Кстати и Рудель нашел себе цель - крейсер великой Америки, похоже, тоже получил повреждение и его придется списать в утиль, вот как горит.
Разворачивался назад Шив Палпатин лихо и успел рассмотреть, что боекомплекты в смертельно раненном Руделем крейсере уже начали рваться.
Таким образом, победный счет морских целей уже открыт и при этой жизни и попаданстве.
При возращении император-фюрер пополнил свой счет еще двумя десятками, попавшимися под горячую руку крылатых голубков союзников. После чего Шив Палпатин пересел на другой реактивный истребитель МЕ-262, с подвешенными бомбами. Крылатый барс-фюрер - опять помчался долбать противника.
В чем преимущество реактивной машины? Не только в скорости, но еще в том, что она очень быстро разгоняется, а значит можно совершать на двух машинах сразу( одну быстро заправляют, пополняют боевой комплект, а на другой сам фюрер-император в воздухе!).
Вот еще удары, по линкору и авианосцу. Тоже все уже такое привычное и почти рутинное.
Немецкие танки на суше, не теряя даром времени уже иду на Брюссель. Надо только поднажать посильнее. И пусть это наступление станет самым быстрым и победоносным за всю историю войн!
Император-фюрер над авианосцем провел короткий, но ожесточённый бой сбив восемьдесят семь самолетов, и точно расколов громадную махину. Над линкором наоборот все было спокойно и, бомба высоко подпрыгнула, по сложной траектории влетела в трубу, что найти себе резонанс в топке Тартара.
Палпатин-Адольф брякнул:
- Бенедикт Спиноза был бы мною доволен!
Хотя, конечно, чем средневековый философ был бы доволен не вполне понятно. Если уровнем мастерства, то аналогия с Леонардо Да Винчи была бы более уместной!
И опять возвращение назад.... А линкор словно в сказке, вернее, то, что он него осталось, тонет...
Император-фюрер по этому поводу заметил:
- Корабли на дно ложатся с якорями, парусами, и тогда моими станут золотые сундуки! Золотые сундуки! Если хочешь стать всемирным, как диктатор Чингисхана, создавай вооруженье, стать в науке королем! Стань в науке королем!
И Шив Палпатин пошел на третий заход, чувствуя, что скоро линкоры у американцев и англичан закончатся. А затем и авианосцы, так что придётся перейти на более мелкую добычу.
Поскольку император-фюрер пребывал в состоянии боевого транса его мысли перешли в иную плоскость. В частности, допустим это Анндерское наступление, войдет в историю наряду с успехами Германии в 1940 году. Но что дальше? У союзников шесть миллионов солдат и офицеров только в Европе, не говоря о том, что США сформировали тринадцати миллионную армию, плюс еще Британия с её неисчислимыми колониями и доминионами.
Но самое главное это СССР - тоже около двенадцати, тринадцати миллионов солдат, не считая еще и союзников.
У Германии в Европе лишь один союзник Венгрия, причем потерявшая больше половины территории.
А в Азии изрядно ослабевшая Япония. Вообще самураи действовали крайне неудачно. Их превосходство в линкорах не было грамотным образом использовано. И в частности уникальный шанс потопить все десантные корабли США был упущен. Правда "Ямато" еще не потоплен, но другой гигант "Мусаси" уже выбыл из игры.
При большей удачливости и решительности японского командования, продвижение Америки в Азии оказалось бы замедленным. Ну, а о провале под Мидуэй и говорить нечего. Настоящий получился Сталинград в Тихом океане. И что самое досадное, было для Шив Палпатин, что при более грамотных и удачливых действиях все могло бы быть по-другому. Причем и как Мидуэй, так и под Сталинградом.
Вот, например, при Ржевско-Сычовской операции советы собрали в два раза больше войск, а танков даже в два с половиной раза больше, чем под Сталинградом. И имея более, чем в два раза больше сил, чем немцы войска под командованием Жукова почти не смогли продвинуться, потеряв в пять-шесть раз большее количество солдат, чем немцы.
Под Сталинградом соотношение сил было близко к равенству. Правда значительную часть уймищ, составляли не очень боеспособные подразделения румын и итальянцев. Правда венгры дрались неплохо, но их было маловато.
