Дотащив кейс до такси, я отправился в космопорт, расположенный на территории бывшего Казахстана. Туда уже доставили мой бот и контейнер с товарами. Полёт занял несколько часов.
Долетев до места назначения, я отправился получать груз. Целый малый транспортировочный контейнер с покупкамиэто не в тапки ссать. Всё оружие хранилось в пластиковых ящиках, которые очень сильно по размеру и зелёной расцветке напоминали родную армейскую тару. Сто ящиков бластерных батарей, сорок ящиков карабинов, четыре ящика с камуфляжем и один серебристый небольшой контейнер с Алатранскими комбинезонами. Всё это надо было как-то загрузить в бот. Я после вживления хоть стал немного сильнее, но полностью импланты развернутся через месяц, тогда стану подобен терминатору. Но даже в таком случае лишний раз напрягаться не стану. В армии я бы напряг рядовых, а тут пришлось платить технику, который управлял четырьмя дроидами-грузчиками. В итоге всё свободное пространство бота, в основном жилые отсеки, оказались забиты грузом.
Но тут встала иная проблема, без изученных баз знаний я ботом не могу управлять. Нейросеть и импланты ещё не раскочегарились, так что со своим базовым ИИР в сто тридцать пять единиц, я буду долго учить одну пятиранговую базу. К тому же ботне флаер, этот монстр длиной такой же, как высота девятиэтажного здания. И это одно из самых маленьких космических транспортных средств Содружества. Большую часть транспорта занимают генератор, топливный отсек и двигательные установки, которых тут несколько. Причём тут имеется даже прыжковый двигатель.
Прыжковый, он же Варп-двигатель, создаёт субпространственный пузырь искривления метрики вокруг корабля. Эти двигатели достаточно дорогостоящие и потребляют большую часть доступной энергии корабля, как на импульс перемещения, так и на поддержание пузыря. Но они обеспечивают самое свободное (хотя и медленное) передвижение в космосе. Очень простой, надёжный, но достаточно медленный способ передвижения. Тратится очень приличное время сначала на разгон, потом на торможение. Но при этом корабль хоть и медленно, но перемещается куда его направляет экипаж в принципе с единственным ограничением на запас топлива для генератора. Скорость перемещений на одну систему (пять световых лет) равняется примерно трём-четырём неделям. На данном корабле стоит самый простой, а значит надёжный, но медленный Варп-двигатель, который пять световых лет преодолевает за четыре недели. Оно и правильно, спасателям главное надёжность техники, а скорость стоит оставить гонщикам, военным и пиратам.
В основном на космических кораблях содружества используются гипердвигатели. Скорость перемещения на порядки выше, чем у Варпа, но система перемещений зачастую вынуждает двигаться из точки «А» в точку «Б» через какую-нибудь точку «Ж». При большом количестве соседей, с которыми нет договора на право прохода, летать, возможно, придется и через весь остальной алфавит. Привязка прокола пространства гиперполя происходит только по сильным гравитационным возмущениям типа звёзд, таким образом, прыжки осуществляются только между звёздными системами. Самые распространённые двигатели преодолевают одну систему за время от двух до двенадцати часов. Более шустрые движки обладают меньшей надёжностью и требуют высокой квалификации пилотов.
Основная теоретическая модель Гиперпространства основана на сравнении космоса с океаном. Вместо воды в космосе используется понятие-аналог «Эфир», в который входят и «тёмная материя», и «тёмная энергия». В мировом океане при погружении на большие глубины возникает огромное давление, так же и при погружении в более глубокие слои Гипера возникает чудовищное энергетическое давление искривления метрик пространства-времени. Корабль при погружении окутан защитным энергетическим пузырём (барьером) нашего трёхмерного пространства, который сохраняет целостность корабля. Чтобы поддерживать этот пузырь на больших глубинах Гипера, нужна запредельная энергообеспеченность корабля. Человеческих технологий хватает для безопасного погружения на тридцать слоёв. Джоре могут передвигаться на глубине до шестидесяти слоёв. На шестидесятом слое можно преодолеть пять световых лет за две минуты. Теоретически насчитывают восемьдесят слоёв Гипера.
