Всего за 200 руб. Купить полную версию
Далее следует спортивный Altima SR, который по прогнозам Nissan, станет самым популярным комплектом. Ушедшее поколение предлагало V6 с роскошной отделкой. Теперь вы можете заказать SR с более горячей двухлитровой турбо-четверкой с переменным сжатием. Это мгновенно делает его самым привлекательным в линейке Altima.
Над SR стоит SV который добавляет помощь при вождении, климат-контроль и дистанционный запуск но без VC-Turbo.
Опцией роскошная отделка, добавление кожаных сидений, звуковая система премиум-класса Bose и функции NissanConnect для смартфонов.
На вершине пирамиды находится PLATINUM. По сути, это SL с 19-дюймовыми колесами и шинами SR, а также с несколькими безделушками, такими как Around View Monitor с высоты птичьего полета.
VC-Turbo доступен в качестве опции.
Очень интересной вышла SR VC-Turbo. Новый двигатель SR дебютировал в Infiniti QX50 и это впечатлило, даже если шикарный кроссовер не совсем подходил для него. Это более естественно в Altima, даже если он настроен на 248 лошадиных сил на 20 меньше, чем его двоюродный брат Infiniti.
VC-Turbo создавали 20 лет. Это чудо инженерной мысли, которое механически изменяет степень сжатия с 8,1 до 14,1, что минимизирует компромиссы между мощностью и эффективностью.
Техно-волшебство VC-Turbo помогает достигать пиковой мощности при 5600 об / мин, а еще лучше, его максимальный крутящий момент в 380 Н.м. достигает всего 1600 об / мин. Более того, расход топлива в городе 9.8 л/100 километров, а на шоссе 6.9 л/100км эффективность VC-Turbo превосходит все в своем классе, кроме Mazda 6.
Автомобиль с пробуксовкой удирает до 100Км/ч за 6,0 секунд с места, после легкого нажатия на педаль, с намеком на крутящий момент на низах. Как ни странно, 2,5 звучит лучше, но разгоняется до 100км/ч медленнее 7 секунд.
Кабина довольно устойчива к ветру и дорожному шуму. Модернизация интерьера с большим 8-дюймовым сенсорным экраном, который предлагает настройку домашнего экрана. Apple CarPlay и Android Auto теперь входят в стандартную комплектацию. Новый спортивный трехспицевый руль чувствует себя хорошо под руками любого водителя. Сиденья SR с оранжевыми полосками могут похвастаться подлинной контрастной прострочкой (не искусственно отлитой) которая продолжается вдоль приборной панели, консоли и рулевого колеса.
На более высоких уровнях отделки салона, Altima имеет перфорированные кожаные сиденья с серой отделкой «High Tech Wood».
Что необычно, так это полный привод среди седанов среднего размера. Для покупателей, которые ценят эту функцию, она дает повод выбрать Altima по сравнению с другими превосходными Toyota Camry и Honda Accord. Столкнувшись с единственным конкурентом, полно-приводным седаном среднего размера Subaru Legacy. Главное преимущество Altima экономия топлива, хотя он также имеет преимущество в мощности и крутящем моменте.
Тем не менее, спортивная отделка является значительным улучшением по сравнению с предыдущим поколением. Электронный усилитель руля на SR настроен для большей отзывчивости и ощущается должным образом взвешенным. Несмотря на довольно большой вес в 1550 кг, SR чувствует себя предсказуемым в поворотах. Более роскошные уровни отделки салона имеют более мягкие подвески, более легкое рулевое управление и они изолируют вас от дороги.
РЕЗЮМЕ:
Дизайн, который теперь требует внимания; хорошо оборудованный Altima по-прежнему является респектабельным, ценным четырех-дверным седаном. Маленький расход с четырьмя цилиндрами и внушительная безопасность добавляют к его привлекательности покупки. Несмотря на то, что это не совсем спортивный, седан SR, оснащенный несколькими редкими вариантами
SR VC-Turbo, является заманчивым выбором.
4} 2018 Honda Clarity
Средняя стоимость в RealMachins под ключ 365 000 рублей
Делайте ваши ставки: будет ли мир заполнен автономными машинами или нет. Электричество заменит двигатели внутреннего сгорания, а может и нет. Развитие высокой плотности населения вокруг транспорта, сделает ненужными автомобили или люди все еще будут хотеть свои собственные дома с огромными гаражами.
Будь то результат свободной воли, случайного шанса или божественной неизбежности, будущее пока можно только увидеть в умах автомобильных гениев. Новая линейка Clarity 2018 года это Honda, совершившая как можно больше шагов в будущее.
По историческим меркам подключаемый гибрид является самой обычной из доступных моделей Clarity, поскольку это единственная модель с двигателем внутреннего сгорания на борту. Но в том, как он движется, имеет много общего с аккумуляторным топливом Clarity EV, так-как его основной формой движения является электродвигатель. Это означает, что он едет как электрический автомобиль, а не как Аккорд по крайней мере.