Тем более что вскоре на западнолицком побережье началось активное строительство причалов, ремонтных мастерских, складов снабжения и хранилищ для жидкого топлива. Здесь же началось строительство аэродрома с необычной для советских аэродромов тех лет взлетно-посадочной полосой с металлическим покрытием. Первоначально это строительство вели советские специалисты из 95-го строительного участка Мурманского отделения ЭПРОН и заключенные из соседних с Мурманском спецлагерей НКВД. Но дальнейшими строительными работами в Западной Лице занялись только немцы. Для того, чтобы вырубать в заполярных скалах глубокие и длинные штольни, они использовали направленные взрывы и новейший пневмоинструмент, тогда малоизвестные в СССР. Все строительные материалы и техника доставлялись из рейха на германских транспортах прямо в Западную Лицу и без предъявления советской стороне. При этом каждое построенное под скалами сооружение и входы в них тщательно маскировались. Строительные работы велись такими бешеными темпами, что уже к концу 1939 года в «Базис-Норд», кроме грузовых немецких судов, которыми доставлялись строительные материалы, стали заходить и немецкие подводные лодки. Кстати, можно особо указать, что работы по превращению совершенно дикой и заброшенной губы в современную военно-морскую базу делались весьма квалифицированно и на высочайшем техническом уровне. Подтверждение этому мы можем найти в некоторых еще сохранившихся капитальных сооружениях у здешнего поселка Заозерск. Некоторые из них и сегодня готовы для использования по предназначению.
Общее руководство базой было возложено на Административное управление Кригсмарине. С декабря 1939 года по апрель 1940 года старшим морским начальником в базе был капитан-цурзее Нишлаг. С июля 1940 года командование над тайной базой на Мурмане принял корветтен-капитан Гаусгофер, который тогда был командиром корабля снабжения «Фениция». Несколько позже мы еще встретимся с последним непосредственно на акватории самой базы, когда будем рассказывать о появлении в Мурманске странного походного попутчика капитан-цурзее Роберта Эйссена, а именнонекоего господина Крепша.
Особо следует указать на то, что наличие на Мурмане нацистской «Базис-Норд» чуть было не обернулось для СССР весьма серьезными проблемами.
Это связано с тем, что такая крупная ВМБ, да еще в период уже начавшейся Второй мировой войны, не могла долго оставаться в тени. Уже в феврале 1940 года, после захвата в Атлантике нескольких нацистских судов, ранее бывавших в Западной Лице, англичане узнали о ее существовании. И эта новость едва не вызвала обострения международных отношений у СССР с Великобританией и Францией, которые давно подозревали, что русские не соблюдают нейтралитета и стали тайным союзником Третьего рейха во Второй мировой войне.
В Лондоне и Париже стали активно искать повод для развязывания военных действий против Москвы. Таковым чуть было не стала советско-финская война, которая, как известно, началась 30 ноября 1939 года.
Европейские союзники даже решили высадить 50-тысячный морской десант на Кольском полуострове. От Франции в состав десантного корпуса вошли две бригады альпийских стрелков и два батальона Иностранного легиона, а от Великобритании24-я гвардейская бригада и лыжный батальон войск специального назначения (шотландские гвардейцы). Для создания большей неразберихи в первую волну десанта предлагалось включить бригаду подгальских стрелков (созданную во Франции из польских эмигрантов), которую изначально планировали направить на помощь Финляндии.
С целью достижения большей внезапности при высадке десанта планировалось задействовать бывшие польские эсминцы, которые по силуэту сильно напоминали эскадренные миноносцы типа «Стремительный», входившие в состав Северного флота, а передовые подразделения высадки одеть в красноармейскую форму. И угроза высадки англо-французского десанта была настолько реальной, что в январе 1940 года североморские корабли выставили между норвежским портом Варде и полуостровом Рыбачий минное заграждение из 370 мин.
