ПереводОлег Ильин
Примечания
1
Полупалубапалуба, закрывающая переднюю или заднюю часть судна.
2
Юткормовая часть верхней палубы. Площадка, расположенная над кормой корабля.
3
Шкоттакелажная снасть, используемая для растягивания нижних углов паруса.
4
Кормовой свесобращённая к воде поверхность кормовой оконечности судна.
5
1 склянкакатегория времени, 30 минут. Таким образом, две склянкиэто промежуток времени длиною в час. Отсчёт на судах дальнего плавания вели, начиная с 00.00 ночи. Через каждые восемь склянок счёт начинался заново. Двум склянкам соответствует время: 01.00, 05.00, 09.00, 13.00, 17.00, 21.00.
6
Вероятно, по шкале Цельсия.
7
Леервид ограждения на корабле. Это может быть трос, протянутый вдоль борта судна и т. п.
8
Туманный горнсигнальное средство на корабле, используется в условиях низкой видимости.
9
Полуютдополнительная палуба над ютом.
10
Скула суднаместо наиболее крутого изгиба корпуса корабля, там, где он переходит в носовую часть (спереди) или в кормовую часть (сзади). Выражение «с правой скулы» в судоходстве означает также направление в 45 градусов правее носа корабля.
11
Брасчасть такелажа, используемая для разворота паруса в горизонтальном направлении. Подветренный брасбрас, расположенный с подветренного (противоположного направлению ветра) борта судна.
12
Реягоризонтальный брус, прикреплённый к мачте судна; служит опорой для паруса.
13
Траверзнаправление, перпендикулярное курсу корабля (или самолёта). «Лежать на траверзе»располагаться на воображаемой линии, совпадающей с поперечной осью судна и продолжающей её.
14
Рангоутустройство для подъёма и закрепления парусов. Мачты, реи, бушприты относятся к рангоуту.
15
Кильватерводный след, оставляемый килем корабля.
16
Кренгельсыметаллические кольца, вдетые в отверстия на шкотовых углах парусов для крепления к ним верёвок. Шкотовый уголнижний задний угол паруса. Расположен со стороны, противоположной рангоуту.
17
Фальшбортограждения по краям наружной палубы судна.
18
Сезеньшнур для закрепления скатанного паруса. Рифовый сезень используется для «рифления паруса»уменьшения его площади.
19
Гакабортверхняя закруглённая часть кормовой оконечности судна.
20
Баркпарусник с тремя, четырьмя или пятью мачтами (в качестве примера можно привести «Крузенштерн»).
21
«Заштилевшего»попавшего в штиль, прекратившего движения в отсутствии ветра.
22
Вантыснасти, которыми укрепляются в вертикальном положении мачты. Бизань-ванты относятся к бизань-мачте (кормовой мачте).
23
Вахтенныйначальник по вахте.
24
«Бриз»понятие, использовавшееся в мореходстве для описания ветра (по шкале Бофорта соответственно от 6 км/ч до 49 км/ч).
25
«Привестись к ветру»изменить курс парусного судна ближе к линии ветра.
26
Шкаториныкрая паруса, обшитые для надёжности тросом. Задняя шкаторинакрай паруса, противоположный его мачте.
27
Обстененные парусапаруса, повёрнутые так, чтобы ветер падал на них с подветренного борта судна. Т. о., судно может «лавировать»идти не против ветра (против ветра идти невозможно), а по диагонали, приводя для этого парус в специальное положение. Таким способом можно добраться до нужной точки, просто попеременно меняя положение паруса.
28
«Рыская»отклоняясь от курса.
29
Штурманский стол (прокладочный стол) стол, используемый для прокладки курса и т. п. задач.