Кстати, поначалу тому коммерсанту хотели просто уголовное дело пришить. Такие вот орлы. Но не выгорело болезным.
Во какого я вам тут вранья военно-морского наплёл! Нравится? Я ж и говорю: флот славится трепачами, балагурами и заливалами. Кто ж им верит-то? Просто интересно послушать, и не более того
А что касаемо того блокшива, так на него каждый желающий легко может полюбоваться. Правда, издалека. Он так и стоит, унылый и ржавый, с жутким креном и дифферентом, у зюйдового плавпирса бухты Завойко. За несколькими ещё оставшимися корабликами-ветеранами 114-й брк ОВР, тральцами и эмпэкашками. В лучах весёлого камчатского солнышка. На настоящий момент ещё не утонул и на металл не допилен.
САГА О ПЛАВПИРСЕ
Сейчас там нет пирсов. Бетонная (когда-то) дорога с проросшим сквозь швы конским щавелем и подорожником, камни, подъездные пути к корням пирсов, сами эти корни, тоже бетонные. Уже разваливаться начинает. А плавпирсов нет.
Это я про Бечевинку, конечно.
Когда в начале 90-х вызрело решение сократить этот забытый Богом гарнизон, адмиралы и капразы, говорят, за те пирсы чуть не попередрались. Потому что пирсы были плавучие. Один торец в бетонный пирс упёрт, второй «мертвяками» под водой растянут. Вот к ним лодки подводные и вязались. И не только вязались, и не только лодки.
Говорят даже, что само сокращение гарнизона было обусловлено как раз именно возможностью капитально нагреть свои адмиральские и генеральские карманы. Поговаривают. Не стану отрицать, не стану подтверждать. Однако сильно похоже на то.
Пирсы, понятно, растащили в последнюю очередьведь с них грузилось всё оно самое, что можно было с отменяемой Бечевинки утащить и продать. Упёрли, конечно, далеко не всётам и по сей день некисло поживиться можно. Номногое. Отдельный рассказ нужен, и не мой, ибо я при том лично не присутствовал. И не тут, а в кабинете с честным прокурором.
Короче, прибуксировали один из этих пирсов в Завойко. Некий адмирал лапу наложил: моё!!! Ещё бы, плавпирс, потенциальное золотое дно. Даже в не самом прекрасном техническом состоянии. И торчал он там, грустил, привязанный. Остальные уже попродавали кому-куда, а этот всё участи своей ждал. И дождался.
Дунуло с зюйд-оста. Баллов семь дунуло. И оторвало плавпирс. И поплыл он в радости по воле ветра и волн по Авачинской губе. Он, может, всю жизнь мечтал об автономном плавании, и вот, свершилось! Ввечеру, ага. Из бухты Раковой да по Раковой отмели (и даже буи не срезал), и дальше на внешний рейд. И прямиком в диаметрально противоположный угол Авачинской губы, хотя слово «угол» к круглой бухте, конечно, малоприменимо.
А самым вестовым в грядке кукующих на рейде пароходиков торчал некий польский сухогруз. Серый низ, белый верх. Вахты, понятно, никакой. Продукция предприятия «Камчат-алко»она для того на борт и закупается, чтобы вахту некому было стоять. Включая капитусю с помощничками. Ещё и девочек петропавловских на борту хватало, как потом выяснилось.
И врезается этот самый пирс в левую скулу этого самого польского парохода. Не будь оного пароходауплыл бы себе в дельту реки Авачи и там на мель сел себе спокойно. Или до верховьев Авачи или Паратунки А тутбддддынь!!! И дырка в скулетрамвай не трамвай, а «хонда-цивик» вполне заедет.
Тут, конечно, все с криками попросыпались и давай с опозданием вахту бдить. А заодно и борьбой за живучесть пароходика заниматься. И таки победили в неравной битве с водой.
А плавпирс дальше поплыл, куда и хотелв дельту Авачи. Места там красивые, романтичные, так и тянет.
Понятное дело, устроили расследование. Кто это нас так? Ах, плавпирс? А откуда плавпирс? Чей плавпирс? Кто так плохо своё имущество привязал? Почему? Кому впердолить? А?
Естественно, некому. Пирс сразу оказался ничейным. Непонятно откуда в Завойко взялся, сам приплыл, панимаш, из заморских стран, не привязался, сволочь, по штормовой-раз как следует, чуть собратьев по вчерашнему социалистическому лагерю не утопил вон он, гад! На песчаной отмели засел, там глубинатьфу.
Где? На отмели? А вот фигу вам. Уже нету. Вчера был, а сегодня уже нету. Наши камчатские адмиралы и капразыони те ещё мастера по ночным воровским операциям на акватории. Целый корабль под покровом мглы упереть могут, своими глазами видел. Им это раз плюнуть.
И куда тот плавпирс дальше делсяне знаю я. Продали распилили продали как металлолом Тайна, крытая мраком.
А когда-то к нему подводные лодки вязались. Легендарной 182-й отдельной бригады.
РАЗБУДИ МЕНЯ НОЧЬЮ...
Разбуди меня ночью и спроси эти номера. Вот разбуди и спроси! А? Да-да, те, курсантские. И в любом состоянии, даже не открывая глаз, я скажу: «Военный билет НО 3551557, автомат АКМ РС323, противогаз ЖЭ0820». Я смогу забыть эти цифры только вместе с полной потерей памяти. Это навсегда.
Я не помню номер своего удостоверения личности, не помню номера пистолетов и автоматов, которые у меня были потом.
А самые первыепомню.
Сейчас, когда я пишу эти строки, я знаю, что, кроме кортика номер 111611, есть ещё одна последовательность букв и цифр, которая появилась в тот самый деньв день вылупления юного лейтенанта, и которая в моей памяти не сотрётся никогда.
Это мой личный офицерский номер.
ВС СССР, М-574227.
Примечания
1
ВПШ - высшая партийная школа.
2
Хибакуся - жертва облучения (яп.)
3
"Развилка" - ЗКП командующего Камчатской флотилией разнородных сил..
4
Кто не знает: стимулэто такая палочка острая, которую сограждане Аристотеля и Сократа втыкали в задницу упрямому ослику, когда тот отказывался идти вперёд.
5
Журнал боевой подготовки.
6
Корабельный боевой расчёт.
7
НССпредупреждение о неполном служебном соответствии.
8
ПЭЖпост энергетики и живучести на надводном корабле.
9
Орден «За службу Родине» второй степени.
10
Режим сверхбыстродействия.
11
Не путать с Техасом! Посёлок Тихоокеанский в Приморье, он же Шкотово-17; место базирования 10-й опэск и много ещё чего. Ныне Фокино.
12
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667ау.
13
Имена по просьбе непосредственных участников действа слегка изменены.
14
АТСартиллерийский тягач средний АТС-59Г.
15
Бригада кораблей охраны водного района.