Однако военные эксперты союзников слишком долго изучали вопрос: «Куда конкретно высаживать десант: в Мурманск, Петсамо (занятый 1 декабря 1939 года советскими войсками) или же в Нарвик?».
Когда в марте 1940 года окончательное решение все же было принято, и началась подготовка операции под кодовым номером «Р4», исчез основной повод для развязывания военных действий против СССР, то есть закончилась советско-финская война. Правда, через месяц англо-французский десант все же принял участие в боях, но только уже на территории Норвегии.
А через полгода была ликвидирована и «Базис-Норд». Причины столь неожиданной ликвидации требуют некоторых дополнительных пояснений. Дело в том, что до 1990-х годов многие советские и военные историки считали, что главной причиной отказа нацистов от использования тайной базы на Мурмане стал захват Германией баз и портов на побережье Норвегии. В основном они правы. Но у гросс-адмирала Э. Редера были и более веские причины для ликвидации «Базис-Норд».
Дело в том, что в ОКМ стало известно о неожиданном для немцев развертывании в западной и восточной частях Мотовского залива батарей 104-го пушечно-артиллерийского полка. Вход и выход как из Мотовского залива, так и из Западной Лицы, были взяты Северным флотом под надежный контроль, что, естественно, совершено не устраивало германскую сторону. Однако, так как в недрах Генштаба Третьего рейха уже шла активная подготовка плана нападения на Советский Союз, то в ОКМ посчитали необходимым не ликвидировать уже обустроенную военную базу, а законсервировать ее до лучших времен. При этом, пока по неизвестной причине они были уверены, что русские после ухода германских «друзей» досматривать «ликвидированную» базу не будут. И оказались правы.
После ухода нацистов из Западной Лицы даже компетентные органы не стали осматривать бывшую «Базис-Норд». Только начавшаяся Великая Отечественная война показала, как же мы были не правы!
Летом 1941 года командование Северного флота и 14-й армии, защищавших Мурманское направление, узнало, что на складах бывшей тайной базы нацистов находилось более 150 единиц различной автотракторной техники, а также многотонные запасы взрывчатки и консервированного продовольствия. Скорее всего они предназначались для фашистских горных стрелков и финских егерей, собиравшихся молниеносным ударом захватить Кольский полуостров и отрезать СССР от Арктики и Севмор-пути. Все раскрылось 3 июля 1941 года, когда фашистский горный батальон по мелководью скрытно форсировал реку Большая Западная Лица и проник в район бывшей «Базис-Норд». Уже обосновавшись здесь, немцы неосторожно обстреляли нашу стрелковую роту, беспечно идущую к линии фронта. Тем самым и подписали себе смертный приговор.
Понимая всю опасность этого прорыва, советское командование решило высадить морской десант в собственном тылув районе губы Нерпичья. Что и было сделано 6 июля 1941 года. Перебив прорвавшихся фашистских горных стрелков, советские десантники перегнали в распоряжение наших войск более 100 грузовых автомобилей и тракторов. Часть автотехники и склад с взрывчаткой были уничтожены. Продовольственные склады жечь не стали. В принципе, это было правильное решение, так как еще до глубокой осени 1941 года солдаты сразу двух советских дивизий постоянно пополняли здесь запасы продовольствия. Но все это случится гораздо позднее.
А пока вернемся к вопросам, связанным с подготовкой экспедиции Р. Эйссена.
Кстати, есть еще один исторический факт, который одновременно относится к захвату немцами норвежского Нарвика и переходу «Комет» по Севморпути.
Этот эпизод в истории тайной базы нацистов до сих пор вызывает жаркие споры у военно-морских историков. Постараемся в меру наших возможностей внести свою лепту в разрешение их споров.
Прежде всего здесь целесообразно указать на то, что подготовка нацистов к захвату Норвегии не была тайной для Москвы. Об этом свидетельствует телеграмма «второго» руководителя СССР В. Молотова, отправленная в Берлин через Ф. фон Шуленбурга, которая подтвердила «полное понимание немецкого образа действий» и пожелание успехов германскому оружию.