Перед сном Иван произвёл усиленные нагрузки на все мышцы, что можно нагрузить в постели при известной доле изобретательности. Про себя он отметил, что мышцы при нагрузке не болят, а вот в голове иногда появляются болевые ощущения и кратковременные прострелы, типа электрических ударов. Хорошо это или плохо? Тут понятно нужна консультация врача и наработка собственного опыта. Поскольку один раз, это почти ничего. Это тем более достаточно запущенный случай, который начался и продолжается четвёртую неделю или уже пятую?
Пошел Иван только через два долгих дня после первого вставания с постели. Ну, как пошел? Его зажали между собой Микола и Тимоха и они доковыляли все трое до туалета. Было не совсем удобно перед Тимохой, у которого пятка одной ноги, была покалечена и он через «не могу» самостоятельно одолевал расстояния не более сотни метров. Тем не менее, для Ивана такое расстояние и Тимохина настоящая скорость передвижения были за гранью возможного. Иван не был хлюпиком, а поэтому попросил парней провести его по коридору и помочь ему обмыться в ванне. Хотелось немного полежать в прохладе и смыть с тела липкую влагу пота и грязь.
Желание командира встретило полное понимание в душах бойцов и Микола, как самый мобильный, гдето раздобыл и принёс целое ведро пузырящегося кипятка. Тело погрузилось в воду, и вода приняло тело. Приятно было погрузиться под воду с головой и замереть в водной стихии. Звуки были другие, ощущения были другие, всё было другим и таким прохладным и мокрым. Как непривычно это всё было. Лето уже на исходе и пророк Илья вскоре отольёт в реки, после чего купаться в них будет нельзя. Не в смысле, что действительно нельзя, а вода не будет прогреваться до комфортных температур. Купаться, если кто хочет, то и до синих пупырышек можно сидеть. Никому нет дела до таких личных предпочтений температуры воды.
Сколько времени Иван пробыл бы в ванной неизвестно, но друзья решили посвоему. Нашлось мыло и мочало и началось купание очень грязного командира. Раз так получилось, так надо воспользоваться! Эту правильную мысль Иван осознал и одобрил уже лёжа в палате, тихо проваливаясь в сон. Может, это не все тридцать три удовольствия, но для старшины Ковалева они были гдето рядом.
Десятый день болезни ознаменовался радостным для Ивана событием, он наконецто добрался до гаража. Встретили его не совсем с распростёртыми объятьями, цветами и фанфарами, но показали, что помнят. Работой его нагружать не стали, намёков делать, что за некоторых приходится вкалывать, тоже не было. Получалось, что вроде в штате есть человек, а место это в штатном расписании очень даже лишнее. С чем Ивану пришлось поспорить не на словах, а решая давно поставленную задачу по реализации санитарной машины на базе полуторки. Энтузиазм дело наказуемое, но кто стахановцев страны советов образумит вовремя?
Понятно, что делать из полуторки в гараже заводской стандартный санитарный автомобиль никто не даст. А что тогда заикаться? Так ведь надо! Надо и всё. Главное для псевдосанитарного автомобиля места для носилок. Четверо носилок для лежачих раненых и два места для бойцов сидячих, это при перевозке раненых. А если надо вначале привезти грузы в зону боевых действий, а оттуда забрать раненых? Вот такой вариант со стойками и дугами из труб и спроектировал Иван. Этакий тентованый маскировочной сетью гибрид.
Недостаток такой конструкции, это один, только задний, откидной борт. Впрочем, это не существенно. Зато можно уложить четыре трубы поперёк кузова в двух уровнях и установить на них носилки. Целых шесть штук! Или четверо носилок по бокам и четверо сидячих бойцов. Как не крути, а это существенные преимущества! Кроме того, можно возить грузы в двух уровнях, а это тоже важный момент.
Одно плохо, некому планов громадьё претворять в жизнь, все водители загружены по самоё, что называется «от рассвета до заката». Даже новенькие, привезённые Иваном, и те уже получили права и крутят баранку, как заправские профессионалы. Немцы давят на генералов, а те давят на всех нижестоящих. Ясный день, что самые нижние получают по полной и мотаются как наскипидаренные. Куда мотаются? Да куда пошлют. Поскольку машин много выбыло из строя, как и водителей, поэтому всё, что есть, бросили на затыкание дыр в организации доставки грузов. Добрались и до госпиталя.
