Отгородили VIP зону отдыха с пляжем для хозяев судов. На линии прибоя, на сваях, поставлен отель с невысокой конусной крышей. Каркас крышидесятиметровые, деревянные двутавровые балки. Новинка, мы их впервые применили. Балки опираются со стороны стен на сваи, а в центре на цилиндрическую кирпичную колону, объединяющую ветряную и водонапорную башню. Крыша из папирусных матов. В отеле двенадцать двухкомнатных номеров с балконами. Багдир поставляет прохладный воздух для системы естественной вентиляция из глиняных труб утепленных абашем. В санузле душ, воронкообразный умывальник, зеркало, купель из дерева венге и бронзовая чаша унитаза. Мебель в номерах не трансформируемая, а обычная. Тиковые полы застелены шкурами антилоп и жирафов. На балкон выводят двери с цветными витражами, сам номер запирается цифровым замком. Чистый понт, как и окна на каждую комнату. В центральный столб встроена печь с дымоходом, вокруг сформирована зона ресторана. Питание здесь организовано по принципу «шведский стол». Посуда фарфор, а столовые приборы латунные. Зона отдыха, в процессе обустройствауложены садовые дорожки из пеньков, устанавливаются скамейки и беседки. Имеется баня, при ней бассейн и бочки купальни. На пляже грибки от солнца и раскладные шезлонги. В саду подвешены плетеные из ротанга кресла-качели, мирровые деревья в кадках спасают от мошкары. Почти как в элитных отелях.
Цена проживания в типовой сфере чатл в день на человека, для VIP зоныпятнадцать. Сумма смешная, учитывая то, что в неё входит место на рынке и бесплатный стапель. И никто не берёт с торговцев налог, портовый и таможенные сборы!
Что касается устройства стапелей, то прежде, чем их строить я внимательно изучил корпуса доу. Именно этот тип кораблей перевозит в местных водах львиную долю грузов. Доу обладают узким длинным, изящным корпусом и выступающим вперёд заострённым носом. Столь специфическая конструкция существенно уменьшает бортовую качку и обеспечивает лучшую маневренность судна, позволяя легко лавировать против ветра. Арабы свято верят, что любая металлическая составляющая притягивает корабль ко дну моря-океана, поэтому вместо гвоздей при строительстве доу используют бамбуковые шипы, а тросы плетут из волокон кокоса. Корпус судна из тикового дерева, привозили из Индии, а для шпангоутов использовались какие-то местные виды акации.
Наши «Нева» и «Надежда» с их грузоподъёмностью в тридцать пять тонн были средними судами. Значительная часть доумалые суда грузоподъёмностью десять, максимум пятнадцать тонн. Были и большие корабли, берущие на борт по семьдесят, а то и сто тонн. В любом случае наш порт ждёт все типы кораблей. Для вытягивания всего этого «зоопарка» изготовили две типовые судовозные тележки грузоподъёмностью по тридцать тонн, с рамой из массивного бруса, анкерной стяжкой, с бронзовыми подшипниками и наборными рессорами. Металла минимум, тратить бронзу на широкую ногу я не могу себе позволить. Пока устроили четыре стапеля с киль-балками из деревянных брусьев и набором клиньев под киль. Подпоры, упоры и клетки при них служат для удержания судна. Леса деревянные, сборные на бронзовых коннекторах. Краны-журавли и инструмент для ремонта бесплатные, а вот смола и доски по договорённости.
Чтобы не бить сваи для второй, третей и четвёртой спусковых дорожек мы построили поворотную платформу со сложным устройством. По центральному кругу и краям круговые рельсы-балки с пазами под ролики на свайном фундаменте. Поворотный дискдве кольцевые балки, стянутые анкерами. В пазах уложены ролики, центральный плоский роликовый подшипник полностью из бронзы. Сто тонн разворачивать не шуткитри вагона железнодорожных. Для малых кораблей использовали одну тележку, для больших, до ста тонн, соединяли тележки в судовозный поезд. Кильбалки, прежде чем вытянуть корабль, подстраивали под корпус регулируя высоту. Тележку утяжеляли и по спусковым рельсам скатывали под воду. Тросами корабль затягивали на телегу и швартовали к боковым расчалкам, после чего поезд тянули на поворотный круг, разворачивали и ставили на свободный стапель. Для перекладки судна применяли не рычаги, а винтовые домкраты, спасибо герр Мартин прислал. Что в Персии, что в Аравии ничего подобного не было, и команды кораблей пребывали, мягко говоря, в лёгком недоумении, но координатор порта очень быстро находил им работу.
