Питер ХитонМоре синеетРассказы о яхтсменах
Предисловие
Перед нами необычная книга. Это книга о парусном спорте, о кругосветных или весьма длительных плаваниях по морям и океанам прежде всего яхтсменов-одиночек на небольших, а иногда и на очень маленьких парусных яхтах.
Число любителей этого захватывающего вида спорта бурно растет, и в том числе у нас в Советском Союзе. Поэтому появление книг, посвященных парусу, всегда встречается с большим интересом, тем более потому, что книг таких издается очень мало.
Английский спортсмен Питер Хитон написал не только о яхтсменах-одиночках. В книге много места уделено и рассказу о плаваниях яхт с небольшой командой (Мак-Маллена, Билла Робинсона). Для нас это особенно важно, ибо всячески культивируя дальние походы и длительные гонки на большие расстояния, мы рассматриваем плавания на яхтах прежде всего как коллективный вид спорта, развивающий в яхтсменах чувство коллективизма. Это, конечно, не значит, что советский спорт не отдает должное героизму, выдержке, настойчивости в достижении цели, проявляемым зарубежными яхтсменами-одиночками, совершающими кругосветные плавания на яхтах.
Все главы книги, будучи посвящены одной теме, в то же время совершенно различны по содержанию и читаются с неослабевающим интересом. В них прежде всего фигурируют различные люди разных характеров и профессий. Знакомству с ними автор уделяет много внимания. В книге поэтому нет голых описаний одних лишь захватывающих событий. Весьма содержательно и приложение.
Питер Хитон начинает книгу с рассказа о Джошуа Слокэме, первом из яхтсменов, совершивших кругосветное плавание, используя отрывки из произведения самого Слокэма, и переходит к повествованию о других, по-своему замечательных плаваниях. Капитан Восс, хотя и не был одинок в плавании, как Слокэм, обошел вокруг света на индейской пироге. Мак-Маллен доказал, что спортсмен-любитель вполне может справиться с тяжелым судном в одиночку, и доказал блестяще. Гарри Пиджен отправился в одиночное кругосветное плавание на яхте, построенной собственными руками. Жербо, Найт (подобно многим другим яхтсменам, о которых повествуется в книге) проявили себя не только превосходными моряками, но и зоркими наблюдателями, умеющими рассказать об увиденном,
Питер Хитон не ограничивается положительными примерами. Кроме таких яхтсменов, как Газуэлл, на самодельной яхточке «Трекка» (самой малой из подобных судов) обошедший вокруг света, или легендарный Чичестер, среди героев книги есть и такие, которые как бы показывают, что не нужно делать, собираясь в дальнее плавание. К ним относится Эрлинг Тэмбз, плававший по свету с женой, а потом еще с двумя малыми детьми. Не зная навигации и других мореходных наук, он не раз подвергал опасности своих близких и в конце концов погубил яхту.
Герои книги Хитона различны по возрасту, воспитанию, привычкам. Есть среди них опытные морские волки, как капитан Слокэм, капитан Восс. Есть зеленые новички, вроде Жербо. Советским читателям, вероятно, было бы небезынтересно познакомиться и с яхтсменом, самостоятельно освоившим азбуку навигационных наук перед тем как отправиться в дальнее плавание. Одним из таких является Роберт Мэнри, сугубо сухопутный человек, журналист по профессии, который несколько лет назад произвел сенсацию, перейдя в одиночку через Атлантику на крохотном швертботе. Выдержки из его книги мы включили в приложение к книге П, Хитона еще и потому, что сам Хитон, правда, не очень подробно, рассказывает, как иные яхтсмены, не будучи моряками по профессии, обстоятельно изучали морские науки (астрономию, навигацию, лоцию и метеорологию), прежде чем выйти в океан, хотя и умели хорошо управлять яхтой.
У нас в СССР строится много яхт класса швертбот. Это обычно небольшие плоскодонные яхточки. Рассказ о плавании на швертботе через Атлантический океан, несомненно, привлечет к себе внимание.
В нашей стране уделяется неослабное внимание физической культуре, развитию спорта среди советской молодежи. Парусный спорт играет в этом важном деле значительную роль.
Корабли Советского Союза бороздят все моря и океаны земного шара. Им нужны моряки. Чтобы стать хорошим моряком, надо с юных лет плавать под парусами. Это позволит ближе изучить море, полюбить его, постигнуть основы морского дела. Море и ветер и поныне остались такими, какими были в далекой древности. Поэтому современный читатель, изучая плавания яхтсменов в былые годы, извлечет для себя немало полезного.