Есть ещё две технологии перемещения. Перваягенерация Червоточин, позволяющих мгновенное перемещение. Расстояние прыжка намного выше, чем у предыдущих вариантов вместе взятых. Зарегистрированы туннели Червоточин, иногда связывают до тысячи систем между точками входа-выхода. Но технологии создания Червоточин в Содружестве не существует.
Вторая технология более интересна для меня лично. Ноль-переход, он же портал и подобие телепортации. В основу взята доведённая до ума технология супер-струн, то есть согласно теории супер-струн, каждая струна связана во вселенной со всеми струнами одновременно. Древние супер-цивилизации развили эту технологическую идею до реализации и научились передавать любой целостный энергоинформационный пакет данных, например, в виде корабля, на любые расстояния, одномоментно. Единственным ограничением стала необходимость текущей визуализации точки прибытия. Это потребовало создания масштабной сети космических буёв, которые передавали мгновенно (по супер-струнной связи) текущие координаты, на которые и совершал ноль-переход корабль. То есть, чтобы куда-то мгновенно переместиться, туда сначала приходилось лететь в гипере или через червоточину и ставить буй.
Люди пытались на основе технологии ноль-перехода делать портальные врата, поскольку до буёв технологии не доросли, но это оказалось провальной затеей. Во-первых, сделать космические врата очень дорого. Во-вторых, с их двигателями везти врата далеко слишком долго. В-третьих, нестабильная политическая ситуация, разобщённость государств, привела к тому, что за порталы стали устраивать войны, чтобы поставить там военный флот и собирать дань с пролетающих кораблей. В итоге все немногочисленные построенные врата были уничтожены, и произошёл повсеместный переход на технологию гипердвигателей. Ни одному человеческому государству не хотелось вкладывать безумные средства во врата, чтобы потом кто-то их оттяпал и пользовался.
Итак, чтобы перегнать бот, мне понадобится провести некоторое время под разгоном для изучения навыков управления космическими аппаратами, месяц на полёт в соседнюю необитаемую систему или двенадцать часов, если нанять транспортный космический корабль, который отвезёт мой бот туда. Второй вариант мне нравится больше. Затем надо как-то выбраться из корабля, открыть портал, быстро вернуться на борт и пролететь в параллельный мир. Ещё двадцать один день займёт обратная дорога до Земли. То есть, как минимум придётся потратить месяц. Если я пропаду на этот срок, Ольга обалдеет.
Пришлось оплатить стоянку бота в космопорту и лететь на такси в сторону дома-базы, откуда порталом переходить в дикий мир.
Так-так, с неодобрением встретила меня Ольга, упирая руки в бока. Кто-то обещал вернуться вечером, а уже ночь.
Радуйся, что не на месяц застрял.
А что, мог бы?
Запросто. Я выложил книгу в сеть и через Найт разрекламировал её. Удалось за считанные часы заработать неприлично большие деньги.
И-и-и? прищурилась Ольга.
Почти всё потратил на установку себе нейросети, имплантов и баз знаний. Ещё прикупил новенький спасательный бот и немного снаряжения.
И где бот?
С этим проблема. Слишком большая игрушка, чтобы переправить её порталом. Летать на боте в пределах планеты запрещено везде, кроме космодромов. Гнать надо из космоса, хотя бы с расстояния в пару световых летэто от двух недель до месяца. Ещё надо придумать, как использовать портальную пушку в космосе.
А нельзя какой-нибудь дистанционный пульт к ней приделать?
Ольга, ты гений! с восторгом посмотрел я на девушку.
Так и есть, ведь у меня нейросеть и имплант на интеллект почти полностью развернулись, с гордостью сказала девушка.
Протянуть длинный провод от смартфона, закрепить ПВПВ на центре морды бота, стал тихо вслух рассуждать я. Хм А как протянуть провод в космический корабль? Это же не машина, там броня, герметичность.