Стране Советов стала крылатой. На прошлое клевещут, но природа не смотрит новости по телевизору.
Впрочем, природа многообразна, иногда непросто предугадать реакции ее дочерей. Считается, что через пару минут общения с мужчиной женщина интуитивно понимает «будет что-то или нет». Наверное, так и происходит. Мужчины в этом плане большие тугодумы и частенько тормозят.
Железный конь идет на смену крестьянской лошадке, говорил Остап Бендер в «Золотом теленке».
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения, оправдывались советские граждане, с вожделением рассматривая «консервную банку» соседа.
До появления «железного коня» боевой конь сюзерена придавал ездоку завидную привлекательность у противоположного пола. «Крестьянская лошадка» отдыхала. Потенции иерархии привлекают больше, чем «просто деньги». Секс и насилие идут параллельными курсами.
Один банк эксплуатировал идею «просто деньги» для продвижения кредитных продуктов. Идея хорошая, но ограниченного действия, даже в наш «денежный век». Помните, у Шпенглера: «Меч воина победит мошну торговца». Что-то в этом духе. Люди интуитивно это понимают.
США раздувают военный бюджет, но потенция силового воздействия на окружающий мир ослабевает. Приходит старость, и появляются новые чемпионы. «Светить всегда, / светить везде, до дней последних донца», такое случается исключительно с поэтами50. Всех остальных река времени несет к раздумьям о душе.
Нынешний мир барахтается в системе координат, в которой нет власти без насилия. Раньше было хуже, история помнит «jus primae noctis право первой ночи».
В средние века в европейских странах землевладелец-феодал имел право провести первую ночь с невестой, после заключения брака зависимых крестьян. В некоторых случаях крестьянин откупался уплатой налога.
Колдуны и вожди индейцев Южной Америки тоже прибегали к такому праву.
Вождь свободно распространяет свой генофонд, все остальные это право зарабатывают. Нищего поэта полюбят быстрее и любят больше, чем олигарха, потому что поэт, в потенциале, «властитель умов и сердец», а олигарх зависит от того, что о нем подумают в налоговой инспекции и «за красным забором».
Другое дело, что любить олигарха практично, а инвестировать время и чувства в поэта крайне рискованный «старт-ап». Из десяти серьезных проектов «выстреливают» один два, не больше.
Тогда, в восьмидесятые молодой человек, управляющей своей (!) «девяткой», рассчитывал на успех у противоположного пола. Наличие автомобиля свидетельствовало, что ему удалось в ускоренном режиме пройти сквозь ограничения административно-распределительной системы.
«Кто сможет устоять!» думал молодой человек.
«Кто устоит против молодости, огня в глазах, и желания преодолевать преграды здравого смысла и культурно-исторических традиций», думают люди постарше.
Когда нельзя, но очень хочется то можно, говорили молодые люди.
«Я сделал это сам, а не езжу на папиной машине», подбадривал себя молодой человек.
Впрочем, на пути к управлению собственным автомобилем предстояло преодолеть этап борт-перевода. Для этого следовало разобраться в специфике воздушной навигации: «быть в теме», знать контекст, «входы выходы». Или хотя бы представлять, где искать «входы и выходы». Ведь, когда бог закрывает дверь, открывается окно. В голове крутится постоянное напоминание:
Если вас съели, то у вас минимум два выхода.
Выход там, где вход, говорят острословы. Все повторяется и возвращается на круги своя.
Детский анекдот про индейцев касается темы «входов и выходов». «Хитрый лис», «Зоркий орел» и «Решительный бизон» попали в плен к бледнолицым. Их посадили в сарай под замок. Прошел день, «Зоркий орел» говорит:
У сарая нет стены.
Сидят еще день.
Нас ничто не держит, путь к свободе открыт, говорит «Хитрый лис».