В книге П. Хитона мы встречаемся и с интересными описаниями некоторых островов, их животного мира, различных явлений на морях и океанах. Автор внушает читателям, что, пока яхтсмен в море, он всегда должен быть готов к борьбе с силами природы. Это требует от него неослабного внимания к мельчайшим изменениям на море, готовности к быстрым смелым действиям, закаляет волю. О положительном воздействии на организм солнца, ветра и воды общеизвестно. Очень ярко рассказано в книге и об этом.
Так, знаменитый английский яхтсмен Чичестер глубоко верил в то, что именно море и океан излечили его от ракового заболевания, о чем он пишет в своих воспоминаниях, приведенных П. Хитоном. Автор часто возвращается к мысли о том, что море не терпит невежества и требует серьезного к себе отношения, основанного на знании основ мореплавания.
Хитон не ставил себе целью написать историю всех кругосветных плаваний на яхтах. Он рассказал о самых замечательных яхтсменах разных стран и их интересных плаваниях, привел много сведений о различных океанских походах, не освещавшихся в нашей печати, и об интересных явлениях на море. Кроме познавательного материала, в книге много практических советов, ценных для яхтсменов.
Мастер спорта адмирал Ю. А. Пантелеев
Море синеет
Вероятно, всем известно, что в Средиземном море вода синяя, но насколько же оно синее в действительности, чем в воображении нашем или даже в памяти!
«Я никогда еще не видел море таким синим». Эти слова (из книги Гарри Пиджена «Вокруг света в одиночку») с красноречивой простотой выражают удивление и восторг, знакомые любому путешественнику,
В каждом из нас дремлет мечта увидеть иные края. Необычайное развитие международного туризма в наши дни объясняется не тем, что людям надоедает их родина, а тем, что позволить себе совершить путешествие может теперь гораздо большее число людей. И среди них есть такие, которым не по душе самолет, поезд и автомобиль, несмотря на скорость этих современных средств передвижения, способных доставить путешественника в места, одни названия которых звучат как чудесная музыка.
Более того, скорость эта не устраивает их, как не устраивают утомительные формальности, таможенные досмотры, простаивание в очередях, покупка билетов, множество других пассажиров.
Такие люди предпочитают путешествовать иным способом. До самых удаленных уголков земли добираются они на небольших парусных яхтах. Иногда достигают лишь прохладных балтийских вод, как сделал это Э. Ф. Найт. Иногда, подобно Джошуа Слокэму или Биллу Робинсону, плывут вокруг света. И даже совершают кругосветное плавание не однажды, как сделали Эрик и Сюзанна Хискок.
Отнюдь не все они опытные мореплаватели. Так, Гарри Пиджен собственноручно построил судно, а навигацию изучал заочно. Некоторые, как, например, Слокэм и Восс, старые мореходы. Но все они обладают прежде всего желанием увидеть как можно больше (причем с палубы своей яхты) и еще мужеством. Относительно мужества можно не сомневаться. Не один яхтсмен, желающий отправиться в кругосветное плавание, поворачивал вспять, попав в первый по-настоящему крепкий шторм.
Есть и еще одна отличительная особенность у таких путешественников. Они умеют писатьрассказать, как все было. Именно эта их особенность и заставила автора создать эту книгу.
Ну не чудо ли? Сидя в кресле у камина, мы можем путешествовать вместе с ними, гораздо быстрее, чем на грохочущем реактивном самолете, перенестись из сырых трущоб промышленного города с его пасмурным небом к сверкающим в солнечных лучах водам, которые ласкают раскаленный песок какого-нибудь из островов Фиджи.
Книга всегда лучше, чем фотографии или фильм. Все, кто видел фильмы, поставленные по книге, знают, что зачастую кинокартина разочаровывает. Книги же позволяют читать между строк и ясно представлять радость и восторг мореплавателя, высадившегося на берег после долгих недель, проведенных в море. Позволяют понять его тревоги, неудачи, разочарования и страх. Ведь именно сочетание радостей и невзгод, успеха и несбывшихся надежд придает очарование путешествию на маленьком судне. Прибыть в какой-то порт (как бы ни был он сам по себе заманчив) на борту лайнерасобытие обыкновенное. Прибыть туда же на парусной яхтезначит, испытать удивительное ощущение, благодаря которому даже самый захудалый порт где-нибудь на северо-востоке Англии превращается в волшебный край.