древности на территории, занимаемой древнеславянскими племенами, обитали дикие лошади. Они были низкорослыми, лесного типа, и русские князья частенько тешились охотой на них. Князь Черниговский писал: «А вот что в Черниговеконей диких своими руками вязал я в пущах десять и двадцать живых коней, а кроме того, подъезжал по равнине, ловил своими руками тех же диких коней». Мясо лошадей использовалось в пищу.
А теперь зададим себе вопрос: как можно преодолеть гигантское расстояние 12 тысяч лет назад, когда еще полностью не завершился ледниковой период, люди не владели членораздельной речью, не имели ни оружия для охоты и защиты от врагов и хищных зверей, ни инструментов для обустройства стоянок, ни тягловых животных? Это просто физически невозможно, нереально. Учитывая высокую степень развития языка айнов, который до сих пор сохранил свою структуру и корреспондируется древнерусским языком, можно сделать вывод, что народ айну совершил исход около двух тысяч лет до н. э. Если брать во внимание более длительный период, то этот народ бы полностью ассимилировался и растворился в океане монголоидов, утратил бы свою расовую и языковую идентичность.
Теперь следует обсудить важный вопрос о способе передвижения народа. Как известно, в то время не существовало реактивных самолетов и даже паровозов, поэтому существовал единственно приемлемый, многоэтапный вариант безопасно-го перемещения людей с женщинами, детьми, со всем своим скарбом по абсолютно дикой местности это строительство пунктов привала с радиальной системой обороны от врагов и хищных животных. Была разработана тактика и стратегия строительства и привалов. Для этого направлялся отдельный отряд мастеровых, которые возводили у рек, озер и лесных массивов несколько пунктов привала недалеко друг от друга. Расстояние между стоянками этой локальной группы составляло приблизительно 1030 километров. Для айнов было жизненно важно поддерживать естественное равновесие между дикой природой и человеком, поэтому у них никогда не существовало больших поселений.
Лишь после завершения строительства и обустройства стоянок перемещали людей со всем имуществом, главное, обеспечивали себе максимальную безопасность. Перемещали грузы и детей с помощью лошадей. Для этого строили телеги и сани. Колесо, как известно, в то древнее время уже было изобретено. На одной из стоянок (Кривое озеро) обнаружена боевая колесница.
Почему строили не одно большое поселение, а целый комплекс стоянок? Для существования всего народа было совершенно необходимо обширное пространство дикой природы. Айны в то время занимались охотой, рыболовством, собирательством и, чтобы расширить кормовую базу, вынуждены были размещаться на большой территории.
Возводили новую группу стоянок на расстоянии дневного или суточного перехода, это примерно 96100 километров. Сохранились ли следы привалов до наших дней? Да, сохранилось огромное их множество на территории Восточной Европы, Урала, Сибири и вплоть до Приморского края. В качестве примера можно привести такие стоянки, как Гремячее и Елин Бор на Оке, Золоторучье 3, Боршево, Борки, Скнятино, Соболево и Дмитровская 2, в окрестностях Уфы это стоянки Романовка II, III, Миловка IIII, у деревни Ильмурзино Кушнаренковского района. Стоянки и укрепленные поселения обнаружены на значительной площади, охватывающей юг Челябинской области (около 20 привалов), юго-восток Башкортостана, восток Оренбургской области, север Казахстана. По всей средней полосе Сибири вплоть до Приморья найдено 96 поселений по типу Аркаима. Так, советская ученый-археолог Елизавета Михайловна Берс (Никифорова) исследовала целый ареал, более 70 укрепленных жилищ, которые охватывали лесные районы Зауралья и Западной Сибири (Томско-Нарымское Приобье). Археолог Виктор Александрович Борзунов, автор книги «Археологические памятники Зауралье» исследовал городище Амня I на левом притоке р. Казым, впадающей в реку Обь. Екатеринбургский археолог В. Т. Ковалева (Юровская) установила, что древние поселения Сибири воздвигнуты на рубеже IIIII тысячелетий до н. э. Был применен рациональный метод архитектурно-строительного решения в виде округлых укреплений, огороженных наземными деревянными стенами. Обнаруженное В. Т. Ковалевой поселение Ташково II на р. Исети (левый приток Тобола), отнесено к самому началу бронзового века. В IX веке н. э. арабский путешественник Саллам ат-Тарджуман шел по Сибири с караваном и видел поселения в разрушенном виде. В 1552 году Иван Грозный повелел составить «Большой чертеж» русской земли, где упоминается более 90 поселений первогородов.