У причалов, выкопали подвал с вихревым холодильником для намораживания льда и хранения рыбы и креветок, на двадцать кубов. Появилась такая необходимость, хотя недавно весь улов уходил с колёс. Теперь у рыбаков ряжевые сети с поплавками и, похожие на котёл, для креветок, есть спас жилеты, термосы и главноекатамараны! Все эти факторы, сложенные вместе, привели к тому, что улов за один выход увеличился втрое!
Плата за проживание едва окупает только расходы на воду, вывоз мусора и дрова. В доме масляный светильник или подсвечник, набор игр на бумаге и игральные кости. Мыло для стирки и масло для светильниковвсё бесплатно! Эпидемии нам не нужны. У девяносто процентов торговцев из глухих деревень чёрного континента, никаких чатлов нет, а то, что они выручают за товар отдавать не хотят. Для такого случая есть способ отработать проживание посвятив некоторое время благоустройству территории городка и порта. Три часа в день посыпать дорожки, высаживать деревья, копать дренажные канавы, заготовка дров, стирка. Торговать приезжали целыми родами. Поняв суть дела, обычно оставляли на работах пару подростков. Работы всегда больше, чем людей. Если работать больше, то и на еду заработаешь, у нас все честно.
Арабские и персидские торговцы сразу фишку поняли и живут в VIP номерах бесплатно, отправляя своих рабов и матросов к нам на работы. Выгодно же. А у нас и кормят, и лечат, и учат счёту. Тут куда ни плюнь всё за рамки их понимания выходит, но халявой пользуются охотно. Пока торговцы больше мне нужны, чем я им. Из плюсов: отбираю для проживания только тех торговцев, чьи товары мне интересны. Всякие там жулики и торговцы высушенными головами обезьян идут лесом. Работорговля под запретом.
Рынок и торговый городок обслуживают пятнадцать контроллеров и столько же охраны. Оружие носить по территории нельзя, его передают координатору порта на хранение. Контролёры принимают и сдают по описи «номера». Считают посуду, следят чтобы бронзовый винт кто не выкрутил или светильнику ноги не приделал. Они же разъясняют правила гигиены и проживания. Показывают, как лампой, печью пользоваться, организуют отработку общественных работ. Жильцу сразу при заселении выдают гостевой медный жетон с правом на торговое место и посещение гостевого дома. Санитарных контролёров трое. Они строго следят за качеством еды и заодно закупают необходимое для лагеря.
Свежее мясо и рыбу с недавних пор выкладывают на лёд. Ряды разделены на мясные, рыбные, керамику, ткани и другие. Те же контролёры в соответствии с планом рынка распределяют торговые места. Торговцы из Кереве, персы и арабы получили в свое распоряжение целый ряд. Быков и других животных у нас не продают, скупаю их, не доходя до рынка. Лагерь словно пылесос тоннами живность поглощает. Не успел продать быстро портящийся товар за двенадцать часов, будь добр, сдавай по фиксированной цене. С гигиеной у нас очень строго: не хочешь мыть руки, ходить в отхожие меставали подальше! Без жетона торговать запрещено, грозит конфискация товара и волчий билет. Не хочешь жить в сферах, да пожалуйста, но за место рынке один чёрт плати чатл.
Ряды прилавков укрыты от дождя арочной крышей навеса, между ними широкий проход. Полы ангара решетчатые, боковые стенки в нижней части сформированы толстыми матами, а в верхней сворачиваемыми тканевыми жалюзи с латексной пропиткой. Всё спланировано так, чтобы даже в самый сильный ливень товар не портился. Перегородки между местами сплетены из рогоза. За прилавки добавили ящики-кубы, откидную дощатую кровать и бочки для воды и песка. Обязательный противопожарный инструктаж, хотя доски и маты пропитаны огнезащитным составим, но береженного бог бережет.
Рынок начинает работу в четыре часа дня и работает до трёх ночи. Тип арки и покрытие точно такое как в сферах. Освещение через треугольные световые колодцы с откидными люками, после захода солнца зажигали газовые фонари, которые висели на кронштейнах рядом с прилавками. Раньше масло и жир на освещение уходило тоннами, но это время ушло с