Трудно сказать насколько рад или огорчён главный врач тем, что у него в гараже появились новые машины и водители. Одно хорошо, такая позиция как запчасти, перестала висеть как дамоклов меч. Да и острота с поставками бензина и машинного масла разрешилась мигом. Пояснять, что значит наличие запчастей и горючего для любого гаража, смысла нет. Начальник гаража банкует, катается как сыр в масле, в таких условиях. Делиться своим кровным он не желает, хотя тут доля механика в этом деле подразумевается сама собой. Только Иван ни на что не претендует, он всё понимает, что поделиться с ним смогут на добровольных началах. Это если совесть находится там, где она есть.
Для реализации любых проектов нужны люди, поэтому пришлось Ивану привлечь к работе Миколу и Тимоху. Бегать по гаражу Тимохе далеко не надо, а подать чтото или постучать, Микола и одной рукой способен. Так и провозились три дня с санитарным приспособлением на полуторку. Мешать никто не мешал, но вопросы были. Это тогда, когда решали, кому будем ставить санитарную конструкцию. «Старички» гаража решили, что им лично и так хорошо и перевели стрелки на ту полуторку, которая досталась «новенькому» водителю. Пришлось ему часа два, вместо техобслуживания машины заниматься её санитарным переоборудованием.
Для облегчения жизни назначенного добровольца, Иван с парнями помог водителю провести техосмотр и подготовку машины к работе. Вроде ничего особого, но в процессе работы пришло понимание, что надо осмотреть и остальные машины. Это всегда бывает так, что мелочные проблемы, которые можно терпеть могут вдруг однажды привести к неожиданным проблемам на пустом месте. Водителю исправление мелочной неисправности всегда отсрочить можно. Только для механика гаража мимо пройти, это уже нарушение. Дело не в том, что водители такие плохие, это обстоятельства жизни изменили всё за последние пол месяца. Появилися у водителей недосып и даже апатия к работе.
Более или менее нормального результата по всем машинам удалось достичь только к первому августа. Начальник гаража проникся мантрами Ивана и изыскал на чужих складах все нужные запасные части для автомобилей. Это стоило Ивану почти капитального ремонта полуторки из НКВД. Машину забирать из гаража госпиталя не стали, а при необходимости машину вызывали через приёмный покой ночью. Днём машина выполняла такие же работы, как и прочие машины из гаража госпиталя. Найти нового водителя задача для органов не такая и сложная, но никто не спешил забрать машину в родное стойло и тем более находить нового водителя. Чего его искать, если он и так есть.
Это во время раздумий Ивана натолкнуло на мысль, что он тоже использует Миколу с Тимохой похожим образом. Люди вне штата, а пашут как работники гаража. Что в таком случае прорисовывается? Понятно, что это ни какая не эксплуатация подневольных больных. Люди помогают своему другу решать его проблемы, только и всего. Но есть и нечто полезное для них в этой ситуации. Это освоение машины и её ремонт. Есть смысл заняться подготовкой Миколы и Тимохи, как водителей автомобиля. Почему нет? Такая профессия востребована всегда. Даже космические ракеты её не заменили. Вот, значит, надо заняться теорией и практикой вождения автомобиля. Будут некоторые проблемы у друзей изза специфики ранений, но попробовать надо.
Устройство автомобиля, если с ним приходится заниматься постоянно и при этом почитывать умные книжки для механиков вузов, благоприятно отражается на знании и понимании, что где в автомобиле и что надо сделать, чтобы не было со временем хуже от того, что есть сегодня. Понятное дело, что надо инструкцию для автомобиля читать, и под этот самый автомобиль залазить и вокруг него с инструментом бегать, как шаман с бубном. Вначале, вроде как пошаманит слесарь по автомобилям, а потом шайтан арба сама ездит и фыркает от счастья и удовольствия.
Вначале парни от предложения Ивана тоже фыркнули, в том смысле типа надо ли это, если и так без этого жили и не тужили. Ивану пришлось напомнить, что раньше всё было иначе, а получить хорошую профессию, это никогда не рано. Вот будет лежать в кармане корочка об управлении автомобилем и пусть она себе лежит. Водить автомобиль и чинить его, это разные профессии. Водителю надо лишь следить за тем в каком состоянии машина. Если есть неисправность, то о ней надо сказать, а ремонтом в гараже заимаются, как правило, совсем другие специалисты. Да они сами это видят, впрочем, и сами ремонтируют. Считай, что они практику проходят в службе механика гаража.