На четвертом заходе, количество потопленных линкоров достигло пяти, а авианосцев трех... Остался только один линкор и авианосец... Кроме того другие немецких асы потопили еще семь крейсеров и пять эсминцев.
Приземлившись, Шив Палпатин приказал перейти на наступление на южном направлении. Причем, немцы, у которых там было мало войск, заранее приготовили мотоциклы, закамуфлированные под "Королевские тигры" - просто фанерные макеты, выкрашенные блестящей металлом краской, но впечатляет.
Некоторое количество таким макетов будет смешано с настоящими немецкими танками, чтобы внушать противнику ужас.
В изготовлении множества макетов тяжелых танков, активное участие принимают и немецкие, и даже голландские дети. Ведь моральное воздействие множества тяжелых танков, способно заставить многих союзников трусливо поднять лапы вверх.
Пятый заход оказался как предыдущие четыре успешным... Короткий словно агония всплеск активности вражеской авиации и еще сто пятнадцать самолетов на счета императору-фюреру.
Палпатин тут подумал, что все же немцы, конечно пропустив высадку в Нормандии оказались глупцами, но, наверное, больше всего вины можно поставить тыловым службам. Постоянно не хватало сил, чтобы вести войны на всех фронтах. Вот и сейчас в бой бросают даже "машины" на велосипедах.
Какие гиганты катят на трёхколёсных друзьях мальчишки - залюбуешься!
Очень интересная идея - "Маусы" из фанеры и расчет на этот блеф!
Англичане и американцы, потеряв все крупные суда, стали отступать. Последний вылет Шив Палпатин с потоплением двух крейсеров и в самом деле оказался последним.
Император-фюрер ощутил в себе сверхчеловеческую усталость, и понимая, что более он и не выдержит, отдал последние распоряжения, выпил сладкого йогурта и повалился на диван. Следовало поспать хотя бы несколько часов и восстановить свои силы.
Палпатину снилось прошлое...Как он и далее воевал с Британией в том далеком 1940 году.
Вот после беседы с Маннергеймом, посещаешь свои уже завоеванные ранее территории.
Лето в Норвегии довольно жаркое, а ночь светлая, правда солнце достаточно низко висит над горизонтом. Тут нужно было разобраться с судостроительной верфью, подхлестнуть работы.
Предстоял жесткий разговор гаулейтером, пришлось вставлять мозги. Затем перелет в столицу, уже ранним утром. И выяснилось, что бардака по-прежнему немало. И тут полетели громы и молнии. Заодно устроить взбучку и местному правительству. Тут фюрер-император прибег к своему коронному приему: публичной порке. Выпороли четырех министров из числа норвежцев. Шив Палпатин настоял это сделать в самом центре Осло. Город выглядел впрочем, пристойно, но вот несколько зданий было разрушено в ходе недавнего, авианалета.
Фюрер-императору поэтому поводу произнес зажигательную речь, и пригрозил кулаком. Затем изъявил желание проверить и противовоздушную оборону столицы Норвегии.
У аэродрома Шива Палпатина встретила целая делегация скандинавских девушек. Они были в традиционных, национальных костюмах и босоногие. Отплясывали танец викингов, а затем началось настоящее шоу. Появились бойцы в шкурах медведей, с пышущими жаром корзинами и принялись рассыпать под ноги пылающие угольки. Девушки красавицы бесстрашно гасили их, ступая босыми, огрубевшими подошвами, но не утратившими изящества ногами и, слегка повизгивали. Затем исполнили песню на немецком языке.
Шив Палпатин это одобрил - скандинавская кровь тоже арийская и потомки викингов демонстрируют стойкость. Император-фюрер сплясал в бешеном темпе Джигну и после этого гопака, решил лично опробовать самолеты. Не-100 модификации "Е", или еще известная как Не-113. Для своего времени лучших по скоростным характеристикам самолет, а тогда стоял 1940 год. Способный стервятник неба разгоняться, до семисот километров в час. Правда из-за слишком уязвимой системы охлаждения крыльев( даже попадание обычно пули способно вызвать её протекание), а также недостаточной устойчивости в полете, этот самолет не был принят на вооружение. Вот Шиву Палпатину и было интересно: нельзя ли превратить этот "гоночный автомобиль" в полноценный боевой истребитель? Может, внести кое-какие незначительные правки, в конструкцию повысив живучесть самолета. Ведь весьма перспективная машина.